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地铁信号考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题）

1.地铁信号系统中，用于实现列车自动防护功能的子系统是（）

A.ATSB.ATPC.ATOD.CI

答案：B

2.移动闭塞系统的核心特征是（）

A.固定闭塞分区B.基于轨道电路传输信息

C.车-地实时双向通信D.采用计轴设备检测占用

答案：C

3.ZD6型电动转辙机的额定转换力为（）

A.2450NB.2940NC.3430ND.3920N

答案：B

4.轨道电路红光带表示（）

A.该轨道区段空闲B.该轨道区段被列车占用或故障

C.信号机允许开放D.道岔位置与表示一致

答案：B

5.应答器分为有源应答器和无源应答器，其中有源应答器的信息（）

A.固定存储B.由LEU实时更新C.通过轨道电路传输D.由车载设备写入

答案：B

6.地铁正线信号机采用三显示时，黄灯表示（）

A.禁止越过B.注意运行，次架信号机开放C.按规定速度通过D.限速运行

答案：B

7.计轴设备的基本工作原理是（）

A.检测轮对切割磁路次数B.测量轨道电路电压变化

C.接收卫星定位信号D.监测道岔转换电流

答案：A

8.联锁系统的核心功能是（）

A.列车运行监控B.实现进路、道岔、信号机的逻辑制约

C.列车自动调速D.运行图调整

答案：B

9.ATO子系统的主要功能不包括（）

A.自动加速B.紧急制动C.精确停车D.自动过分相

答案：B

10.地铁信号系统中，用于实现列车位置追踪的关键设备是（）

A.信号机B.转辙机C.轨旁电子单元（LEU）D.轨道电路/计轴

答案：D

11.当控制台显示某道岔无表示时，可能的故障原因不包括（）

A.道岔启动电路断线B.表示继电器故障

C.转辙机内部接点接触不良D.道岔密贴超限

答案：A（启动电路故障会导致道岔无法转换，无表示多因表示电路问题）

12.地铁信号机的显示距离应不小于（）

A.200mB.400mC.600mD.800m

答案：B

13.列车自动监控系统（ATS）的主要功能是（）

A.保证列车运行安全B.实现列车自动驾驶

C.监控列车运行状态并调整运行图D.控制道岔转换

答案：C

14.97型25Hz相敏轨道电路的送电端限流电阻，在道岔区段应不小于（）

A.1ΩB.2ΩC.3ΩD.4Ω

答案：D

15.地铁信号系统中，接近锁闭是指（）

A.进路建立后列车未进入接近区段B.列车已进入接近区段时的锁闭状态

C.道岔转换过程中的锁闭D.信号机关闭后的锁闭

答案：B

16.列控中心（TCC）与联锁系统的接口主要交换（）

A.列车位置信息B.道岔控制命令C.信号机显示命令D.轨道区段状态

答案：D

17.地铁信号电缆的屏蔽层接地方式应为（）

A.单端接地B.两端接地C.不接地D.视线路长度决定

答案：A（防止地电流干扰）

18.当ATP车载设备检测到列车超速时，会触发（）

A.常用制动B.紧急制动C.牵引切除D.报警提示

答案：B

19.信号机主灯丝断丝时，应自动转换至副灯丝，同时（）

A.信号机灭灯B.发出报警信息C.保持原显示D.关闭信号

答案：B

20.地铁车辆段信号机通常采用（）

A.高柱信号机B.矮型信号机C.色灯信号机D.LED信号机

答案：B

二、多项选择题（每题3分，共10题）

1.地铁信号系统的ATC（列车自动控制）主要包括（）

A.ATSB.ATPC.ATOD.CI

答案：ABC

2.轨道电路的主要作用包括（）

A.检测轨道区段占用B.传递列车控制信息

C.监督道岔位置D.实现断轨检测

答案：ABD

3.电动转辙机的主要组成部分有（）

A.电动机B.减速器C.锁闭装置D.表示电路

答案：ABCD

4.信号机显示制度包括（）

A.进路式B.速差式C.色灯式D.臂板式

答案：AB

5.联锁系统需要满足的基本条件包括（）

A.进路建立后，相关道岔不能转换

B.敌对进路不能同时建立

C.信号开放后，进路条件变化时应自动关闭

D.列车占用进路后，信号可重复开放

答案：ABC

6.计轴设备的组成包括（）

A.计轴主机B.磁头C.轨道电路D.传输电缆

答案：ABD

7.地铁信号系统的安全等