城市轨道交通小净距隧道暗挖技术.pdfVIP

0一一堪市l轨厘交圈霁2015年

城市轨道交通小净距隧道暗挖技术

沈利

(中铁上海设计院集团有限公司，200{}7{}．上海∥高级工程师)

摘要以南京地铁3号线大明路站配线段为例，介绍了小条件下小净距隧道的设计施工提供参考。

净距隧道的设计方案，结合地质条件提出了复杂土层地质条

件下小净距隧道的设计施工方法及辅助措施。可以对类似l工程项目介绍

条件下小净距隧道的设计施工提供参考。南京地铁3号线D3一XK03标段大明路站位

关键词城市轨道交通；小净距隧道；暗挖技术

于宁溧公路(卡子门大街)和大明路的交叉路口处，

中图分类号U455．2

为分离式小净距双洞结构，如图1所示。左洞为车

D0I：10．16037／j．1007—869x．2015．09．023

站配线段，设2条单渡线和1条停车线，停车线与左

线线间距为4．2m，采用暗挖矿山法施工；右洞单线

SmallIntervalTunnelExcavationTechnologyofUrbanRail

Transit隧道，也采用暗挖矿山法施工。两正线线问距为

ShenLi13．7ITI，左线与停车线为单洞双线隧道，隧道拱顶

AbstractTakingaspecificprojectofNanjingrailtransit埋深11．3m～16．0m，隧道主要穿越的地层为④一

Line3asanexample，thedesignofsmallintervaltunnelis2b2层可塑粉质黏土、④一3bl层硬塑(局部可塑)

introduced．Combinedwiththegeologicalconditionsof黏土和粉质黏土、④一4e层含卵砾石粉质黏土层及

NanjingCity，adesignandconstructionmethodforsmallKlg一3—2层强风化泥质粉砂岩，其中④一4e层可

intervaltunnelincomplexundergroundconditionispro—

塑含卵砾石粉质黏土位于开挖范围，为承压含水层，

posed，whichprovidesadesignreferenceforsimilarworks

围岩稳定性极差。暗挖配线段沿宁溧公路(卡子门

ofsmal1interva1tunnelcOnstructioninthefuture．

大街)南北向设置，西侧位于卡子门高架桥边上，距

Keywordsurbanrailtransit；smallintervaltunnel；exca—

离高架桥上匝道桥墩基础承台边最近处仅为3．4

vationtechnology

AuthorSaddressChinaRilwayShanghaiDesignInstitutem；大小两隧道衬砌间最小净距仅为1．96in，且含

GroupCo．，Ltd．，200()70，Shanghai，China有承压水的④一4e层位于隧道腰部，故设计施工的

复杂程度非常高。

城市轨道交通一般建于市中心，多为地下隧道