汽车底盘电控技术课件.pptVIP

ASR是繼ABS之後應用於車輪防滑的電子控制系統其基本功能為防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或在轉彎時驅動輪的空轉，以保持汽車行駛方向的穩定性，操縱性和維持汽車的最佳驅動力以及提高汽車的平順性。三、驅動防滑系統（ASR-AccelerationSlipRegulation)ABS與ASR的主要區別：ABS是防止車輪在制動時被抱死而產生側滑，ASR則是防止汽車在加速時因驅動輪打滑而產生的側滑，ASR是在ABS的基礎上的擴充，兩者相輔相成。三、驅動防滑系統（ASR-AccelerationSlipRegulation)

四、懸架系統傳統懸架的組成：彈簧、減振器、導向機構——屬於被動式懸架：車輪和車身狀態只能被動地取決於路面及行駛狀況以及汽車的彈性支承元件、減振器和導向機構。——無法滿足變化莫測的路面狀況和汽車行駛狀況，操縱性與舒適性不和諧。回憶？汽車底盤電控技術為什麼學？？？汽車工業的發展的趨勢——朝著電子化、智能化、人性化的方向發展。人們對於汽車的舒適性、安全性、可靠性的要求越來越高，傳統的機械系統已很難滿足這些要求，電子控制技術在汽車工業中廣泛應用。為滿足汽車檢測與維修技術專業教學需要，使廣大汽車維修技術人員系統的掌握現代汽車底盤電控技術，在學生生產實習活動之前所必須掌握的一項專項技能。

本課程所講述的內容是圍繞目前汽車維修行業普遍急需的專項技術而展開的，根據企業生產的實際需要而設定的。

原因一原因二為什麼學習《汽車底盤電控技術》課程汽車發動機構造與維修汽車發動機電控技術汽車底盤構造與維修回憶？角色？教學目標全面掌握汽車底盤電控技術的基本原理熟練掌握現代檢測設備的使用方法對汽車底盤電控技術常見故障具有初步診斷的能力對汽車底盤電控技術常見故障具有排除的能力掌握汽車底盤電控技術的維修方法，具有一定的維修技能—要求1.理論學習與實踐學習並重，並且相互融合2.積極思考，與機械系統原理對比學習3.培養自身的職業素養怎麼學？職業素養是個很大的概念，專業是第一位的，但是除了專業，敬業和道德是必備的，體現到職場上的就是職業素養；體現在生活中的就是個人素質或者道德修養。

每個人都是一棵數，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、幹、葉、型就是其顯現出來的職業素養表像。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。EQ：情商IQ：智商CQ：職商一生成敗看職商！電控自動變速器電控防抱死制動系統電控驅動防滑系統電控懸架系統電控動力轉向系統汽車底盤電子控制主要包括一、自動變速器（AT-AutomaticTransmission)自動擋手動擋PK同學討論自動擋給駕駛所帶來的便利、舒適、安全等突出優點。一、自動變速器（AT-AutomaticTransmission)結構和發展趨勢PK?價格和維修費用PK操控和勞動強度PK?安全性與省油操作PK故障排除與自助PK?特殊狀態操作PK適合自己的是最好的一、自動變速器（AT-AutomaticTransmission)常見自動變速器AT的應用AT的發展史20世紀30-40年代起，開始發展AT20世紀70年代，美國（每年生產的600-800萬輛轎車）AT的裝備率超過90%80年代後期，日本AT的裝備率超過65%轎車、城市公共汽車、礦用汽車、越野軍用車一、自動變速器（AT-AutomaticTransmission)1．液力自動變速器（AT）把液壓控制功能改由微處理器來完成，實現了由AT向EAT的轉變。（E-Electronic)20世紀80年代，隨著微電子技術迅猛發展，機電一體化技術進入了汽車領域，推動了汽車變速裝置的重大變革。三種傳動裝置均出現了電子化的趨勢：優點減少了結構的複雜性減少了製造技術要求降低了成本提高了產品適應性一、自動變速器（AT-AutomaticTransmission)2．手動式機械變速器（MT）（M-Manual)借助於微機控制技術，正在演變為EMTElectronic-controlledMechnicalTransmission電子電腦控制的機械式自動變速器從而克服了手動操縱的種種弊端一、自動變速器（AT-AutomaticTransmission)3．無級變速器（CVT）由電子控制取代液壓控制，實現由CVT向ECVT的轉變。Con