1.1 车轮的发展历程（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

汽车发展历程;1.2中国古代的车;1.1车轮的发展历程;【问题】

车轮是什么时候出现的？;【学习目标】

了解车轮的发明史;人类初始的活动无论是狩猎、耕种还是搬运东西，主要由自身来完成。;在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。这被称为早期的木轮运输。

后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。

车轮的发明是人类重大的发明之一，是人类交通史上的第一次飞跃，开创了人类使用交通工具的新纪元。;车轮的发明是人类重大的发明之一，是人类交通史上的第一次飞跃，开创了人类使用交通工具的新纪元。;关于古代车轮（图1-1-1），今天世界各地的人们已经无法找到十分可靠的证据来证明是谁的祖先最早发明的。

中国人说是黄帝最先发明的车轮，有记载称黄帝于公元前2600年前发明车的记载。

;德国Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。

在波兰Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次“碳-14”测年倾向于公元前4610-4440年的结论。

近年来所发现的轮式运输工具的最早证据是美国考古学家Baldia在位于叙利亚的晚期URUK遗址发现的，那里出土了一个带有轮子的模型和“货车”的壁画，推测证实：这些东西是先民在公元前4400-4500年前留下的。

在美索不达米亚人的历史上，记载了在公元前3500年左右陶工所用的轮子（图1-1-2）。这是一种简单的旋转盘，西南亚的美索不达米亚陶器工人用它来制造光滑的圆形黏土壶。约300年后，美索不达米亚人给车子装上轮子，轮子交通时代开始。;【回答问题】

车轮是什么时候出现的？;1.2中国古代的车;【问题】

中国的车在古代什么时候出现的？;【学习目标】

了解我国古代不同时期车的发展。

记忆轩辕黄帝中轩辕的含义。

理解汉代记里鼓车的工作原理。;我国早在约公元前2600年的黄帝时期，就已普遍使用两轮车了，在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是??代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。据《路史》记载：黄帝在空桑山北创造车子，“横木为轩，直木为辕，故号曰轩辕氏”（图1-2-1）。;根据黄帝战蚩尤的故事，中国有车始于距今4600多年之前，年代虽已久远，传说亦无从考证，但这依然在一定程度上反映出我们祖先对车最早的认识。;最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。

后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。

据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。

史料记载，公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工也不十分复杂。

西周时期（公元前771年），马车已经很盛行了。

春秋战国时期（公元前770——前221年），各诸侯国之间由于频繁的战争，马车用来当战车使用，使造车技术进一步提高。

秦始皇统一中国后，为了更好地实现全国政治、经济、文化的统一，大力发展国家车马大道（称驿道），形成了以咸阳为中心的陆路交通网，当时的造车水平已达到了相当高的程度，陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样，代表了2000年前车辆的制造水平。

公元前，中国就有了掌管道路的“长官”，开始了有组织地修筑道路、发展交通。《说文解字》记载：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”;《左传》提到，在公元前2250年，夏朝初，大禹时代，车正（专司车旅交通，车辆制造的官）奚仲制造出了第一辆车（图1-2-2），设有车架、车轴、车厢，为保持平衡，采用左、右两个轮子。由于车有两轮，且两轮相对，故称“车两”。随着时间推移，“车两”就变成“车辆”了。

《墨子》在“非儒”篇中提到：“左者羿作弓，仔作甲，奚仲作车，巧垂作舟”。关于“奚仲造车”的史实，史书记载较多，《左传》、《苟子》、《说文解字》、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。

据《滕县志》记载：“当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。”;图1-2-3殷代马车遗迹;商代的甲骨文是我国汉字的雏形，其中就有许多“车”字。这种象形文字由轮、舆、辕、轭等形状的图形组成（图1-2-4）。;周朝古礼中有“六艺”之说。所谓的“六艺”，据《周礼·保氏》记载：“养国子以道，乃教之六艺：一曰五礼，二曰六乐，三曰五射，四曰五驭，五曰六书，六曰九数。”

也就是指礼节、音乐、射箭、驾车、书写、计算。可见，“会驾车”在周朝已经成为了一个人学识和身份的象征。在马车的制作方面