单元8 后桥的构造与拆装（课件）-《汽车构造与拆装（底盘）》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

后桥的构造与拆装;任务要求

1、叙述后桥的作用，组成和工作原理；

2、叙述后桥在汽车上的安装位置；

3、掌握后桥主要零部件的识别和作用；

4、懂的制定后桥总成的拆装工作计划；

5、安装技术规范正确拆装后桥总成；

6、对后桥的安装质量进行自检。;任务描述

一辆北京切诺基汽车后桥漏油，经检查，发现其桥壳有裂纹出现，需对其进行更换。;理论知识准备;后桥是汽车底盘行驶系统中的重要总成部件，通常后桥又分为驱动桥和支持桥两大类。

驱动桥主要作用是承载和驱动，而支持桥主要起承载和支撑作用。

驱动桥工作性能的好坏对汽车底盘起到至关重要的作用。;（一）驱动桥的功用

（1）将万向传动装置输入的动力降速增扭。

（2）改变传动方向，然后分配给左右驱动轮。

（3）使左右驱动轮以不同转速旋转，实现转向或不同路面情况下的行驶。;（二）驱动桥的认识

常见汽车驱动桥，如图所示。;整体式驱动桥，如图所示。;北京切诺基BJ2021EL型汽车的后驱动桥，如图所示。;后驱动桥的组成，如图所示。;驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。

桥壳是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。

主减速器主要作用是降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。;差速器主要作用是使两侧车轮不等速旋转，适应汽车转向和不同路面的行驶。

半轴主要作用是将差速器传来的驱动力传给轮毂、车轮和轮胎。;（三）驱动桥的分类

1.整体式驱动桥

2.断开式驱动桥;1.整体式驱动桥

整体式驱动桥也称为非断开式驱动桥，整个驱动桥通过弹性悬架与车架连接，其结构如图所示。;2.断开式驱动桥

为了提高汽车的行驶平顺性和通过性，将两侧驱动轮分别用弹性悬架与车架相连，驱动桥壳做成分段并通过铰链相连，两轮可以分别相对与车架上下跳动。其结构如下页图所示。;断开式驱动桥结构图;（四）驱动桥的主要部件

1.主减速器

2.差速器

3.半轴

4.桥壳;1.主减速器

（1）功用。

（2）分类。

（1）功用。

①增扭减速。

②改变扭矩旋转方向。;（2）分类。

①按齿轮副数目可分为单级主减速器和双级主减速器（轮??减速器）。

②按传动比可分为单速式主减速器和双速式主减速器。

③按齿轮副结构可分为圆柱齿轮式主减速器、圆锥齿轮式主减速器和准双曲面齿轮式主减速器。;2.差速器

（1）功用。

差速器的作用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使两侧驱动轮能以不同转速转动。

（2）分类。

①按用途可分为轮间差速器和轴间差速器两种。

②按性能可分为普通齿轮差速器和防滑差速器。;（3）组成。

普通齿轮差速器由差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮和行星齿轮轴组成，如图所示。;3.半轴

（1）功用：

把差速器的转矩传递给驱动轮。

（2）分类：

主要有全浮式半轴和半浮式半轴两种。

（3）结构。

①全浮式半轴。

②半浮式半轴。;①全浮式半轴。;②半浮式半轴。;4.桥壳

（1）功用：

在传动系中安装并保护主减速器、差速器和半轴。在行驶系中安装悬架和轮毂，与驱动桥一起支撑汽车悬架以上的质量，承受由车轮传来的各种反力及力矩，并在驱动轮与悬架之间传力。

（2）分类：

①整体式桥壳。

②分段式桥壳。;①整体式桥壳。;北京BJ1040型汽车整体式桥壳;②分段式桥壳。