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2025年雨花区城区防涝排渍工作方案

2025年是全面贯彻落实党的二十大精神的关键之年，也是雨花区推进城市治理体系和治理能力现代化的重要一年。随着全球气候变化加剧，极端天气事件频发，雨花区作为长沙市中心城区，地势南高北低，河网水系密集（圭塘河穿城而过），加之部分老城区排水管网建设标准低、雨污合流系统占比大、地下空间开发与地表径流矛盾突出等问题，城区防涝排渍形势依然严峻。近三年汛期数据显示，区域内年均出现短时强降雨（小时降雨量≥50毫米）8-10次，其中2022年“6·18”强降雨导致曙光路、洞井路等12处路段出现超过30厘米积水，最长滞留时间达4小时，对居民出行、交通秩序和商铺经营造成较大影响。为有效应对2025年汛期挑战，切实保障人民群众生命财产安全和城市运行秩序，现结合区域实际，制定本工作方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实“人民城市为人民”的发展理念，坚持“安全第一、预防为主、系统治理、综合施策”方针，聚焦“减内涝、保安全、促民生”核心目标，通过设施提标、智慧赋能、机制创新、应急强化等措施，构建“源头减排、管网传输、蓄排并举、超标应急”的全链条防涝体系，力争实现2025年主汛期前完成15处重点易涝点整治，城市排水管网总体排水能力提升20%（达到3-5年一遇标准），重要交通节点、居民小区内涝积水深度控制在15厘米以内（特殊极端天气≤30厘米），积水消退时间缩短至2小时以内，确保城市运行核心功能区“零渍水”、一般区域“少渍水、快消退”。

二、主要任务及实施路径

（一）系统推进排水设施提标改造，夯实防涝基础

1.老城区管网升级工程。针对曙光路、车站南路、井湾子街等8条建成于2000年前的老城区道路，实施“管网扩容+雨污分流”改造。其中，曙光路（劳动路-人民路）段现状DN800雨水管将升级为DN1500钢筋混凝土管，同步改造沿线12个雨污合流排口，增设初期雨水截流设施；车站南路（香樟路-木莲冲路）段结合地铁7号线建设，新建DN2000顶管作为主排通道，配套改造支管1.2公里，消除该路段因管网瓶颈导致的“逢雨必涝”问题。2025年3月底前完成设计招标，6月底前完成管线探测和交通导改，9月底前完成主体工程，11月底前完成验收。

2.新建区域标准提升。严格落实《室外排水设计规范》（GB50014-2021），对2025年新建、改建的城市道路、房地产项目、产业园区，要求雨水管网设计重现期不低于5年（重要地区10年），径流控制率达到75%（年径流总量控制率）。重点推进红星片区（湘府路-时代阳光大道）开发项目，配套建设“主排管（DN2200）+调蓄池（容积5000立方米）”系统，确保片区开发后地表径流总量不超过开发前水平。

3.泵站能力升级与联调联管。对现有5座雨水泵站（雅塘泵站、圭塘河泵站等）进行设备更新和智能改造，将雅塘泵站（现状流量20m3/s）增容至25m3/s，加装变频调速装置和淹没式电动蝶阀；圭塘河泵站新增1台10m3/s轴流泵，同步建设泵站群远程监控平台，实现根据上游水位、降雨量动态调节开机组合。2025年4月底前完成设备招标，7月底前完成安装调试，9月底前实现联网运行。

（二）精准治理易涝点，消除风险隐患

1.动态排查与分类整治。2025年1-2月，组织区住建局、市政设施维护中心、各街道开展“拉网式”易涝点排查，建立“一点一档”数据库（包含位置坐标、积水原因、历史积水深度/时长、影响范围等信息）。经初步摸排，2025年重点整治对象包括洞井路（湘府路-南二环）、香樟路（圭塘河-京珠高速）、黎托片区川河社区等15处易涝点。针对不同成因分类施策：对洞井路因管网堵塞导致的积水点（堵塞率30%），实施“清淤+管网疏通”（计划清淤1200立方米，疏通支管800米）；对香樟路因雨水口不足（现状每50米1个，标准需每25米1个）导致的汇水慢问题，增设雨水口32个并扩大箅子尺寸（由600×400mm改为800×500mm）；对川河社区因地势低洼（比周边道路低0.8米）导致的内涝，采取“抬高地面+增设强排”措施（抬高地面0.3米，建设2台5m3/s临时强排泵位）。

2.生态措施与灰色设施融合。在区政府周边、德思勤商圈等区域推广海绵城市建设理念，通过“透水铺装+生物滞留设施+植草沟”组合，提升地表径流消纳能力。其中，区政府前坪改造项目将原水泥地面改为透水沥青（面积1.2万平方米），增设2处生物滞留池（总容积800立方米），预计可削减70%的降雨径流；德思勤商圈结合地下空间开发，建设1座3000立方米调蓄池，与周边管网连通，实现“小雨就地消纳、大雨调蓄缓排”。2025年5月底前完成海绵设施设计方案，9月底前完成主体建设，11月底前开展效果评估。

（三）建设智慧排涝系统，提升科学决策水平

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