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是什麼令NASCAR賽車運動在美國如此流行？NASCAR又有什麼獨特之處呢？首先，美國是個輪子上的國家，幾乎每個成年人都會駕駛。NASCAR賽車在形狀上與普通轎車區別不大，所以賽車迷們很容易對NASCAR產生認同感，並樂於將自己的汽車漆成NASCAR賽車的模樣。其次，賽車不同於其他運動，它對人的身高體重沒有什麼特殊的要求。NASCAR的很多優秀車手都像普通人一樣生活，讓車迷們有親近感。另外，人類自古以來就嚮往著速度上的冒險，而NASCAR賽車通過巨大的噪音、地面的震動、飛揚的塵土和風馳電掣的速度，帶給觀眾一種強有力的震撼，讓人體驗到其中的壯觀。這是其他任何運動也無法比擬的。沒有人在觀看NASCAR比賽時不激動萬分。巨大的賽道上並排著43輛五顏六色的房車，790馬力的轟鳴聲激發了人們的情感。看吧，在50多圈的比賽中，一輛輛寄託觀眾夢想的賽車在賽道上馳騁飛揚，這兒有著比F1比賽更多的超車和更強的勝負懸念。賽車的領先位置不斷交替，第一名會是誰？隨著比賽圈數的漸漸減少，觀眾的心被調得越來越高，興奮與緊張也越來約接近頂點，真是扣人心弦。在結果出來以後，觀眾們會將自己的情緒盡情釋放，感謝NASCAR賽車給他們帶來的歡樂。NASCAR成為搖錢樹聚寶盆在美國體育界，如果說起擁躉的品牌忠誠度方面，排名第一的既不是橄欖球、也不是棒球、更不是NBA，而是NASCAR！在2004年，NASCAR的7000萬車迷們，購買了價值高達20億美元的相關授權商品，從汽車到汽油、從啤酒到電子遊戲、從服飾到家用品。在贊助制度的靈活性與適應性方面，NASCAR也是美國職業體育的典範：因為他們不強迫企業接受某種固定贊助模式，而是努力調整自己的贊助模式來適應不同企業的需求。大到各個跨國公司、小到當地的修車連鎖店，都可以在NASCAR比賽中找到適合自己的贊助方式。目前NASCAR每年的贊助費用已經超過25億美元之巨，除了汽車贊助商外，石化、電子、通訊、醫藥、飲料等幾乎所有你能想到的各個著名品牌都出現在了NASCAR或者各個車隊的贊助商名單上。在1972年第一次引入電視轉播之前，NASCAR的影響力始終無法遍及全美國，但當CBS電視臺以50萬美元為代價轉播了1972年的“戴托納500”比賽之後，12%的高收視率讓NASCAR一夜之間名聲鵲起，ESPN等多家電視臺也紛紛加入到賽車轉播行列。到了1999年，NASCAR的收視率超過了棒球和NBA，而僅次於職業美式橄欖球。2001年，NASCAR和三大電視網簽下了6年28億美元的天價電視轉播合同。今年2月份，布賴恩·弗朗斯，也就是現任NASCAR聯盟主席，在2005年賽季開幕式上以同樣的一句話開始和結束他的演講，那句話就是：“歡迎來到NASCAR的世界！”?

美國INDY（印第）賽車和CART（卡特）賽車???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????在北美地區，賽車運動從1900年代就有了。早在1911年，在印第安那波利斯外號磚廠(brickyard)的地方(因為當時的賽道是用紅磚鋪設的)就進行了第一場正式比賽。隨後的大大小小的賽車運動就在北美地區蓬勃開展起來。直到第二次世界大戰之前，美國地區最主要的賽車運動是全國錦標賽(也是分站式比賽)。它是由美國汽車協會主辦的。(由於美國汽車協會的縮寫式AAA，所以，也被簡稱成三A協會)1944年，美國運動車俱樂部成立，開輪式跑車成為俱樂部主導管理的專案。不過，此時他們還是受到三A協會的領導。這時候，歐洲的賽車運動也隨著經濟的發展開始起步。1955年，在法國拉蒙大賽中，80人死亡的慘劇嚇壞了美國人。三A協會表示，不再管理賽車運動。此時，經過整合由印第安那波利斯的賽場老闆TONYHULMAN主持的美國賽車俱樂部承擔下組織比賽的重任。1956年，由美國賽車俱樂部主辦的全國錦標賽正式開賽。美國的開輪式跑車進入快速發展時期。其中，最著名的比賽印第安那波利斯500英里大賽(簡稱：印第500大賽)更成為世界上規模最大的單一賽事(1998年，根據美國權威運動雜誌統計，到現場觀看印第500比賽的人數超過29萬，單在北美地區收看電視轉播的觀眾接近5百萬。)1978年年初，由著名的賽車界泰斗，工程師DANGURNEY撰寫的開輪式跑車白皮書出版。書中對賽車，規則等等各個方面作了系統的規劃和限定。成為以後主辦賽事的遵循法則。書中也建議將賽事正式定名為車隊錦標賽(ChampionshipAut