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三七灰土施工方案

一、用料组成及压实标准

1、用料组成

灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，规定同产地、同品种、同规格，每200T为一批，局限性200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实实验，检查数量每2023m3检查一次（重型击实），以此进行施工质量控制。特别是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实实验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理拟定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。

2、压实标准

路基基底灰土，采用12T压路机碾压。压实标准见下表：

路基基底3：7灰土压实标准

填料

压实标准

200km/h路基改良细粒土

3：7灰土填料

地基系数K30（mpa/m）

≥110

压实系数K

≥0.95

孔隙率η

28%

二、施工准备

1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比规定。

2、检查、检测所需施工机械设备、机具、测量实验仪器的性能，保证施工时运营正常。

设备、仪器配备表

序号

名称

型号

单位

数量

备注

1

拌和机

台

1

2

平地机

台

1

3

压路机

台

1

4

自卸汽车

辆

5

5

装载机

辆

1

6

自动水准仪

台

1

三、路拌法施工

3：7灰土施工工艺流程图

养生接缝和调头处的解决碾压整形拌合与洒水摊铺石灰准备下承层施工放样

养生

接缝和调头处的解决

碾压

整形

拌合与洒水

摊铺石灰

准备下承层

施工放样

1、下承层施工：

路堑施工整平完毕后，应保证符合上层灰土施工规定。

2、施工放样：

以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。

3、摊铺石灰

整平后，便可按规定每平米60KG摊铺石灰。

4、土料和石灰的拌和

⑴、石灰摊铺完毕后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，严禁忽快忽慢。

⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料可以完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。

5、整形：

⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。

⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。

⑷、每次整形都应达成规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。

⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

6、碾压：

⑴、碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。

⑵、初压（即静压）采用12t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。

⑶、复压时打开振动装置，当压实密度达成设计和规范规定期复压停止。

⑷、终压时压路机静压1~2遍。

⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。

（6）必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开换灰土等措施进行解决。凡不符合设计规定的路段，必须根据具体情况，采用措施，使之达成规范规定的标准

7、接缝和调头处的解决：

⑴、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。

8、养护

三七灰土压实后，应按规定进行养护。

四、技术规定及质量保证措施

1、技术规定

⑴、基底土质必须符合设计规定。

⑵、配料对的，拌合均匀，碾压夯实，表面无松散、翘皮。

⑶、分层留接茬方法对的，接茬密实、平整。

2、质量保证措施

⑴、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，按照有关标准进行自检，合格后报方可进行灰土施工。

⑵、配料、拌合由实验员现场盯班，严格控制灰土的比例不超过约定标准。

五、检测验收

检查方法按《道路工程土工实验规程》（TB10102）规定的实验方法检查，压实系数检查采用灌砂法。

六、施工注意事项

1、找平验收：灰土最上一层完毕后，应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土