火车站内围挡施工方案.docVIP

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火车站内围挡专项施工方案

一、工程概况

本工程为火车站站场内设施改造项目配套围挡施工,施工范围涵盖站房北侧落客平台、东广场换乘通道及地下出站口周边区域,总围挡长度约850米。根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2025)及铁路既有线施工安全规范,结合火车站日均3万人次的客流密度特点,围挡设置需满足安全防护、客流疏导、形象展示三重功能,施工周期严格控制在45个日历天内。

二、施工部署

(一)平面布置

采用分区围挡、动态调整原则,将施工区域划分为三个独立单元:

A区(落客平台):长320米,采用全封闭围挡,保留2条4米宽应急通道

B区(换乘通道):长280米,设置通透式围挡,确保视线通透与采光

C区(地下出站口):长250米,采用双层防护围挡,底部3米范围全封闭

(二)资源配置

管理团队:项目经理1人、安全工程师2人、质量监督员2人、交通疏导员6人(每区2人)

施工班组:钢结构安装组(8人)、基础施工组(6人)、围挡安装组(12人)、夜间维护组(4人)

机械设备:25T汽车吊1台、液压剪板机2台、CO?保护焊机4台、混凝土振捣器3套

三、材料选择与技术参数

(一)主体结构材料

材料类型

规格参数

技术要求

适用区域

镀锌方管立柱

100×100×4mm

Q235B钢材,热浸锌处理(锌层厚度≥85μm)

全区域

夹心彩钢板

50mm厚(外白内蓝)

双面0.3mm彩涂钢板,芯材密度≥18kg/m3

A区、C区

冲孔铝板

3mm厚,孔径10mm,孔距20mm

阳极氧化处理,透光率≥35%

B区

混凝土基础

C30商品混凝土

抗渗等级P6,基础埋深≥800mm

立柱基础

(二)辅助材料

连接配件:M12×100膨胀螺栓(抗拉承载力≥20kN)、不锈钢合页(承重≥50kg/个)

防护设施:200mm高防冲撞护栏(Q235钢管)、警示灯带(LED,波长590-610nm)

应急设备:手动破拆工具组4套、应急照明系统(连续照明≥12h)

四、结构设计与节点构造

(一)基础结构

独立基础:截面尺寸600×600mm,内置4φ16钢筋骨架,基础顶面设置200×200×10mm预埋钢板

地基处理:对于软弱土层(地基承载力特征值<120kPa)区域,采用φ500水泥土搅拌桩加固,桩长≥6m,桩间距1.2m

(二)围挡结构

标准段结构:立柱间距3m,横向设置三道横梁(80×40×3mm方管),彩钢板采用自攻螺钉(间距≤300mm)固定于横梁

特殊节点:

转角部位:增设斜向支撑(60×60×3mm角钢),形成三角形稳定体系

通道口:设置双开式应急门(宽1.8m),配备电磁锁与手动解锁装置

管线穿越处:采用可开启式检修口,周边填充防火岩棉(耐火极限≥1h)

(三)抗风设计

根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2025),本区域基本风压取0.55kN/m2,围挡结构抗风载能力按1.5倍设计风压验算,通过以下措施增强稳定性:

立柱底部采用8颗M12膨胀螺栓与基础连接

每6m设置一道横向剪刀撑(40×40×3mm方管)

C区增设斜向钢支撑(L75×5角钢),与地面夹角45°

五、施工工艺与流程

(一)施工准备

技术准备:编制专项施工方案并通过专家论证,完成BIM模型预拼装(重点模拟C区复杂节点)

现场准备:

测量放线:采用全站仪进行定位,误差控制在±5mm内

地下管线探测:采用RD8000管线探测仪查明地下管线,标注位置并设置警示标识

交通导改:提前72小时发布公告,设置临时导向标识60个、反光锥150个

(二)主要施工流程

基础施工(分区流水作业)

基坑开挖:采用人工配合小型挖掘机,深度800mm,宽度600mm

钢筋绑扎:每基础配置4φ16纵筋+φ8@200箍筋,预埋钢板与钢筋骨架焊接固定

混凝土浇筑:坍落度控制在180±20mm,初凝前进行二次抹面,覆盖薄膜养护≥7天

钢结构安装

立柱安装:采用双吊点吊装(吊点位置距柱顶1/3处),垂直度偏差≤1.5‰

横梁焊接:采用对称焊接工艺,焊脚高度≥6mm,焊后24小时内进行100%UT探伤检测

防腐处理:焊接部位除锈达Sa2.5级后,涂刷环氧富锌底漆(干膜厚度≥60μm)

围挡面板安装

彩钢板安装:从下至上逐块安装,板缝间隙控制在2-3mm,采用防水胶密封

冲孔铝板固定:使用铝合金压条与自攻螺钉(间距≤300mm),板间接缝对齐

顶部处理:安装50×80mm通长压顶槽,内置LED警示灯带(间隔1.5m设电源接口)

(三)特殊工序控制

夜间施工:

配备3套1000W泛光灯(照度≥50lux)

噪声控制≤55dB(采用低噪声设备,设置声屏障)

实行三班倒作业制,每班配备专职安全员

应急通道设置:

每50米设置1处应急出口(宽1.2m),配置推杆式逃生门锁

通道内设置应急照明和疏散指示标志(间距≤10m)

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