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陆上大承台施工关键工序操作手册

一、手册说明

本手册基于陆上大承台施工实施细则编制，聚焦现场实操核心，提炼关键工序，明确各环节操作流程、质量标准、安全要点及资源适配要求，为现场施工人员提供直观、可落地的作业指导，确保施工质量与安全可控。

本手册适用于本工程陆上大承台施工全流程，需结合施工图纸、地质勘察报告及相关规范同步执行。

二、核心准备工作

（一）技术准备

熟悉图纸及地质资料，明确承台尺寸、标高、钢筋布置、混凝土强度等级（垫层C20、承台C35大体积混凝土）等核心参数。

完成专项方案审批及技术交底，确保施工人员掌握关键工艺及质量控制要点；复核放样坐标、高程数据，确保基准点准确。

完成钢筋连接、混凝土配合比试验，确定最优施工参数，留存试验记录。

（二）现场及物资准备

清理场地并平整，规划便道、材料堆场、钢筋加工场及弃土场，完善排水系统（排水沟、集水井），避免基坑积水。

搭建临时设施及安全防护，检查水、电供应，安装夜间照明及警示标志；钢筋、水泥、钢模板等原材料及周转材料进场，经检验合格后方可使用。

调试挖掘机、汽车吊、混凝土泵车、全站仪等设备，确保性能完好；提前对接商品混凝土供应商，明确供应计划及技术参数。

（三）资源适配要求

1.人力资源：配备项目经理、技术负责人、测量工程师、质量员、安全员各1-2名，钢筋工15名、模板工10名、混凝土工8名、机械操作工6名、普工10名，所有特种作业人员持有效证书上岗。

2.核心设备：PC220挖掘机2台、25t汽车吊1台、46m混凝土泵车1台、10m3混凝土运输车4台、TS06全站仪1台、DS05水准仪1台、RTKGPS接收机1台，配套钢筋加工、排水及压浆设备。

3.主要材料：HRB400EΦ12-32钢筋、6mm厚钢模板、Φ48×3.5钢管、Φ16对拉螺杆、Φ57×3mm无缝冷却管、C30混凝土垫块、M10及M30水泥砂浆。

三、关键工序操作流程及要点

（一）施工放样

原地面测量：采用GPS或水准仪全面测量，记录原始数据，作为基坑开挖深度计算依据。

轮廓线放样：根据设计尺寸、开挖深度、放坡坡度（中分化砂岩/泥岩1:1，强风化岩1:1.5）及预留工作面（每侧0.9m），计算轮廓线坐标，用全站仪或GPS定位，白灰划线标识。

高程控制：将高程传递至基坑周边稳定结构物，设置基准点；垫层及承台施工前，精准测放边线及高程控制点，弹线标识并复核。

墩柱预埋放样：采用全站仪极坐标法或转点法定位，确保预埋钢筋位置误差≤±5mm，做好标识保护。

质量要点：高程误差≤±5mm，轮廓线坐标误差≤±10mm，放样后必须专人复核。

（二）基坑开挖

开挖前复核轮廓线及高程基准点，采用挖掘机机械开挖，自卸汽车运至弃土场，开挖过程中实时监测标高及平面位置，避免超挖。

分层开挖及修坡：开挖至设计标高以上20-30cm时，改为人工开挖修坡，确保基坑尺寸、坡度符合要求；深度0-1m稳定地质采用自然放坡，0-2m、0-3m及软基区域设分级台阶。

排水及通道：基坑顶、底四周开挖30cm×30cm排水沟，设置集水井，用水泵抽水至坑外5m以上；搭设固定式钢斜梯（经常性通行倾角38°，偶尔通行最大42°），扶手栏杆高≥1.2m，涂刷红白漆。

安全防护：基坑上口设Φ48钢管护栏（高1.2m，距坑边≥0.5m），3m范围内严禁堆料及重型车辆通行；夜间设红灯警示及全覆盖照明。

质量要点：基坑深度误差≤±10mm，边坡无坍塌、滑坡，排水畅通无积水。

（三）桩头破除

前置条件：桩基检测合格，出具合格报告后方可施工。

环切法施工：①桩顶线上15cm处设切割线；②人工凿开缺口至钢筋，风镐剥离缺口上侧钢筋保护层；③无齿锯沿切割线环切，剥离钢筋外侧混凝土；④桩顶线上15cm处水平钻孔顶断；⑤人工凿除并清顶，使桩头微凸（中心略高）；⑥清洗桩头，去除松散混凝土及杂物。

钢筋保护：环切不得伤及钢筋，钢筋弯折角度≤15°，保护桩头钢筋及声测管，不得随意弯折。

验收归档：桩顶无松散混凝土，弹交叉墨线标识桩位中心，留取照片；复测桩顶高程，报第三方检测桩身完整性。

质量要点：桩头高程误差≤±5mm，桩身完整性检测合格，钢筋无损伤。

（四）垫层浇筑

基底修整完成后立即浇筑，防止基底暴露过久；垫层采用C20混凝土，厚度20cm，长宽比承台各宽10cm。

浇筑及振捣：商品混凝土经滑槽（高平台用汽车泵）布料，插入式振动棒振捣（快插慢拔，间距≤振动棒作用半径1.5倍），避免漏振、过振。

找平及养护：振捣后刮杠刮平、木抹子压实，确保表面平整，顶标高与承台底面一致；养护≥24小时，强度达标后方可进行下道工序。

质量要点：垫层表面平整，高程符合设计，养护到位无起砂、开裂。

（五）钢筋加工及安装

1.钢筋加工

原材料管理：按钢种、规格分批验收，堆存于仓库