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黄山道路压浆施工技术交底

一、材料选择要求

（一）注浆材料性能指标

本工程采用复合高强聚合物注浆材料，其性能需符合T/JSJTQX69-2025标准要求，具体指标如下：

抗压强度：28天龄期抗压强度≥30MPa，确保注浆体具备足够的承载能力。

弹性模量：1000-2500MPa，与基层材料弹性模量匹配，避免应力集中导致二次开裂。

初凝时间：30-90分钟，可根据施工环境温度调整（低温时延长至60-120分钟，高温时缩短至20-40分钟）。

粘结强度：≥1.5MPa，保证注浆体与基层、面层的有效粘结，形成整体受力结构。

抗渗性：渗透系数≤1×10??cm/s，防止雨水渗入基层引发病害扩展。

（二）材料进场检验

批次要求：同一生产厂家、同一规格型号的注浆材料，每50吨为一个检验批次，不足50吨按一个批次计。

检验项目：进场时需查验产品合格证、出厂检验报告，并按批次抽样检测抗压强度、初凝时间、粘结强度等关键指标，检测合格后方可使用。

存储要求：材料需存放于干燥、通风的室内仓库，远离火源和水源，袋装粉料堆叠高度不超过1.5m，液体组分需密封避光保存，存储温度控制在5-35℃。

二、施工准备

（一）施工设备配置

注浆设备：采用高压注浆泵（工作压力0-20MPa，流量0-50L/min），配备压力传感器和流量计量装置，确保注浆压力和流量可控。

钻孔设备：选用液压钻机（功率≥5.5kW），配套Φ50mm金刚石钻头，钻头长度根据设计孔深确定（宜比设计孔深大5cm）。

辅助设备：包括浆液搅拌桶（容积≥200L，转速300-500r/min）、注浆管（高压钢丝软管，耐压≥25MPa）、温度计、湿度计、水平仪等。

（二）施工前现场勘察

病害调查：采用地质雷达（GPR）对道路基层脱空、裂缝分布进行扫描，结合人工目测标记裂缝位置、宽度（精确至0.1mm）、长度及脱空区域范围，绘制病害分布图。

交通疏导方案：根据施工路段车流量，设置交通警示标志（距施工点50-200m处设置限速、导向标志），划分施工区域（采用反光锥和警戒线隔离，宽度≥3m），配备交通协管员2名，确保施工期间道路半幅通行。

地下管线排查：联系市政部门获取施工区域地下管线图纸，采用管线探测仪定位地下水管、电缆等设施，钻孔位置需避开管线（距离管线边缘≥1m），必要时人工开挖探坑确认。

（三）技术参数确定

钻孔布置：

裂缝处治：沿裂缝走向布置钻孔，孔距30-50cm，孔深至基层底面以下5cm，孔径Φ50mm。

脱空处治：采用梅花形布孔，孔距1.5-2.0m，孔深穿透基层至路基顶面，孔径Φ50mm。

注浆压力：根据基层类型调整，水泥稳定基层注浆压力1.5-2.5MPa，沥青基层注浆压力1.0-2.0MPa，路基注浆压力0.5-1.5MPa，避免压力过高导致路面隆起。

注浆量：按公式Q=V×n×k计算（V为脱空体积，n为孔隙率，k为充盈系数1.2-1.5），单孔注浆量不宜超过500L，防止浆液外溢。

三、操作工艺

（一）钻孔施工

定位标记：根据病害分布图，用红漆在路面标记钻孔位置，偏差不得超过5cm。

钻孔作业：启动钻机，垂直钻孔（倾斜度≤1°），钻至设计深度后，清理孔内碎屑，采用高压空气（0.5MPa）吹孔，确保孔道通畅。

孔口处理：钻孔完成后，安装孔口管（Φ50mm×10cm钢管，外壁缠绕密封胶带），采用环氧树脂锚固剂固定，锚固深度≥5cm，确保注浆时孔口无漏浆。

（二）浆液制备

配比控制：严格按照材料说明书配比（如粉料:液体=1:0.35-0.45，重量比），采用电子秤计量（精度±0.1kg），先将液体组分倒入搅拌桶，再缓慢加入粉料，边加边搅拌。

搅拌工艺：低速搅拌2分钟（转速300r/min），高速搅拌3分钟（转速500r/min），确保浆液均匀无结块，搅拌完成后静置2分钟，消除气泡。

温度调整：施工环境温度低于5℃时，采用温水（≤40℃）调制浆液；高于35℃时，在搅拌桶外设置遮阳棚，浆液温度控制在15-30℃，调制完成后30分钟内必须使用完毕。

（三）注浆施工

注浆顺序：采用“由下至上、由外至内”的原则，先灌注路基脱空区，再灌注基层；同一区域内先灌注周边孔，后灌注中心孔，防止浆液向未施工区域扩散。

压力控制：注浆泵启动后，缓慢升压至设计压力的50%，稳压2分钟，再升压至设计压力，保持压力稳定（波动范围±0.2MPa），当单孔注浆量达到设计值的90%或压力突然上升至1.5倍设计压力时，停止注浆。

注浆结束标准：满足以下条件之一即可停止：

单孔注浆量达到计算值；

注浆压力持续3分钟稳定在设计压力；

相邻孔出现浆液溢出（需立即停止当前孔注浆，间隔30分钟后再施工）。

封孔处理：注浆完成后，关闭注浆泵，拆除注浆管，立即用速凝水泥砂浆（初凝时间≤15分钟）封堵孔口，表面低于路面5mm，待砂浆初凝后