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《汽车悬架系统用空气弹簧总成技术要求》团体标准

征求意见稿编制说明

一、任务来源

近年来，汽车悬架系统的空气弹簧总成在技术演进与应用场景中展现出显著突破。作为传统钢制弹簧

的替代方案，空气弹簧凭借其独特的性能优势和适应性，逐步成为提升驾乘体验与车辆动态性能的核心组

件，其发展脉络主要围绕材料创新、智能化集成以及功能拓展展开。

在技术层面，空气弹簧的结构设计与制造工艺持续优化。通过改进气囊的几何形状与内部支撑结构，

有效提升了系统的承载能力与耐久性。新型复合材料的应用显著增强了气囊的抗疲劳特性与耐候性，使其

在复杂路况及极端温度下的可靠性大幅提升。同时，轻量化设计理念的引入，使得空气弹簧在维持强度的

基础上降低自重，契合新能源汽车对能源效率的严苛需求。环保与可持续性需求也推动了材料与制造工艺

的革新。生物基橡胶与可回收聚合物的研发应用，降低了生产过程中的环境负荷，同时提升了产品生命周

期末端的可回收性。部分创新设计通过优化密封结构与连接方式，减少了能量损耗，进一步提升了系统能

效。

随着技术的进步，如何平衡成本控制与性能提升，如何在紧凑空间内实现更精细化的压力控制，以及

如何应对长期使用中的密封件老化问题，将得到更好的解决，推动整体行业进一步发展。

目前，汽车悬架系统用空气弹簧总成相关的标准有GB/T13061-2017商用车空气悬架用空气弹簧技术

规范、TB/T2841-2019铁路车辆空气弹簧。

《汽车悬架系统用空气弹簧总成技术要求》团体标准与GB/T13061-2017、TB/T2841-2019存在明显

区别。GB/T13061-2017聚焦商用车领域，对空气弹簧的规范较为单一；TB/T2841-2019则专门针对铁路

车辆，应用场景局限。而团体标准适用范围更广，涵盖汽车悬架系统全类型，兼顾乘用车与商用车需求。

在技术要求上，团体标准更为全面和严格，不仅关注基础性能，还对材料、工艺、安全等方面提出更高标

准，形成系统性规范。此外，团体标准更注重环境适应性，对耐腐蚀等要求更细致。相比之下，团体标准

更具前瞻性和全面性，能更好地满足汽车行业技术升级与品质提升的需求，优势显著。

先进性与创新性：

1.多维度性能协同管控：突破传统单一性能指标限定模式，构建涵盖外观、密封性、刚度特性、高低

温适应性及安全环保的一体化技术要求体系，实现从基础功能到环境适配、安全合规的全维度质量管控，

满足车辆悬架系统对空气弹簧复杂工况的使用需求。

1

2.动态特性精准可调设计：创新性提出固有频率1.0Hz-1.8Hz可调要求，打破固定频率设计局限。

通过动态特性优化，可根据不同车型、载重及路况灵活调整，有效提升车辆行驶平顺性与操控稳定性，适

配多元化车辆使用场景。

3.严苛环境适应性标准：建立-40℃至85℃的高低温循环试验体系，结合48小时中性盐雾耐腐蚀

测试，远超常规环境测试要求。该标准可确保空气弹簧在极端气候与复杂路况下的性能稳定性，延长产品

使用寿命。

4.安全与环保双重保障：将RoHS指令要求纳入技术规范，明确禁用物质含量限值，同时设定爆破压

力不低于最大工作压力3倍的安全阈值。从材料源头到使用安全全程管控，兼顾生态环保与驾乘安全，

符合行业绿色发展趋势。

5.全生命周期质量管控：构建从出厂检验到型式检验的分级检验规则，结合明确的标志、包装、运输

及贮存要求，形成产品全生命周期质量管控体系，保障产品从生产到使用的一致性与可靠性。

《汽车悬架系统用空气弹簧总成技术要求》团体标准的制定，具有以下几方面的意义：

1.规范行业生产，提升产品质量

通过明确材料选择、工艺要求和性能指标，推动企业优化生产流程，减少低质产品流入市场，从而整

体提升行业产品的可靠性和耐久性。

2.促进技术创新，推动产业升级

标准的制定将引导企业加大技术研发投入，围绕空气弹簧总成的轻量化、智能化、环保化等方向开展

创新。通过设定技术门槛，促使企业突破传统技术瓶颈，推动新材料、新工艺的应用，加速行业技术领域

转型。

3.增强市场竞争力，拓展应用场景

统一的团体标准有助于提升空气弹簧总成产品的市场认可度，打破因技术差异造成的区域市场壁垒。

同时，标准化的产品更易满足不同车型的适配需求，推动空气弹簧在新能源