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究究

城市轨道交通网络化运营中的信号系统互联互通方案

田静

（徐州市城市轨道交通有限责任公司，221000，徐州∥工程师）

摘要依据CBTC（基于通信的列车控制）互联互通的背景道、车辆、行车组织、供电、信号、站台屏蔽门等多个

和意义，提出了城市轨道交通网络化运营中的CBTC互联互专业，需要各线路统一标准，协同配合才有可能实

通实施的必要性,并在此基础上从CBTC的整体架构、子系统现。本文将基于假定其他专业都可实现互联互通条

布置位置和原则、接口技术等方面，针对信号系统网络化运

件的前提下，就信号系统线间互联互通的解决方案

营；互联互通方案做了整体介绍。

进行讨论分析。

关键词城市轨道交通；网络化运营；基于通信的列车控

1.2互联互通的意义

制；互联互通

中图分类号U231.7城市轨道交通线网间实现互联互通，可使车辆

DOI：10.16037/j.1007-869x.2018.S1.008调配、人机操作界面和方式、检修设备、维修工艺、备

品备件、人力资源、培训资源等得到全方位的统一和

InterconnectionandInteroperabilitySchemeforRailTran-利用，可盘活建设和运营单位的人力和设备资产，可

sitAutonomousNetworkOperation实现资源共享，实现路网各线的联通、联运。在确保

TIANJing列车安全高效运行的前提下，实现不同厂商的信号

AbstractAccordingtothebackgroundandsignificanceof设备互联互通，实现列车共走廊运营，提高了线路和

CBTCinterconnectionandinteroperability，thenecessityof设备利用率。

implementationofCBTCinterconnectionandinteroperability

isemphasized.Onthisbasis，fromanglesoftheoverallCBTC2信号系统互联互通解决方案介绍

architecture，thelocationandprincipleofsubsystemlayout，

2.1信号系统互联互通的整体架构

theinterfacetechnologyandsoon，thesignalingnetwork

为实现城市轨道交通信号系统的互联互通，在

operation，theinterworkingandinteroperabilityschemeare

generallyintroduced.现有CBTC信号系统的基础上，需要增加各线统一

Keywordsurbanrailtransit；networkoperation；CBTC；的调度集中管理设备、各线统一电子地图管理设备，