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洗车池施工方案

一、工程概况

本工程为[具体地点或项目名称]洗车池施工，旨在规范车辆进出时的清洁管理，有效控制扬尘污染，保护周边环境。洗车池设计需满足日常车辆冲洗需求，确保排水通畅、结构稳固、使用安全。本方案将详细阐述施工流程、技术要点及质量安全保障措施，为现场施工提供指导依据。

二、施工准备

（一）技术准备

1.组织施工人员熟悉设计图纸，理解设计意图，明确各部位构造及技术要求。

2.进行现场踏勘，核实场地地形、地貌、地下管线（如给排水、电力、通讯等）情况，如有冲突及时与相关方沟通解决。

3.编制详细的施工技术交底文件，对施工班组进行技术、安全交底，确保施工人员掌握关键工序和操作要点。

（二）现场准备

1.清理施工场地内的障碍物、杂草、浮土等，平整场地，为施工创造条件。

2.根据施工需要，合理规划材料堆放区、工具存放区，确保材料堆放有序，不影响施工道路畅通。

3.接通施工临时用水、用电，确保满足施工需求，并做好安全防护。

（三）材料与机具准备

1.主要材料：水泥、砂子、石子、钢筋、砖、防水材料（如防水卷材、防水涂料）、排水管材（如PVC管、铸铁管）、格栅板（或防滑地砖）等。所有材料进场前需查验其合格证、出厂检验报告，并按规定进行抽样送检，合格后方可使用。

2.主要机具：挖掘机、装载机（如需要）、搅拌机、振捣棒、抹子、刮杠、卷尺、水准仪、全站仪（或经纬仪）、铁锹、手推车等。施工机具需提前检查调试，确保性能良好。

三、主要施工流程与技术要求

（一）基坑开挖与处理

1.测量放线：根据设计图纸，准确测量放出洗车池的平面位置、基坑开挖边线，并设置控制桩。同时，确定基坑开挖深度。

2.基坑开挖：采用机械开挖为主，人工配合修整。开挖过程中，密切关注边坡稳定，根据土壤性质和开挖深度，按规范要求进行放坡或支护，防止坍塌。基底预留一定厚度土层，待人工清理，避免超挖。

3.基底处理：基坑开挖至设计标高后，清除基底虚土、杂物，用蛙式打夯机或人工进行夯实处理，确保地基承载力满足设计要求。如遇软弱土层，应根据设计要求进行换填或其他加固处理。

（二）基础施工

1.若设计为混凝土基础，应按配合比拌制混凝土，浇筑前先在基底铺设一层素混凝土垫层（如10cm厚C15混凝土），垫层表面应平整。

2.混凝土浇筑时，采用振捣棒振捣密实，确保混凝土强度和整体性。浇筑完成后，及时覆盖保湿，进行养护，养护期不少于7天。

3.若为砖砌基础，应选用合格砖材，采用水泥砂浆砌筑，灰缝饱满，横平竖直，按规范设置拉结筋。

（三）池体结构施工

1.池壁施工：根据设计材质（如砖砌、混凝土现浇）进行池壁施工。

*砖砌池壁：砌筑前砖应提前浇水湿润，采用“三一”砌砖法，确保灰浆饱满度。按设计要求设置构造柱和圈梁，以增强池体整体刚度。

*混凝土现浇池壁：如需支模，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝严密，防止漏浆。钢筋绑扎应符合设计及规范要求，保护层厚度满足规定。混凝土浇筑同基础施工要求，振捣密实，养护到位。

2.池体尺寸控制：严格控制洗车池的长、宽、深及坡度，确保满足车辆通行和冲洗需求。一般洗车池长度不宜小于6米，宽度根据车辆类型确定，深度（含沉淀池）应保证有效蓄水和沉淀空间。

（四）排水系统安装

1.沉淀池设置：洗车池应设置多级沉淀池（通常为三级），以有效去除洗车废水中的泥沙。沉淀池的大小应根据洗车量和污水排放要求设计。

2.管道安装：

*排水管道材质应选用耐腐蚀、强度高的管材。管道铺设前应检查管材质量，确保无破损、裂纹。

*管道安装坡度应符合设计要求，确保排水通畅。管道连接应严密，防止渗漏。

*进水口、出水口位置及标高应准确，进水口宜设置在洗车池入口处，出水口连接至沉淀池。

3.格栅安装：在洗车池底部排水口处应安装格栅，拦截较大杂物，防止堵塞管道。格栅可采用金属格栅或混凝土预制格栅。

（五）防水处理

1.池体结构施工完成并达到一定强度后，进行防水处理。重点是池底、池壁及阴阳角等部位。

2.可选用防水涂料或防水卷材。涂刷防水涂料时，应保证涂层均匀、厚度满足设计要求，无漏刷、起泡现象。铺设防水卷材时，应确保卷材与基层粘结牢固，搭接宽度符合规范。

3.防水层施工完成后，应进行闭水试验，试验时间不少于24小时，观察有无渗漏现象，如有渗漏应及时修补。

（六）面层施工

1.洗车池池体及防水完成后，进行面层施工。面层材料应选用防滑、耐磨、耐腐蚀的材料，如C25以上混凝土（表面拉毛或压花处理）、防滑地砖、花岗岩火烧板等。

2.铺设面层前，先清理基层，洒水湿润。如采用混凝土面层，应按设计要求分仓浇筑，振捣密实，表面抹平压光或做防滑处理。如采用块材面层，应铺设平整，缝隙均匀，用专用勾缝剂勾缝。

3.面层施工完成后，及时进行养护，防