汽车底盘的维护课件.pptVIP

助力轉向傳動液（1）常用品牌及規格助力轉向傳動液簡稱轉向油。過去一些中低檔車的助力轉向系統一般用22號汽輪機油或46號液壓油，低溫寒帶地區則選用YH-10號航空液壓油、6號或8號液力傳動油。現代新型或高檔車型多選用ATF液力傳動油或合成液力傳動油。輪胎的維護正確使用和及時維護輪胎，可以有效地防止輪胎的非正常損壞。輪胎的維護就是保持在用輪胎的技術狀況良好、排除安全隱患、延長輪胎使用壽命、確保行車安全和節約燃料。輪胎的維護與汽車維護一樣，實行“預防為主，強制維護”的原則。一般情況下，輪胎的維護週期與車輛的維護週期一致，輪胎維護可以與車輛維護同步進行。（1）輪胎的日常保養專案①出車前的檢查每隔15天在輪胎冷卻情況下檢查一次胎壓（包括備胎），確定胎壓的減少在0.2Bar（1Bar=105Pa）內；超過0.2Bar便需仔細查找原因，加以解決。在遠距離、高速、荒野行駛前，一定要測量每個輪胎的氣壓。檢查輪胎螺母是否緊固，翼子板、擋泥板、貨廂等有無碰擦輪胎現象，並設法消除。檢查隨車工具（如撬胎棒、千斤頂、輪胎螺母套筒扳手、氣壓錶、錘子、挖石子鉤等）是否齊全。②收車後的檢查停車後應注意檢查輪胎有無漏氣現象，並查找漏氣原因後予以排除。檢查花紋並挖出花紋槽中的石子、雜物等。檢查輪胎螺母是否鬆動、備胎架裝置是否牢固、車輛機件有無碰擦輪胎的現象。如發現車輛技術狀況不正常，造成輪胎不正常磨損和機械損傷，應及時查明原因並予以排除。停駛時間若在10天以上，須將車身用千斤頂架起並放盡輪胎內的空氣。（2）輪胎一級維護作業專案緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣、氣門帽是否齊全，如發現損壞或缺少，立即修理或補齊。挖出夾石和花紋中的石子、雜物，並檢查外胎，如有洞眼應立即修補。檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現象，應查找原因並予以排除。檢查輪胎搭配，輪輞、擋圈、鎖圈是否完好。檢查輪胎（包括備胎）氣壓，並按標準補足。檢查輪胎有無與其他機件刮碰現象，備胎架是否完好、緊固。如不符合要求，應予以排除。必要時（如單邊偏磨嚴重）應進行一次輪胎換位，以保持胎面花紋磨耗均勻。（3）輪胎二級維護作業專案拆卸輪胎，按輪胎標準測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據。輪胎解體檢查。排除解體檢查所發現的故障後，進行裝合和充氣。高速車輛應進行輪胎的動平衡。按規定進行輪胎換位。發現輪胎有不正常的磨損或損壞，應查明原因並予以排除。胎面磨損的檢查常見的不正常磨損有輪胎胎面磨損不均勻，胎冠中部磨損，胎冠外側或內側磨損，胎冠呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀、碟邊狀磨損等幾種。輪胎常見的不正常磨損a）胎肩磨損b）正中磨損c）外側磨損d）羽片狀磨損e）鋸齒狀磨損f）波浪狀磨損g）胎肩碟片狀磨損輪胎非正常磨損輪胎磨損不均勻——前輪定位不正確，前束和外傾角調整不當；輪胎氣壓過高，車輪擺差過大；制動器分離不徹底；懸架零件磨損嚴重。胎冠中部磨損——輪胎氣壓過高。胎冠兩側磨損——過低的輪胎氣壓。胎冠外側或內側磨損——前輪外傾失調。胎冠呈鋸齒狀磨損——前束過大或過小。胎冠呈波浪狀磨損或碟邊狀磨損——輪胎平衡不良、輪轂松曠、輪輞拱曲或經常緊急制動。胎面磨損的檢查定期檢查輪胎的磨損情況，可以發現輪胎早期磨損和損壞的徵兆和原因，延長輪胎的使用壽命。目視檢查輪胎胎面是否有釘子、石頭及其他異物嵌入。如有異物，應將其剔除。目視檢查輪胎胎面是否存在不均勻磨損（如兩邊磨損、中間磨損、羽狀磨損、單側磨損等）。檢查胎側及胎肩情況。用手沿胎側及胎肩方向按圓周方向檢查其是否有變形、裂紋、劃傷等情況；同時，配合目視檢查在胎側及胎肩方向上是否有異常磨損或鼓包、橡膠開裂等現象。檢查胎面花紋深度GB7258-2004規定，轎車輪胎胎冠上花紋磨損至花紋深度小於1.6mm（載貨汽車轉向輪小於3.2mm，其餘輪胎小於1.6mm）時，應停止使用。如果輪胎花紋深度小於1.6mm，在胎面上會出現磨損極限標記，此時，應及時更換輪胎。輪胎花紋深度可用深度尺進行測量磨損極限標記位於胎面花紋溝底部，通常在磨損極限標記對應的胎肩處標出“TWI”或者“△”等符號，當磨損量超過正常限度時，它就會顯露出來。按國家標準GB9743-2007《轎車輪胎》和GB9744-2007《載重汽車輪胎》的規定，每條輪胎應沿周向等距離地設置不少於4個磨損極限標記（小型車一般有8個，寬度為12.5mm）。輪胎花紋深度及磨耗標記輪胎氣壓的檢查氣壓過高時，輪胎簾線會過分伸張，胎冠部分磨損加劇，動載荷增大，甚至導致爆胎。氣壓過低時，胎面接觸面積增大，磨損加劇（尤其是胎肩部分）；胎體變形增大，造成內應力增加，使輪胎過度升溫；滾動阻力增大，燃料消