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提高城市轨道交通财务评价可靠性的方法
朱筱菁
(广州中咨城轨工程咨询有限公司，510030，广州∥高级工程师)
摘要我国城市轨道交通已经历2O多年的快速发展，但评价的局面。因此，如何把握城市轨道交通的经济
作为各城市重大投资项目的城市轨道交通运营的经济性研特性，寻求城市综合经济实力与轨道交通效益相平
究尚处于探索阶段。我国轨道交通项目评估也一直遵循“经衡，寻求项目自身的财务平衡，就需要深入探讨提高
济评价以国民经济评价为主，财务评价为辅”的基本原则。城市轨道交通项目财务评价准确性的方法及参数
随着城市轨道交通建设显现成效后，项目财务可行性对轨道
选用。
交通可持续发展的制约逐步凸现。通过对轨道交通系统财
务状况对比分析，认为有必要对轨道交通系统财务评价技术1城市轨道交通财务评价的现状
进行分析、研究，以利于我国轨道交通的发展。
观察轨道交通项目的经济性，我国一般将重点
关键词轨道交通；财务评价；经营收入；运营成本；能耗
指标只放在其初始投资费用方面，而忽视其运营成本。
中图分类号F239．6：U231但当对轨道交通的全寿命周期内成本开展研究时，
就会发现运营成本和二次投资费用要比初始投资费
MethodsofImprovingtheReliabilityofFinancialEvaluation用高出许多，也就凸现了项目财务评价的重要性。
ofUrbanMassTransit但目前各项目财务分析、评价的准确性、指导性存在
ZhuXiaojing较大缺陷，项目费用计算与实际存在较大偏差。
AbstractWithrapiddevelopmentinthepasttwentymore以某条已运营线路为例，其可行性研究报告财
years，urbanmasstransitinChinahasbecomeasignificant务评价数据与实际运营情况在项目近期内的差异
investmentprojectinmanycities，butthefinancialstudyof如下。
theprojectisstillonanexplorationstage．Theevaluation从运营收入来看，由于以下因素，使票务收入预
ofurbanmasstransitinChinafollowstheprincipleof“Na—
测值偏高。
tionaleconomicevaluationfollowsbyafinancialevalua—
(1)客流量：实际值达到预测值的42％～98％，
tion”．Becauseoftheeffectiveandproductiveconstruction，
平均为69．6％；
thefinancialreliabilitybegangraduallytorestricttheSOS—
(2)平均运距：实际值达到预测值的66％～
tainabledevelopmentofurbanmasstransit．Acomparative
85％，平均为76．5％；
analysisofthefinancial
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