城市轨道交通近轨吸声矮墙的设计研究.pdfVIP

第62卷第10期铁道标准设计V01．62NO．10

2018年10月RAILWAYSTANDARDDESIGN0ct．2018

文章编号：1004—2954(2018)10—0019—05

城市轨道交通近轨吸声矮墙的设计研究

朱万旭1’2，高逸豪1，周红梅1…，张瑞东1

(1．广西科技大学土木建筑工程学院，广西柳州545006；2．桂林理工大学土木与建筑工程学院，广西桂林541004；

3．柳州汉西鸣建材发展有限公司，广西柳州545006)

摘要：声屏障在我国被广泛应用于治理城市轨道交通噪声，但其体积较大，遮挡视线以及破坏了周边景观。为

此，设计一种新型的近轨吸声矮墙来替代声屏障。对我国城市轨道交通噪声的来源以及频率特性进行分析，选用

自研陶粒混凝土为设计材料。参考国外相关实例，结合我国城市轨道交通的相关标准，对近轨吸声矮墙的高度、位

置、声学厚度的设计公式进行推导。初步设计近轨吸声矮墙单元板，并对其降噪量进行理论计算。结果表明：我国

轨道交通噪声以轮轨噪声为主，自研陶粒混凝土的吸声频率特性与轮轨噪声频率特性基本吻合，以其为原材料设

000

计的近轨吸声矮墙，在500～1Hz频段具有10dB(A)左右的降噪能力。研究所得结论对于后期进一步设计优

化和推广近轨吸声矮墙具有参考价值。

关键词：城市轨道交通；噪声治理；近轨吸声矮墙；设计；理论计算

中图分类号：TB533+．2文献标识码：ADOI：10．13238／j．issn．1004—2954．201712110006

ResearchontheofTracksideWall

DesignLow·heightSoundproof

ZHU

Wan—XHl2，GAOYi．ha01，ZHOUHong—meil’3，ZHANG

Rui．don91

ofCivilandArchitectureofScienceand545006，China；

(I．CollegeEngineering，GuangxiUniversityTechnology，Liuzhou

ofCivilandArchitectureof541004，China；

2．CollegeEngineering，GuilinUniversityTechnology，Guilin

3．LiuzhouHCMMaterials

BuildingDevelopmentCo．，Ltd．，Liuzhou545025，China)

barrierisusedtocontrolurbanrailtrafficnoiseinitsbulkis

Abstract：Sound

widelyChina，butlarge，

thelineofandthenewof

blockingsightdestroyssurroundinglandscape．Forthat，atypelow-height

tracksidewallistothesoundbarrierbasedontheofthesourcesand

soundproofdesignedreplacea