汽车基本性能课件.pptVIP

一、汽車操縱穩定性基本概念汽車操縱性是指汽車能夠確切地回應駕駛者轉向指令的能力。汽車穩定性是指汽車抵抗外界干擾而保持穩定行駛的能力，或汽車受到外界擾動後恢復原來運動狀態的能力。汽車的操縱穩定性包括操縱性和穩定性。通常，汽車操縱性和穩定性兩者關係密切，若汽車操縱性變壞，則汽車容易產生側滑、翻車而失去穩定性；而汽車穩定性變壞，則汽車又難以操縱直接影響操縱性。實際上兩者難以截然分開，因此，常統稱為汽車的操縱穩定性。§7-4汽車的操縱穩定性輪胎的側偏特性主要是指側偏力、回正力矩與側偏角的關係，它是研究汽車操縱穩定性的理論基礎和出發點。（1）輪胎的側偏現象（2）輪胎的側偏角（3）輪胎的側偏特性Fy=κα二、輪胎的側偏特性（1）剛性車輪轉向幾何關係R0=L/δ剛性車輪轉向簡圖三、汽車轉向運動學§7-1汽車動力性一、汽車動力性評價指標汽車動力性指標的要素汽車的最大坡度汽車的最高車速汽車的加速時間汽車動力性：是指汽車以最大可能的平均行駛速度運送貨物或乘客的能力。汽車最高車速汽車最高車速Vmax：是指汽車在水準的良好路面（混凝土和瀝青）上滿載行駛所能達到的最高行駛速度。隨著汽車工業的快速發展，汽車的最高車速有提高的趨勢。轎車常行駛於良好的路面，追求高的動力性，因此轎車的最高車速Vmax較高，其範圍在140～300km／h，我國中級轎車的最高車速約為170～230km／h。下表列出了幾種轎車的最高車速。最高車速車型最高車速（km/h）富康988EL175賽歐SL170本田雅閣2.3L195現代XG30220車型最高車速（km/h）歐寶威達3.2V6247奧迪A8L250寶來1.8T221賓士S500250汽車加速時間加速時間：通常用滿載時的原地起步加速時間來表示汽車的加速能力，單位為s。原地起步加速時間是指汽車由Ⅰ檔或Ⅱ檔起步，並以最大的加速強度，選擇恰當的換檔時機逐步換至最高檔後到某一預定距離或車速所需的時間。一般常用0→100km／h的秒數來表明汽車的原地起步加速能力。其加速時間越短，則表示加速性能越好。轎車對原地起步加速時間特別重視，其加速時間短。加速時間車型起步加速時間（0→100km／h）（s）富康988EL15.3賽歐SL12.7本田雅閣2.3L12.3現代XG3010車型起步加速時間（0→100km／h）（s）歐寶威達3.2V67.5奧迪A8L5.5寶來1.8T8.7賓士S5007.1汽車最大爬坡度imax最大爬坡度：是指汽車在良好的路面上滿載等速行駛所能通過的最大坡度，顯然它就是汽車最低檔時的最大爬坡度。汽車的上坡能力用汽車的最大爬坡度imax來表示。由於貨車在各種路面上行駛，故要求具有較高的爬坡能力，一般貨車的imax在30%左右。越野車由於在差路或無路條件下行駛，故應有更高的爬坡能力，通常越野車的最大爬坡度在60%左右。轎車通常在較好路面行駛，一般不強調其爬坡能力，但由於轎車Ⅰ檔的加速能力大，故轎車的爬坡能力也強。二、汽車動力性分析1.汽車驅動力與車速特性汽車驅動力與車速特性FfFf+FWVamax發動機以部分負荷工作即可2．汽車動力特性動力因數是指單位汽車總重的剩餘驅動力三、提高汽車動力性的措施正確選擇發動機功率合理設置傳動系參數採用流線形好的車身減輕汽車的整備品質選擇合適的驅動形式採用合適的汽車輪胎加強汽車的技術維護提高駕駛技術§7-2汽車燃油經濟性汽車燃油經濟性是指汽車以最少的燃油消耗完成單位運輸工作量的能力一、汽車燃油經濟性評價指標1．單位行程的燃油消耗量單位行程的燃油消耗量常用一定運行工況下汽車行駛百公里的燃油消耗升數（L/100km）來表示。它可用來評價相同容載量汽車的燃油經濟性，也可用於分析不同部件(如發動機、傳動系等)裝在同一種汽車上對汽車燃油經濟性的影響，其數值越小，則汽車燃油經濟性就越好。汽車燃油經濟性評價指標等速行駛百公里油耗等速行駛百公里燃油消耗量是常用的一種評價指標，指汽車在一定載荷下，以最高檔在水準良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量，一般是汽車等速行駛一定的里程折算成100km的燃油消耗升