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航天降落伞设计工程师岗位招聘考试试卷及答案
一、填空题(每题1分,共10分)
1.航天降落伞常用伞衣材料为______,具备高强度、低面密度特性。
2.开伞过程经历充气、______、稳定工作三个阶段。
3.返回舱降落伞核心作用是______与姿态稳定。
4.影响减速特性的关键伞衣参数是______。
5.开伞动压公式为:速度平方×空气密度×______。
6.伞绳主要传递______,连接伞衣与负载。
7.航天降落伞多采用______开伞(引导伞+主伞)提高可靠性。
8.透气率过高会降低降落伞______。
9.需考虑______环境(高空低气压、低温)下的性能。
10.开伞延迟时间指从______到伞衣完全充气的间隔。
二、单项选择题(每题2分,共20分)
1.不适用于伞衣的材料是?
A.芳纶纤维B.聚酯纤维C.碳纤维D.聚乙烯纤维
2.返回舱开伞顺序是?
A.主伞→减速伞B.引导伞→减速伞→主伞C.减速伞→引导伞
3.与气动阻力系数无关的因素是?
A.伞衣面积B.速度C.材料颜色D.透气率
4.降落伞不涉及的环境挑战是?
A.高空低气压B.高温烧蚀C.低温D.强辐射
5.伞绳设计核心要求是?
A.抗拉强度B.抗弯强度C.抗压强度
6.常用于返回舱减速的伞型是?
A.翼伞B.环帆伞C.平面圆形伞
7.开伞动压过高会导致?
A.伞衣撕裂B.透气率降低C.开伞延迟
8.降落伞可靠性多采用?
A.单冗余B.双冗余C.无冗余
9.透气率单位是?
A.L/(m2·s)B.kg/m3C.m/s
10.判断减速效果的关键参数是?
A.终端速度B.开伞高度C.伞衣直径
三、多项选择题(每题2分,共20分)
1.伞衣材料需具备的特性?
A.高强度B.低面密度C.耐老化D.高刚性
2.降落伞应用场景?
A.返回舱回收B.卫星入轨C.助推器回收D.深空着陆
3.开伞关键阶段?
A.引导伞充气B.减速伞工作C.主伞充气D.稳定减速
4.影响减速效率的因素?
A.伞衣面积B.透气率C.负载重量D.空气密度
5.设计遵循的标准?
A.GJBB.ISOC.航天规范D.军工标准
6.伞绳设计要求?
A.抗拉匹配B.长度一致C.耐磨损D.抗紫外线
7.可靠性措施?
A.冗余设计B.环境试验C.材料筛选D.结构优化
8.降落伞组成?
A.引导伞B.减速伞C.主伞D.连接系统
9.高空工作需考虑?
A.低气压充气B.低温性能C.辐射老化D.高风速
10.气动参数包括?
A.阻力系数B.开伞动压C.终端速度D.透气率
四、判断题(每题2分,共20分)
1.芳纶纤维是伞衣常用材料。(√)
2.透气率越高,减速效率越好。(×)
3.返回舱开伞顺序:引导伞→主伞→减速伞。(×)
4.开伞动压过高会撕裂伞衣。(√)
5.伞绳传递气动载荷。(√)
6.碳纤维适合做伞衣。(×)
7.设计需考虑高空低温。(√)
8.终端速度是减速效果关键。(√)
9.降落伞采用单冗余设计。(×)
10.伞衣面积越大,减速效率越高。(×)
五、简答题(每题5分,共20分)
1.简述航天降落伞的主要功能。
答案:核心功能为减速与稳定:①返回舱减速:通过气动阻力将再入速度降至着陆要求(如≤10m/s);②姿态稳定:防止翻滚,保证开伞/着陆方向;③回收辅助:配合缓冲系统完成安全着陆;④部分用于助推器回收、轨道调整。需适应高空低气压、低温等极端环境,确保开伞可靠性。
2.说明伞衣材料的选择原则。
答案:①高强度:承受开伞瞬时动压载荷;②低面密度:减轻运载负担;③耐老化:抵抗高空紫外线、低温、真空老化;④合适透气率:平衡减速效率与开伞动压(避免撕裂);⑤柔韧性:保证折叠与展开灵活性;⑥耐磨损:适应开伞摩擦。常用芳纶纤维,避免刚性脆化材料(如碳纤维)。
3.简述多级开伞过程。
答案:①开伞指令触发(预定高度);②引导伞充气,拉直减速伞;③减速伞展开,降低速度至亚音速;④减速伞分离,主伞充气产生大阻力;⑤主伞稳定工作,配合缓冲系统着陆。多级设计降低开伞动压,提升可靠性。
4.说明可靠性设计的关键措施。
答案:①多级冗余(引导+减速+主伞);②材料筛选(经高低温、真空试验验证);③结构优化(环帆伞等稳定结构);④环境试验(模拟高空环境);⑤冗余备份(主伞双伞设计);⑥多传感器触发开伞指令(避免误判)。
六、讨论题(每题5分,共10分)
1.讨论减速效率与开伞可靠性的平衡。
答案:两者矛盾点:效率要求大伞衣、低透气率→动压过高撕裂;可靠性要求小伞衣、高透气率→效率降低。平衡策略:①多级开伞(先小伞降速,再大伞减速);②梯度透气率伞衣(中心低、边缘高);③环帆伞结构(低动压下高效充气);④双伞冗余(单伞失效仍能减速)。需通过仿真与试验验证最优平衡点。
2.分析火星着陆降落伞的特殊挑战及应对。
答案:挑战:①大气密
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