城市轨道交通信号系统互联互通协议框架研究.pdfVIP

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城市轨道交通信号系统互联互通协议框架研究木

冯浩楠1，2范楷1，2段宏伟1’2唐凯林1’2

(1．中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所，100081，北京；2．国家铁路智能运输系统工程技术研究中心，

10008

1，北京／／第一作者，助理研究员)

wordsurbanrail

摘要互联互通是城市轨道交通CBTC(基于通信的列车Keytransit；signal

控制)信号系统的发展趋势。为了实现不同CBTC厂商系municationbasedtraincontrol

First-author’SaddressandCommunicationRe—

统设备间信息无缝融合，需要设计一种通用的互联互通框架Signal

searchofSciences

Institute，ChinaAcademyCorpora—

协议，在满足安全可靠的前提下，兼容多个异构系统的互联Railway

tion

互通的需求。从信息流的角度出发，将CBTC系统分为4种Limited，100081，Beijing，China

类型系统交互模式，探讨了信息交互中接口方式、通信体系

结构、接口数据描述和应用信息的定义等4个核心问题的实随着城市轨道交通规模的扩展，急需对网络进

现方式。结合重庆轨道交通互联互通示范工程，通过搭建交行整体化运行，以打破各线路之间的碎片化管理。

叉测试平台和仿真试验，验证了互联互通协议的通用性和可信号系统作为城市轨道交通系统的重要载体，是确

行性。保整个运营体系安全、正确、效率运转的关键，也是

关键词城市轨道交通；信号系统；基于通信的列车控制；

城市轨道交通互联互通的关键因素之一LlJ。因此，

互联互通

需要对城市轨道交通的信号系统进行统一规划，编

中图分类号U231．7

制一种通用的协议实现城市轨道交通互联互通

DOI：10．16037／j．1007—869x．2018．11．014

运转。

ontheInterconnectionProtocol信号系统互联互通已成为城市轨道交通未来

Study

FrameworkforUrbanRajlTransit的发展趋势。2J。文献[3—4]对城市轨道交通CBTC

SignalSys-

(基于通信的列车控制)系统的总体框架和系统设

tem

计原则进行了描述，给出了互联互通系统间的功能

FENG

Haonan，FANKai，DUAN

Hongwei，TANG

Kailin分配和定义；文献[5-6]给出了互联互通集成测试

and建议方案；文献