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沥青路面施工监理实施细则

第一章监理机构与人员配置

1.1监理项目部应在合同签订后7日内进驻现场，办公区与施工单位保持50m以上直线距离，独立设置资料室、会议室、样品留样室，面积分别不小于20m2、30m2、15m2。

1.2总监理工程师须持有交通运输部公路工程监理工程师证书（道桥专业），10年以上沥青路面施工监理经历，并书面授权两名副总监分别负责原材料与现场工艺。

1.3专业监理工程师按每公里路面配置1.2人标准配备，另增配1名安全监理工程师与1名试验监理工程师；监理员与资料员按1:2比例配置，全部人员须进行岗前沥青路面质量风险考试，合格率100%方可上岗。

1.4监理部须建立“沥青路面质量责任追溯卡”，一人一卡，记录每日旁站、巡视、验收、指令、学习情况，每月汇总后由总监签字封存，保存期不少于5年。

第二章施工准备阶段监理控制

2.1设计文件复核

2.1.1收到施工图后3日内，监理部组织路线、结构、排水、交安、机电五专业会审，重点复核沥青层厚度、级配类型、油石比、动态模量、降雨强度与排水断面匹配性，形成《图纸会审纪要》并附问题闭合清单。

2.1.2对特重交通路段，监理须独立计算表面层抗滑指标（BPN≥65）与中面层抗车辙指标（动稳定度≥6000次/mm），若设计值低于计算值，立即发《设计质疑单》。

2.2原材料预控

2.2.1石料：每批次进场的玄武岩、辉绿岩、石灰岩须由监理见证取样，按JTGE42—2005进行洛杉矶磨耗、冲击值、压碎值、磨光值、与沥青粘附性试验；对磨光值＜42的石料直接退场。

2.2.2沥青：国产SBS改性沥青到货后6小时内完成针入度、软化点、弹性恢复、离析、RTFOT后残留针入度比试验；进口沥青须核查海关批号、原产地证明、海运提单，并对照原厂COA数据，偏差超过±3%即双倍复检。

2.2.3木质素纤维、抗剥落剂、温拌剂：监理建立“添加剂身份档案”，记录生产批次、添加比例、失重率、熔点、灰分，现场每10t抽查一次，发现结团、异味、变色立即封存。

2.3配合比验证

2.3.1监理平行试验室须独立进行目标配合比、生产配合比、试拌试铺三阶段验证；对SMA-13，监理抽检油石比允许偏差±0.2%，马歇尔稳定度≥8.5kN，流值2–4mm；对Sup-25，监理按AASHTOT312旋转压实，Gmm@Ninitial≤89%、Gmm@Ndesign≥96%。

2.3.2若施工单位提供的级配曲线4.75mm筛孔通过率与监理平行试验差值＞2%，则要求重新调整热料仓比例，并再次试拌，直至双方数据差值＜1%。

2.4施工组织设计审批

2.4.1监理对“拌和站→运输→摊铺→碾压”四条线路进行BIM模拟，重点校核运距、坡度、转弯半径、社会交通干扰点；对运距＞50km的标段，要求配备双层保温篷布+红外加热毯，料温损失≤5℃/h。

2.4.2审查夜间施工照明方案：摊铺机前方30m、后方50m照度≥50lx；碾压区域采用低角度LED冷光源，避免局部温度失真。

第三章试验段监理实施细则

3.1试验段长度≥300m，须包含两条伸缩缝、一个平曲线（R≤500m）、一个竖曲线（坡度≥3%）。

3.2监理全过程旁站，记录每车料到场温度、摊铺速度、夯锤频率、钢轮与胶轮碾压遍数、终压表面温度；采用红外热像仪每10m采集一幅温度云图，温差＞15℃的部位标记“△”，要求施工单位立即补压。

3.3试验段完成后24小时内，监理与业主、设计、施工四方进行“钻芯+雷达+激光纹理”三联检：钻芯厚度平均值与设计值偏差≤3mm；雷达检测层间接触系数≥0.9；激光纹理深度0.7–1.1mm。任一指标不合格，试验段判为失败，重新选段。

3.4试验段总结报告须包含“机械组合表、温度窗口表、碾压速度表”三张核心控制表，经总监签字后作为后续正式段开工令附件，无此附件不得签发开工令。

第四章原材料进场与储存监理

4.1石料堆场硬化采用20cm厚C20混凝土+5cm厚沥青砂封层，设置2%单坡排水，堆高≤3m，用隔仓墙分仓，不同规格间距≥2m，严禁混堆。

4.2沥青罐区设置二次围堰，容积≥罐容110%，罐体加装磁翻板液位计与雷达液位计双系统，误差＞1cm立即校核；每罐沥青首次进油前，监理见证放空水分，取样测含水率，要求≤0.1%。

4.3改性沥青储存温度165±5℃，储存时间≤48h；每24h监理抽测一次离析软化点差，＞2.5℃则要求强制循环搅拌2h并复测。

4.4材料标识执行“二维码+封签”双控：二维码含批次、产地、指标、进场时间、监理签字照片