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第五届海洋工程设计大赛知识竞赛题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种海洋工程结构属于“顺应式结构”？

A.导管架平台

B.张力腿平台（TLP）

C.重力式平台（GBS）

D.自升式平台

答案：B。张力腿平台通过张力腿与海底连接，利用张力抵消浮力，结构响应频率高于波浪频率，属于顺应式设计；导管架、重力式和自升式平台均为刚性结构，响应频率低于波浪频率，属固定式结构。

2.深海油气开采中，“立管”的主要功能是？

A.输送油气至平台

B.提供平台锚泊力

C.平衡平台浮力

D.监测海流数据

答案：A。立管是连接海底井口与平台的管道系统，负责将油气从海底输送至平台处理；锚泊力由系泊系统提供，浮力平衡靠平台自身结构，海流监测由传感器完成。

3.海洋工程中常用的“牺牲阳极法”防腐蚀，其原理是？

A.阳极材料优先腐蚀保护主体结构

B.阴极材料释放电子中和腐蚀电流

C.涂层隔绝海水与金属接触

D.施加外部电流使金属表面极化

答案：A。牺牲阳极法通过安装更活泼的金属（如锌、铝）作为阳极，使其优先被腐蚀，从而保护作为阴极的主体结构；B为外加电流法原理，C是涂层防护，D是阴极保护的通用描述。

4.以下哪种海洋能开发技术利用的是海水温差？

A.波浪能发电装置

B.潮流能涡轮机

C.OTEC（海洋温差能转换）系统

D.盐差能渗透膜

答案：C。OTEC系统利用表层温水（约25℃）与深层冷水（约5℃）的温差，通过低沸点工质（如氨）循环发电；波浪能利用波高变化，潮流能利用水流速度，盐差能利用盐度差。

5.自升式平台“插桩”时需重点关注的地质参数是？

A.海床土的承载力与可打入性

B.海水盐度

C.浪高

D.海冰厚度

答案：A。自升式平台通过桩腿插入海床固定，需评估土的承载力（防止沉降）和可打入性（避免桩腿无法穿透硬层）；盐度影响腐蚀，浪高影响作业环境，海冰是极地平台需考虑因素。

6.FPSO（浮式生产储油卸油装置）与半潜式平台的核心区别是？

A.FPSO具备储油功能，半潜式平台主要用于钻井

B.FPSO为固定式结构，半潜式为浮动式

C.FPSO使用锚泊定位，半潜式使用动力定位

D.FPSO作业水深小于半潜式平台

答案：A。FPSO集成生产、储存、外输功能，通常配备大容量储油舱；半潜式平台分钻井型（用于勘探）和生产型（无大规模储油能力）；两者均为浮动式，定位方式可混合使用，作业水深均可达3000米级。

7.海洋工程中“系泊系统”的设计需考虑的最关键环境载荷是？

A.潮汐力

B.海流力

C.波浪力与风载荷

D.内波力

答案：C。系泊系统需平衡平台受到的波浪、风、流联合载荷，其中波浪力（周期性、高幅值）和风载荷（持续、大面积）是主要设计依据；潮汐力为缓慢变化的静力，内波力仅在特定海域显著。

8.以下哪种材料因耐腐蚀性和强度优势，常用于深海立管？

A.普通碳钢

B.不锈钢（316L）

C.钛合金

D.纤维增强复合材料（FRP）

答案：B。316L不锈钢含钼元素，耐氯离子腐蚀性能优于普通碳钢；钛合金成本过高，FRP多用于非承压结构；普通碳钢需涂层+阴极保护联合防护。

9.海上风电基础“单桩基础”适用的最大水深约为？

A.10米

B.30米

C.50米

D.100米

答案：B。单桩基础通过大直径钢管桩插入海床，受运输和打桩设备限制，通常适用于水深≤30米；更深海域需采用导管架、吸力桶或浮式基础。

10.海洋工程“疲劳分析”的主要对象是？

A.平台主体结构的静强度

B.焊接节点在循环载荷下的损伤

C.极端波浪下的瞬时应力

D.材料的耐腐蚀性退化

答案：B。疲劳破坏是循环载荷（如波浪、风）导致的累积损伤，重点分析焊接节点（应力集中区）的裂纹扩展；静强度属强度分析，极端波浪属极限状态分析，腐蚀属耐久性分析。

11.以下哪种海洋资源开发属于“非传统资源”？

A.近海石油

B.滨海砂矿

C.天然气水合物（可燃冰）

D.潮汐能

答案：C。可燃冰是近年来重点开发的新型资源，传统资源包括石油、天然气、滨海砂矿、常规海洋能（潮汐、波浪等）。

12.海洋工程“动力定位系统（DP）”的核心设备是？

A.锚机

B.推进器与传感器

C.压载水舱

D.直升机甲板

答案：B。DP系统通过传感器（如DGPS、罗经）实时监测位置，计算机控制推进器（全回转舵桨）产生反推力抵消环境载荷；