临近既有线施工安全知识.pptVIP

临近既有线施工安全知识;第一讲铁路营业线的相关知识

第二讲施工监理应了解的相关规章

第三讲铁道部、兰州局关于营业线施工管理的主要文件

第四讲临近既有线施工监理要点

第五讲施工登销记程序及对防护员的要求

第六讲临近既有线施工机械的监理重点

第七讲临近既有线几种特殊施工监理要点

第八讲既有线施工时应注意以下事项;第一讲

铁路营业线的相关知识;一、铁路线路;三、铁路行车信号知识;四、铁路技术术语;第二讲

施工监理应了解的规章制度;第三讲

铁道部、兰州局

关于营业线施工管理的主要文件;一、铁道部190号、51号文件。

为加强铁路营业线施工安全管理，铁道部于2008年10月15日，重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，文件号为铁办（2008）190号；2010年5月份又出台了《补充办法》编号为铁运（2010）51号。

二、兰州局105号、46号文件。

兰州局为认真贯彻铁道部190号文件精神，及时修订了《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》，文件号为兰铁办〔2008〕105号；2010年5月26日，根据铁道部的51号《补充办法》，又及时出台了《兰州铁路局营业线施工安全管理补充办法实施细则》，文件号为兰铁办（2010）46号。;Ⅲ级施工：

除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工作业。

根据铁道部的51号《补充办法》和兰局46号文件《补充办法实施细则》规定：临近既有线施工分为A、B、C三类，其中B、C类根据具体情况另分为B1、B2类和C1、C2类。

1.临近铁路营业线施工，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工列为A类（4条）。

（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、铁路信号机柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。

（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。

（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。;3.临近既有线进行以下施工，影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C1类；经铁路局有关部门审查，不影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，列为C2类施工（6条）。

（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

（2）人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。

（3）临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。

（5）路基填筑或弃土等施工。

（6）其他涉及营业线行车设备稳定的施工。;第四讲

临近既有线施工监理要点;4.施工单位提报的施工计划应包括：施工方案设计（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排），施工组织设计（施工组织及负责人，施工安全和质量的保障措施及防护办法，列车运行条件），施工安全协议书等基本内容。

5.审核施工单位提报的施工方案设计、施工组织设计。重点审核以下项目：①安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写；②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全等有关部门进行联合会审；③安全技术措施应由施工单位安全负责人，技术负责人批准；④安全技术措施应由施工单位报送铁路局主管业务处审核批准；⑤地下隐蔽物、通信及信号光缆、电缆的保护措施是否齐全完整；⑥安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原审批单位及负责人批准；⑦审核单位应签字盖章。;6.施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订。安全协议书的基本内容应包括：①工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；②施工责任地段和期限；③双方所遵循的技术标准、规程和规范；④安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；⑤双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；⑥违约责任和经济赔偿办法（包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任）；⑦安全监督和配合费用；⑧法律法规规定的其他内容。未签订施工安全协议的严禁施工。

7.提前准备施工材料、机具、设备；配备合格的行车防护用品，登记造册，责任到人，保证正常使用；组织人员对施工机具进行检查维修，保证所有机具使用状态良好。;8.施工地段有道口时，需要封闭道口时，应提前向公路交通部门提出申请，批准后方可组织施工。

9.督促施工方召开施工前安全生产分析会。施工前一天，由项目经理组织施工队长、工班长和重要岗位施工人员召开生产会，对次日施工做详细安排，对安全重点环节提前做好预想预防，责任到人。将次日施工项目、地段和时间通报配合单位，要求做好配合工作，并做好记录。

10.监督施工单位严格按照《铁路技术管理规程》中规定的防护办法设置远方、现场防护员及驻站联络员。抽查施工单位防护员是否严