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在2025年春节假期后安全生产“开工第一课”上的讲话

同志们：

今天把大家召集到一起开这个“开工第一课”，不是走形式、念文件，而是要直面问题、敲响警钟，把安全生产这根弦从假期模式彻底切换到“满负荷运转”状态。春节刚过，很多同志可能还沉浸在团圆的氛围里，家里的老人孩子、走亲访友的热闹劲还没完全收回来。但我要先问大家三个问题：你们岗位上的设备停了十几天，润滑脂有没有凝固？车间角落的原料堆，有没有因为假期没人管而堵塞消防通道？上中班的同志，昨晚是不是还因为陪家人熬夜，现在眼睛发涩、反应变慢？这些问题不是“小题大做”，节后复工历来是生产安全事故的高发期，据应急管理部统计，近五年春节后首月发生的工矿商贸事故中，42%与“节后松懈”直接相关——设备“罢工”、操作“走样”、监管“缺位”，每一个小漏洞都可能变成大隐患。

先讲“人”的状态。大家都是老员工，都知道“安全在状态，事故在大意”。但节后的“不在状态”，往往藏得很深。有的同志觉得“刚开工，领导不会查那么严”，班前会交底随便应付两句；有的习惯了假期的松散节奏，操作时把“三查三对”（查设备状态、查防护装备、查操作流程；对工艺参数、对安全规程、对应急方案）抛在脑后；更危险的是“经验主义”作祟，觉得“这台机器我开了十年，闭着眼都不会错”，可去年某化工企业就因为老员工节后第一天上岗，忘记给反应釜通冷却水，结果物料过热引发爆燃，造成3死7伤。大家想想，我们的装置比他们更先进吗？我们的操作比他们更简单吗？安全没有“老把式”，只有“新要求”。今天会后，各车间必须组织“收心会”，由班组长带着逐个问：“昨晚睡了几小时？家里有没有急事？今天操作时能保证注意力集中吗？”状态不好的，一律调整岗位；培训不合格的，坚决不能上岗——这不是“不近人情”，是对你们生命负责。

再讲“物”的隐患。假期里，我们的设备、管道、电路不是“休息”，而是在“老化”。我昨天带着安全部同志突击检查了三个车间：铸造车间的行车轨道，因为长时间未运行，滑轮卡了铁屑，试运行时明显卡顿；喷漆房的通风管道，滤网积灰厚度超过标准3倍，一旦静电积聚后果不堪设想；仓库的乙炔瓶，有3个压力表指针停在“0”位，显然是阀门没关紧，气体泄漏了都没人发现。这些问题，放假前我们开了专题会，要求“停机必检、断电必查”，但执行打了折扣。为什么？因为有人觉得“反正要放假，差不多就行”，有人觉得“节后开工再修也来得及”。但事故不会等你“来得及”——2023年浙江某机械厂节后复工，就是因为一台停用的冲床未做润滑，开机时连杆断裂飞出，当场击穿操作员工具柜。今天开始，各部门必须执行“设备重启五步法”：第一步，断电检查线路绝缘性；第二步，手动盘车测试传动部件；第三步，空载运行30分钟监测温度、振动；第四步，带载50%负荷验证性能；第五步，全负荷运行1小时确认稳定。每一步都要签字留痕，安全部要全程录像备查，哪个环节出问题，直接追责到责任人。

然后讲“管”的漏洞。安全生产不是安全部的“独角戏”，是全体管理者的“责任田”。我发现有的车间主任，节后第一天还在办公室“补假期没批的文件”，没去现场转一圈；有的班组长，对新入职的临时工，只说了句“跟着老张学两天”就不管了；更有甚者，个别部门把“开工第一课”当任务，让员工看半小时视频就了事——这不是“管安全”，是“应付安全”。上个月省应急厅通报的某钢铁企业事故，就是因为车间主任节后未落实“三级安全教育”，新来的外包工误操作天车，撞塌了钢水包支架。血的教训就在眼前，我们必须把“管”的责任压实到每一级：企业负责人每月至少4次夜查，重点看夜班员工状态、设备运行记录；车间主任每天早中晚“三巡场”，带着问题清单查隐患；班组长每班前开“5分钟安全小课堂”，用身边事讲安全理；安全部要建立“红黄绿”预警机制，隐患整改超时的部门挂“黄牌”，两次整改不到位的挂“红牌”，直接扣减部门季度绩效。

接下来讲“防”的重点。我们行业的特点是高温、高压、易燃、易爆，任何一个环节“掉链子”，都可能引发连锁反应。这里要重点强调四个“必须”：

第一，危险作业必须“提级管理”。凡是涉及动火、有限空间、高处作业的，必须提前24小时向安全部报备，作业票由分管副总签字确认；作业现场必须“两监两备”（两人监护、两套应急装备），监护人要持“双证”（安全资格证、应急处置证），作业过程全程录像，结束后录像存档至少3个月。

第二，工艺变更必须“归零验证”。节后我们要上线两条新生产线，涉及工艺参数调整的，技术部必须组织“三方会签”（技术、生产、安全），先在模拟机上跑100次流程，再小批量试产500件，各项指标达标后才能正式投产。去年某同行就是因为新线仓促上马，工艺温度设置错误，导致产品批量报废，还引发了溶剂泄漏，这个亏我们不能吃。

第三，应急准备必须“实战检验”。今天下午3点，