汽车零件结构工艺性课件.pptVIP

*從裝配基準標注設計尺寸的特點是:1)由於設計尺寸都是按尺寸鏈最短原則標注的，設計尺寸的公差較大。2)便於對零件尺寸和裝配精度進行計算或校核。3)由於沒有考慮製造工藝上的要求，有些尺寸可能不便於調整刀具或測量等。*(2)根據設計和工藝要求標注設計尺寸如果其中有的尺寸不能滿足工藝要求，則應按製造工藝要求進行改注，例如改注成從加工時確定零件位置的定位基準，或測量基準標注。改注時需用零件尺寸鏈進行尺寸換算。因此，改注後的設計尺寸既能滿足設計要求，也能滿足工藝要求。自由尺寸一般是按製造工藝要求標注的。*四、尺寸標注的一般步驟和方法1.零件主要尺寸的標注(1)根據尺寸鏈最短原則建立裝配尺寸鏈(2)確定裝配方法並解算裝配尺寸鏈(3)根據製造工藝，修改和最後確定主要尺寸及其極限偏差2.零件自由尺寸的標注自由尺寸都是按製造工藝要求標注的，即從定位基準或測量基準標注的。自由尺寸的極限偏差一般不需標注在零件圖樣上。*五、尺寸標注時應考慮的一些工藝問題1.尺寸的標準化及尺寸的統一可減少刀具和量具種類，簡化工藝過程，因此能降低零件製造成本。圖7-21零件結構要素尺寸的統一*2.考慮加工順序標注尺寸3.由定位基準或調整基準標注尺寸4.從實際存在的和易測量的表面標注尺寸圖7-22按照加工順序標注尺寸實例*圖7-23從實際存在的幾何要素標注尺寸**——*汽車產品設計的工藝性*第一節概述在汽車產品設計時，除了應滿足產品使用性能要求外，還應滿足製造工藝要求，否則將影響產品及零部件製造時的生產率和經濟性，甚至無法製造。因此，產品設計時考慮製造工藝要求是非常重要的。工藝性：就是所設計的產品，零、部件在滿足使用要求的前提下，製造、維修的可行性和經濟性。即所設計的零部件在滿足使用要求的前提下，能以高生產率、最少的勞動量及材料消耗，以最低的成本製造出來。*設計的工藝性是一個廣義的概念，包括毛坯製造、熱處理、機械加工、裝配和修理的結構工藝性等等。設計的工藝性還具有相對性。隨著生產類型和生產條件的不同，以及科學技術水準的發展而變化的。圖7-1同軸線多孔的不同結構*當同軸線各孔的同軸度公差較大：大批大量生產時，圖7-1a的結構工藝性良好；單件小批生產時，圖7-1b的結構工藝性良好。當同軸度精度要求高時，圖7-1b的結構工藝性良好。*隨著新工藝、新技術、新材料的出現，對工藝性的觀念也要隨之更新。如圖7-2所示的滑動齒輪。圖7-2雙聯齒輪的兩種結構*第二節零件的機械加工工藝性

零件的機械加工藝性包括：一是分析零件的結構及材料的工藝性;二是研究零件尺寸及其偏差標注的工藝性。這一節著重介紹零件結構及材料的機械加工工藝性。考慮、審查和評價零件結構的工藝性，可以從以下幾個主要方面入手。*一、零件結構要素的標準化零件結構要素標準化包括:螺紋、花鍵、齒輪、中心孔、各種空刀槽等的結構和尺寸，它們都應該符合國家標準和行業標準的規定。零件結構要素標準化了，不僅簡化了設計工作，也減少了工藝裝備的規格;還由於不需要專用工藝裝備而縮短了零件生產準備週期，降低了零件製造成本。*二、儘量採用標準件和通用件標準件：是指一個企業按照國家標準、行業標準和企業標準製造的零件。通用件：是指在同一類型不同規格的或者不同類型的產品中，部分零件相同，它們彼此可以互換通用的零件。