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上海轨道交通1号线“12·22列车
侧面冲撞事故分析与反思
周庆灏李素莹
(上海申通轨道交通研究咨询有限公司，2011I．)3，上海∥第一一作者，教授级高级1：程师)
摘要上海轨道交通1号线“12·22”列车侧面冲撞事故nalysis；accidentintrospection
引起了业界的广泛关注。从事故经过、事故影响、应急处置、First-author’saddressShanghaiShentongRailTransitRe-
责任认定等四个方面对事故进行了详细分析。提出城市轨searchConsultancyCo．，Ltd．，201103，Shanghai，China
道交通运营管理在系统设计、采购、应急处置、人员培训和乘
客信息告知等四方面的事后反思，以期为上海和国内其他城2009年12月22日，上海轨道交通1号线发生
市的轨道交通安全运营提供参考。
2列电客列车侧面冲撞事故，大量早高峰出行的市
关键词上海；城市轨道交通；列车侧面冲撞；事故分析；
民受到影响。该事故是上海轨道交通运营史上首次
事故反思
发生的列车冲撞事故，引起了上海市政府的高度重
中图分类号F530．7；U298．5：U23l
视和国内外城市轨道交通行业的广泛关注。事故发
生距今已有2年多的时间，作者对事故重新进行反
AnalysisandReflectionsonTrain-side-collidedAccidentof
ShanghaiMetroLine1思，以期为』二海及其他城市的轨道交通安全运营提
ZhouQinghao，LiSuying供参考。
AbstractThetrain-side-collidedaccidentofShanghaimetro
1“l2·22”事故经过
line1onDecember22of2009arousedwideconcerninurbanrail
transportationfield．Withafocusondetailedanalysesoftheae-1．1l号线正常运营下的交路图
cidentprocess，influence，emergencyresponseandresponsibility图1为上海轨道交通1号线配线图，莘庄站至
identification，somereflectionsonrailtransitoperationmanage-
富锦路站为上行，富锦路站至莘庄站为下行。正常
mentnisystemdesignprocurementareputforwrad，theelTler—
运营状态下，1号线采用大小交路运行(见图2)，莘
gencyresponse，personneltrainingandpassengerinformationare
庄站至富锦路站为大交路，莘庄站至上海火车站站
emphasized，becausetheywillguaranteethesafeoperationof
railtransitniS
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