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关于2025年应收账款回收总体情况的通报

2025年，面对复杂多变的宏观经济环境与行业竞争格局，各单位深入贯彻落实集团关于加强应收账款管理的决策部署，通过完善制度机制、强化过程管控、创新清收手段等方式，应收账款回收工作取得阶段性成效。现将全年总体情况通报如下：

一、应收账款回收总体态势与核心指标完成情况

截至2025年12月31日，全系统应收账款账面余额为128.6亿元（含1年以内逾期账款21.3亿元，1-2年逾期账款8.7亿元，2年以上逾期账款3.2亿元），较年初余额143.5亿元下降10.4%；全年累计回收应收账款112.4亿元，回收率（回收金额/年初余额）达78.4%，较2024年同期提升5.2个百分点；逾期账款回收率为69.1%，较2024年提升8.3个百分点；坏账核销金额1.2亿元，占年末应收账款余额的0.93%，较2024年下降0.3个百分点。

从行业分布看，制造业应收账款回收表现突出，全年回收金额45.8亿元，回收率82.1%（年初余额55.8亿元），主要得益于汽车、电子等细分领域头部客户付款周期缩短及供应链金融工具的广泛应用；建筑业受房地产行业调整影响，应收账款余额仍较高（年末余额32.6亿元），但通过强化政府类项目回款保障、推动工程结算提速，全年回收金额28.7亿元，回收率68.9%，较2024年提升11.2个百分点；服务业（含信息技术、物流等）应收账款回收效率最高，回收率达85.3%（回收金额26.5亿元/年初余额31.1亿元），主要因合同条款中明确“验收即付”“分阶段结算”等刚性约束，逾期风险可控。

从区域维度看，东部地区（含长三角、珠三角）依托活跃的市场信用环境与完善的法律执行体系，回收率达81.7%，高于全国平均水平3.3个百分点；中西部地区通过建立“政府-企业-金融机构”三方协调机制，重点解决地方平台公司、国企拖欠问题，回收率较2024年提升9.5个百分点至75.6%；东北地区受传统产业转型滞后影响，回收率69.2%，仍为薄弱环节，但通过开展“清欠专项攻坚行动”，全年化解历史遗留账款4.1亿元。

二、重点领域与典型案例分析

（一）供应链金融创新应用：某汽车零部件制造企业（A类客户）作为核心车企一级供应商，过去因主机厂付款周期长达120天，导致应收账款占比超流动资产60%。2025年，该企业联合合作银行推出“车企确权+保理融资”模式，通过主机厂对应付账款线上确权，将应收账款转化为可流转的电子债权凭证，供应商可随时通过平台贴现或转让，资金到账时间缩短至3个工作日。全年该企业通过此模式回收账款12.3亿元，占其总回收额的45%，平均回款周期从120天压缩至40天，资金使用效率提升60%。

（二）逾期账款专项清收：某建筑工程公司（B类客户）2023年承接的某房地产项目因开发商资金链断裂，累计形成逾期账款1.8亿元（其中2年以上逾期0.6亿元）。2025年，该公司组建“法律+商务”联合清收小组，一方面通过财产保全锁定开发商未售房源、银行账户等资产，另一方面与债权人委员会协商债转股方案，最终通过“现金清偿+资产抵偿+股权受让”组合方式，于11月底全额收回1.8亿元账款（其中现金回收0.9亿元，资产抵偿0.7亿元，剩余0.2亿元通过受让项目公司10%股权实现价值覆盖）。此案例为解决房地产领域大额逾期账款提供了可复制的“多元清收”模板。

（三）数字化管理提效：全系统推广应用“智能应收管理平台”，通过对接财务系统、ERP系统及第三方信用数据，实现应收账款“动态监测-风险预警-责任追踪”全流程数字化。平台上线后，逾期账款预警准确率从65%提升至89%，清收责任到人时效从3个工作日缩短至1个工作日，人工对账误差率从2.1%降至0.3%。某信息技术服务企业依托平台建立“客户信用评分模型”，根据交易历史、行业景气度、舆情信息等20项指标自动生成信用等级，对低信用客户实行“先款后货”或“50%预付款”政策，全年新产生逾期账款较2024年下降72%。

三、存在的主要问题与成因分析

尽管全年应收账款回收工作取得积极进展，但仍存在部分痛点亟待解决：

（一）重点行业长尾风险突出。房地产、传统能源等周期性行业仍有12.4亿元逾期账款（占总逾期的36.8%），其中3家房地产企业因资不抵债进入破产重整程序，涉及金额2.7亿元，预计现金清偿率不足30%；2家地方煤矿企业因产能退出补偿款未到位，拖欠账款1.2亿元，清收周期可能延长至2026年下半年。

（二）合同管理薄弱环节暴露。部分企业合同条款存在“付款时间模糊”“验收标准不明确”“违约责任缺失”等问题，导致纠纷频发。经抽查，2025年新签合同中，未明确“逾期付款利率”的占比18%（2024年为12%），未约定“质保金返还时间”的占比23%