中庭屋面大跨度超重钢梁倒挂滑移施工技术.docxVIP

1??工程概况

该工程项目建筑面积173?167?m2，地下3层，地上7层，建筑高度30?m。地下钢筋混凝土结构，地上钢框架结构。中庭屋面位于建筑中部，标高28.700?m，由7根大跨度主梁组成。箱形主梁（4号）重12.5?t，规格为1?200?mm×300?mm×20?mm×30?mm；H形主梁（1号、2号、3号、5号、6号、7号）整根长24.9?m，单根净重8.7?t，规格为H1?200×300×20×36、H500×300×10×18。屋面中庭钢梁结构如图1所示。

图1??屋面中庭钢梁结构平面示意

考虑现有塔式起重机无法实现整根吊装，屋面的大跨度钢梁安装采用了分段拼装+倒挂滑移技术，即在悬臂式托架梁和既有钢梁设置的滑轨上对主梁进行分段拼装，然后利用倒挂延伸式钢托座滑靴和滑轨，将整根钢梁滑移至安装位置。

2??主要施工技术

2.1??悬臂式托架梁安装

在两侧既有钢柱上焊接临时托架梁，作为主梁高空拼装的支撑平台，钢柱上设置的托架梁悬臂长1?000?mm，横梁和斜撑规格为H200×200×8×12型钢，局部加强采用隔板和加劲板，采用全熔透焊缝与钢柱焊接。悬臂式托架梁上焊接2根角钢，2根角钢中间放置可更换式刀板，作为钢梁在托架梁上的支撑点。悬臂式托架梁安装如图2、图3所示。

图2??悬臂式托架梁安装示意

图3??悬臂式托架梁安装模型

2.2??延伸式钢托座滑靴与滑轨安装

延伸式钢托座滑靴先焊接在主梁端部上翼缘板，采用H250×250×12×20型钢，与主梁之间全熔透焊接固定，采用挡块和挡板约束主梁侧向运动，钢托座滑靴安装如图4所示。

图4??钢托座滑靴安装示意

滑轨安装在两侧既有钢梁上，滑轨选用高140?mm、底宽114?mm，头宽70?mm，腰厚14.5?mm的钢轨，并通过对称布置的轨道压板与钢梁焊接固定，轨道压板沿既有钢梁方向布置，间距500?mm。

2.3??分段拼装及倒挂施工

整根钢梁分3段吊装，经过吊装工况分析及计算，塔式起重机吊重满足箱形主梁和H形主梁分段吊装要求。起吊前，先对梁两端螺栓连接孔进行检测，保证钢梁吊装高空对接的精度。

分段钢梁应先吊装两侧分段节，每个分段节的一端利用延伸式钢托座滑靴倒挂在滑轨上，接触部位涂抹润滑油；另一端支撑在钢梁托架上的刀板上，过程中应微调刀板的位置，使钢梁全部落在刀板上。待两侧分段节固定完成后，再起吊中间段钢梁进行拼装，拼装过程中严格控制焊接质量。钢托座滑靴倒挂在滑轨上示意如图5所示，分段钢梁落在刀板上如图6所示。

图5??钢托座滑靴倒挂在滑轨上示意

图6??分段钢梁落在刀板上示意

2.4??钢梁卸载

主梁整根拼装成后开始进行卸载，钢梁卸载采用逐级卸载方式，用火焰切割方式依次切割刀板。主梁逐级卸载示意如图7所示。每切割一次，测量主梁下挠变化，直至主梁与刀板脱离接触，完成卸载。施工完成后测量两侧刀板卸载处最大位移为9?mm，最小位移为7?mm，中心点最大位移处小于10?mm，结构变形符合理论计算值并满足设计规范要求。卸载完成后整体实现钢梁倒挂在滑轨上。

图7??主梁逐级卸载示意

2.5??主梁倒挂滑移施工

主梁依靠两端的延伸式钢托座滑靴在滑轨上进行滑移，由于仅有6根主梁需要滑移，经过综合对比，若采用液压同步顶推滑移法，成本约为15万元，而采用手拉葫芦为主梁平移提供动力，成本约为6万元，所以选用手拉葫芦为主梁平移提供动力，可大幅降低成本。主梁两端各设置1个手拉葫芦，钢托座滑靴上设置1个卸扣，滑移梁上等间距（2?m）焊接多个吊耳，采用人工牵引方式。钢梁滑移示意如图8所示。

图8??钢梁滑移示意

施工中，在滑靴下方轨道上涂抹润滑油降低摩擦力。由于采用2条手拉葫芦提供动力源，同步性无法与计算机同步控制的液压顶推滑移法相比。因此，需要安排人员在滑移过程中测量钢梁两端滑移偏差，当两端不同步性超过3?cm时，应发出指令停止滑移，滞后的一端工人继续缓慢拉手拉葫芦，纠正不同步。

2.6??主梁就位安装

主梁滑移到位后，采用千斤顶对主梁的位置进行微调。为避免滑靴与马板冲突，改为在滑靴上焊接托板（尺寸60?mm×60?mm，厚度20?mm），作为千斤顶受力点使用，如图9所示。微调后安装连接板和高强螺栓，焊接上下翼缘板，焊接完成后割除滑靴等辅助措施，完成钢梁的整根安装。中庭屋面钢梁安装完成效果如图10所示。

图9??主梁就位调整示意

图10??中庭屋面钢梁安装完成效果

3??结束语

中庭屋面大跨度超重钢梁倒挂滑移施工技术在本工程中得到了成功的应用。通过在既有钢柱上设置简单的悬臂式托架梁，完成了大跨度钢梁的分段拼装，再通过倒挂延伸式滑移装置将钢梁滑移至安装位置，顺利完成了7根大跨度主梁的安装，工艺简单，操作方便，施工质量较好，无任何安全事故，节省人工费，材料费、机械费，共计为461?639.4元，为以后类似工程