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DOh10．3969／j．issn．1009-9492．2013．05．036
城市轨道交通自动售检票系统改造工程案例浅析
杨妹
(广州市地下铁道总公司，广东广州510000)
摘要：广州地铁一号线和原二号线(_二元里一江南西、晓港一琶洲)自动售检票系统(AFC)从投入运营至今已经约十年时
问，部分车站终端设备配置已无法满足13益增长的客流需要，从运营实际出发，对AFC系统改造工程案例进行分析、总结，为
轨道交通AFC系统改造工程提供经验。
关键词：n动僻检票；客流增长；改造；出闸机
中图分类号：U231文献标识码：A文章编号：1009—9492f2013105—0124一O5
AnalysisoftheAFCImprovementProjectinRailTransit
YANGShu
(GuangzhouMetro，Guangzhou510000，China)
Abstract：lheAutomaticFareCollection(AFC)ofGuangzhouMetroLinelandLine2(Sanyuanli—Jiangnanxi，Xiaogang—Pazhou)has
beelIoperatedaboutadecade，terminalsandequipmentsofsomestationareunabletosupplythedemandoftheincreasingpassenger．
FhisarticlewasbasedOnpractiealAFCimprovementproject．ItprovidedexperiencesforthefollowingAFCimprovementprojectsofMetro．
Keywords：AutomatieFareCollection；passengergrowing；improvement；faregate
0引言二号线均进行了相关的预测研究，有预测规划数
广州地铁一号线全长】8．497千米，共设16座据；而一、二号线已经运营多年，其具备自身的
车站，于1999年6月28日全线开通运营；原二号规律，因此应
线(元里一江南西、晓港一琶洲)全长18．072充分分析其实车站客流预测
干米，共设16座车站，于2003年6月28日全线开际增长规律，
通运营。一号线自动检票机以转杆式为主，二号并依据其规律现状线路客流原预测客流对比
分析分析
线自动检票机为扇门式。一、二号线AFC系统从进行预测，预
投人运营至今已经约十年时间，随着地铁线网的测分析采用的
I客流增长规律及测
不断扩大和完善，客流迅速增长，加上2008年地技术路线如图—I测方法选取I
铁公交票价优惠政策的实施，实际客流已较设计1所示。=l线=路=客][二流二总I
之初的预测客流发生了较大的差异。一、二号线1．2现状客流l量预测I
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