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航空航天材料检测工程师岗位招聘考试试卷及答案
一、填空题(共10题,每题1分)
1.航空航天常用高温合金按强化方式分为固溶强化型和____强化型。
2.超声检测常用探头类型包括直探头、斜探头和____探头。
3.GB/T228.1是金属材料____试验的国家标准。
4.航空发动机叶片表面开口缺陷常用____检测方法。
5.X射线检测对____缺陷(如分层)检出率较高。
6.维氏硬度的符号是____。
7.疲劳试验常用加载方式有拉压、弯曲和____加载。
8.渗透检测步骤包括预处理、渗透、清洗、显像和____。
9.蠕变试验需控制的主要参数是温度和____。
10.无损检测四大常规方法:超声、射线、渗透和____。
答案:
1.时效(沉淀)2.水浸3.室温拉伸4.荧光渗透5.平面型(层状)6.HV7.扭转8.检验(评定)9.应力(载荷)10.磁粉
二、单项选择题(共10题,每题2分)
1.航空航天结构件常用高比强度材料是:
A.铝合金B.铸铁C.普通碳钢D.铜合金
2.超声检测中,缺陷回波与基准波高的等效尺寸称为:
A.分贝差B.缺陷当量C.灵敏度余量D.信噪比
3.对表面开口缺陷最敏感的检测方法是:
A.超声B.射线C.渗透D.磁粉
4.拉伸试验中断后伸长率的符号是:
A.σB.δC.ψD.E
5.持久强度试验考核材料在____下的长期性能:
A.室温B.高温恒定应力C.交变应力D.冲击载荷
6.薄板分层缺陷检测宜用:
A.高频直探头B.低频直探头C.斜探头D.涡流探头
7.磁粉检测适用于:
A.奥氏体不锈钢B.铝合金C.铁磁性材料D.复合材料
8.X射线管电压越高,穿透力:
A.越强B.越弱C.不变D.不确定
9.复合材料分层缺陷检出最好的方法是:
A.超声C扫描B.磁粉C.渗透D.涡流
10.夏比冲击试样缺口类型不包括:
A.U型B.V型C.无缺口D.缺口
答案:
1.A2.B3.C4.B5.B6.A7.C8.A9.A10.C
三、多项选择题(共10题,每题2分)
1.航空航天常用高温合金包括:
A.镍基B.钛基C.钴基D.铁基
2.超声检测影响因素包括:
A.探头频率B.耦合剂C.工件厚度D.缺陷取向
3.无损检测应用原则:
A.可靠性B.经济性C.适用性D.盲目性
4.金属力学性能指标包括:
A.强度B.塑性C.硬度D.疲劳强度
5.渗透剂类型:
A.荧光B.着色C.磁性D.导电
6.复合材料检测方法:
A.超声B.射线C.红外D.涡流
7.蠕变试验参数:
A.温度B.应力C.时间D.试样尺寸
8.磁粉磁化方法:
A.纵向B.周向C.复合D.电涡流
9.拉伸试验测量参数:
A.原始标距B.原始直径C.断后标距D.断后直径
10.检测标准体系包括:
A.GBB.HBC.QJD.ISO
答案:
1.ACD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.AB6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD
四、判断题(共10题,每题2分)
1.钛合金密度比铝合金小。(×)
2.超声耦合剂消除探头与工件空气间隙。(√)
3.渗透检测无需表面清洁。(×)
4.高温合金时效提高高温强度。(√)
5.磁粉检测适用于奥氏体不锈钢。(×)
6.X射线对体积型缺陷检出率高。(√)
7.屈服强度是塑性变形最低应力。(√)
8.层间剪切强度考核复合材料层间结合力。(√)
9.超声C扫描显示缺陷二维图像。(√)
10.检测报告无需包含标准信息。(×)
五、简答题(共4题,每题5分)
1.简述超声检测基本原理。
答案:超声检测利用超声波在介质中传播的反射/折射特性。探头将电能转为超声波,经耦合剂进入工件;超声波遇缺陷(如气孔、分层)产生反射回波,探头接收回波并转为电信号,仪器处理后显示波形/图像。通过分析回波幅度、位置,判断缺陷存在、位置及性质,适用于金属/复合材料内部缺陷检测。
2.高温合金常用检测项目有哪些?
答案:①力学性能:室温/高温拉伸、蠕变、持久、疲劳;②化学成分:光谱分析、化学滴定;③金相:显微组织、晶粒度;④无损检测:超声(内部)、渗透(表面开口)、磁粉(近表面);⑤高温性能:抗氧化/腐蚀;⑥工艺性能:焊接性、锻造性。确保满足发动机高温部件要求。
3.渗透检测基本步骤及注意事项。
答案:步骤:①预处理(清洁表面)→②渗透(施加渗透剂)→③清洗(去除表面多余剂)→④显像(吸附缺陷内渗透剂)→⑤检验(观察显示)。注意:①渗透剂与显像剂匹配;②渗透时间按需调整;③避免过度清洗;④荧光检测需暗室环境。
4.复合材料与金属材料检测的主要差异。
答案:①材料特性:复合材料各向异性,金属各向同性;②缺陷类型:复合材料分层、纤维断裂,金属气孔、夹渣;③检测方法:复合材料用超声C扫描(分层)、红外(热缺陷),金属用磁粉、渗透;④难点:复合材料超声
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