第三章 公共汽电车系统.ppt

3.3.3运营计划制定方法（3）比较分析2服务频率确定方法Excel求解算例算例五第30页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法2服务频率确定方法（4）方法选择载客密度：对数正态分布模型：其中：为标准化后的距离为标准化后的载客量如果，需采用跟车调查，获取载客剖面信息，运用方法③或④如果，可同时采取点查与跟车调查，为未来的计划调整作准备如果，可采取点查获取发车间隔信息，运用方法①或②第31页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法2服务频率确定方法作业一根据洛杉矶217路公交的调查数据，请用以上四种方法，运用Excel计算该线路的服务频率与发车间隔，并确定调整方案，并说明理由。调查数据见frequencyexample.xls中的reallife工作表。要求：提交《洛杉矶217路公交服务频率调整方案》报告，用A4纸打印，图文并茂。第32页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法3时刻表确定方法（1）目标：根据所需资源评价备选的时刻表根据乘客需要改善车辆的发车时间，同时，尽量减少资源消耗在某些可能的例外情形下，改变发车频率采用时间平滑过渡技术，减少乘客等待时间采用多种频率确定方法与多种时刻表确定方法，选择最佳方案第33页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法3时刻表确定方法（2）时刻表制定需考虑的问题：时刻表的类型均匀时间间隔均匀平均载客量频率确定方法经验法基于需求的方法基于性能的方法特殊要求时钟间隔预先确定的发车时间第34页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法3时刻表确定方法（3）基准时间点的确定首末班时间可通过问卷调查得到最大载客点时间可通过点查与跟车调查得到过渡时间点的确定采用平滑技术员第35页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法3时刻表确定方法（4）数据准备①时间点（timepoint）往返行车时间（roundtriptime）②周转时间CycleTime周转时间包括来回行车时间、逗留时间（Layovertime）以及额外逗留时间（excesslayovertime）Layovertime一般要考虑劳动法、安全需要以及乘客的利益等。Minimumcycletime:=(roundtriptime+min.layover/recovery)=(72+(10%×72))=(72+7.2)取整=(72+8)=80第36页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法3时刻表确定方法（4）数据准备③期望时间间隔四种方法④车辆数假设期望时间间隔为30min为小数，取3，但周转时间需要随之改变⑤额外逗留时间（excesslayovertime）可知：额外逗留时间＝90-80＝10min⑥服务时间范围（spanofservices）如6:00AM-10:30AM1:30PM-6:30PM第37页，共68页，星期日，2025年，2月5日3.3.3运营计划制定方法3时刻表确定方法（5）时刻表一般制定步骤Step1计算周转时间Step2确定车辆数Step3调整周转时间Step4确定起始发车时间Step5分配逗留时间Step6用电子表格确定时刻表第38页，共68页，星期日，2025年，2月5日某城市计划开行一条新公交线路，基本情况如下：服务时间:6:00AMto7:00PM时间间隔:30分钟运行方式:A——D,D——A修理厂:A和D附近至修理厂的空驶时间:至A修理厂10分钟，至B修理厂20分钟里程与运行时间如下：1.38miles2.87miles2.22miles3.3.3运营计划制定方法3时刻表确定方法（6）一个简单算例第39页，共