冻结法在北京地铁联络通道施工中的应用研究论文.pdf

43卷2期山西建筑Vol.43No.2

•142•2017年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2017

文章编号：1009-6825(2017)02-0142-02

冻结法在北京地铁联络通道施工中的应用研究

张海洋1王莉贤2罗富荣3

(1.湖北工业大学，湖北武汉430068;2.阜阳职业技术学院，安徽阜阳236031;3.北京市轨道交通建设管理有限公司，北京100037)

摘要:以北京地铁联络通道冻结法施工为研究对象，通过人工冻土力学实验，获得了北京地区典型土层冻土物理力学参数，同时

给出了北京地铁联络通道冻结壁经验设计厚度，阐述了冻结施工中的主要工序，经实践表明，冻结法在北京地铁联络通道施工中

的应用是可行且成功的。

关键词:地铁，联络通道,冻结法，地质条件

中图分类号:TU472.9文献标识码:A

〇引言煤矿深井建设技术国家工程试验室进行了冻土物理力学参数实

验，得到-10T时冻土的力学参数如表1所示。

在北京地铁联络通道施工中，因所处地层主要为砂卵石层，

表1北京地区典型土层冻土物理力学参数表

强度高，自立性好，一般采用超前小导管注浆法配合降水法或地

含水弹性模量单轴抗压抗折强抗剪强度/MPa

面预注浆加固的地基处理方法。但遇到诸如承压水、流砂以及穿岩性率/%泊松比MPa强度/MPa度/MPaC/MPa

yn

越河流等特殊地层，注浆法等普通地基加固方法效果不佳，存在150.32180-2005.0-5.52.5~2.81.5~2.016.9

流砂涌水的安全隐患。人工地层冻结法以其绝对的封水性，在处①砂质200.38150~1704.0-4.52.8-3.21.5~2.017.2

粉土

250.38140-1603.0〜3.52.0-2.41.5〜2.011.5

理流砂地层时体现出了不可替代的优势[1]。

150.34160-1804.5~5.01.8-2.11.5~2.011.1

人工地层冻结法在城市地铁建设中被广泛采用，但在北京地②粘质250.36140~1603.0-3.51.8-2.01.5~2.010.3

粉土

区少有工程应用，鉴于地层的特殊性，采用冻结法