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德国汽车外贸合同

合同双方基本信息

甲方（卖方）为依据德国《商法典》注册成立的汽车生产企业，注册地址位于德国巴伐利亚州慕尼黑市，法定代表人为具备汽车行业从业资质的自然人，统一社会信用代码符合德国商业登记规范。乙方（买方）为依据其所在国法律注册的汽车进口企业，注册地址位于进口国境内，法定代表人为经合法授权的企业负责人。双方均确认已获得从事汽车进出口贸易的必要资质，包括但不限于德国汽车工业协会（VDA）会员资格及进口国商务部门颁发的自动进口许可证。

第一条合同标的

1.1标的车辆信息：甲方应根据乙方书面确认的需求，提供具体汽车型号、底盘号、发动机号等唯一标识信息，确保每辆车符合欧盟WVTA（整车型式批准）认证标准。车辆配置需明确发动机排量、传动系统类型、安全气囊数量、车载信息娱乐系统版本等细节，且需包含针对进口国市场的适应性调整，如右舵改装（若适用）、排放系统升级以满足欧7排放标准等。

1.2数量与批次：合同约定总采购数量为200辆，分四批次交付，每批次50辆。首批次车型为纯电动SUV，后续批次可根据市场需求调整为插电混动轿车，但需提前60日书面通知甲方并获得确认。

1.3技术文件交付：甲方应随车辆提供全套技术文件，包括多语言版操作手册、ECU（电子控制单元）数据备份、电池管理系统（BMS）维护指南等，且需通过联合国欧洲经济委员会（UNECE）R100电磁兼容性认证。

第二条价格与支付

2.1合同总价：按当前欧元兑进口国货币汇率（以签订日欧洲央行中间价为准），确定单价为45,000欧元/辆，总价9,000,000欧元。价格包含车辆生产成本、德国境内运输费、欧盟出口关税，但不包含进口国关税、增值税及港口清关费用。

2.2支付方式：采用不可撤销跟单信用证结算，乙方应在合同签订后15日内向甲方指定银行开立信用证，信用证有效期需覆盖最后一批次车辆交付后45天。每批次车辆装船后，甲方凭提单、商业发票、原产地证明等单据向银行议付该批次70%货款，剩余30%在乙方完成验收后30日内支付。

2.3价格调整机制：若欧元兑进口国货币汇率波动超过±5%，或欧盟碳排放交易体系（ETS）碳价突破90欧元/吨，任何一方有权提出价格重议，协商不成可延迟交付但不超过30日。

第三条交付与验收

3.1交付条款：采用FOB汉堡港条款，甲方负责将车辆运至汉堡港指定堆场并完成出口报关。每批次车辆应在收到乙方信用证后45日内完成装船，甲方需提前7日通知乙方船舶名称、预计到港时间。

3.2运输保险：乙方应自行投保海洋运输一切险，保险金额为货物价值的110%，保险责任涵盖从汉堡港装船至进口国目的港卸船期间的损失风险。

3.3验收标准：乙方应在车辆到港后15日内完成外观检查、动态测试及单证审核。外观检查需无划痕、凹陷等物理损伤；动态测试要求在专业场地进行0-100km/h加速、制动距离等12项性能指标检测，结果需符合欧盟EC661/2009法规要求；单证审核重点包括欧盟符合性声明（COC）、排放证书（EUEECCertificate）的真实性。

3.4异议处理：若发现质量问题，乙方应在验收期内书面通知甲方，列明具体缺陷及检测数据。甲方需在收到通知后10日内派员复检，确认属生产质量问题的，应负责免费更换或维修，相关费用由甲方承担。

第四条质量保证

4.1质保期限：整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准），动力电池组额外享受8年或16万公里质保，期间电池容量衰减不得超过20%。质保期自乙方验收合格次日起计算。

4.2维修服务：甲方需在进口国主要城市设立3个以上授权服务中心，配备原厂诊断设备及经VDA认证的技师。乙方可通过24小时热线申请维修服务，紧急故障响应时间不超过4小时，一般故障修复周期不超过7日。

4.3零部件供应：甲方承诺在车辆停产后10年内持续供应原厂零部件，价格不高于德国本土经销商采购价的110%，且订单响应周期不超过15个工作日。

第五条违约责任

5.1甲方违约：若延迟交付超过15日，每逾期一日按该批次货款的0.05%支付违约金，累计不超过批次金额的5%；交付车辆与约定配置不符的，乙方有权选择退货并要求返还已付款项20%的赔偿金，或折价接收并扣减相应货款。

5.2乙方违约：未按时开立信用证导致甲方无法排产的，应赔偿甲方为准备生产已发生的模具费用；验收合格后逾期付款的，每逾期一日按应付金额的0.03%支付违约金，逾期超过30日甲方有权暂停后续批次交付。

5.3责任限制：任何一方因违约行为给对方造成的间接损失（如预期利润损失、商誉损失）不承担赔偿责任，直接损失赔偿上限不超过合同总价的15%。

第六条不可抗力与争议解决

6.1不可抗力范围：包括但不限于德国《民法典》第287条规定的自然灾害（如汉堡港洪水导致无法装船）、