35kV输电线路设计项目说明.docVIP

35kV迁改工程

设

计

说

明

12月

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一、设计依据

1、昆明西北绕城公路建设指挥部相关委托电力工程设计企业；

2、本工程设计协议书；

3、相关单位对35kV线路改线现场确定方案；

4、国家相关电力行业设计技术规范及南方电网云南电网企业昆明供电局相关输电线路技术规范。

二、线路设计标准

1、本工程设计气象条件：参考原有线路气象条件云南省经典一级气象区。复冰C=5mm，最大风速V=30m/s；最高气温40℃，最低气温-5

2、绝缘配合：

耐张绝缘子串：2×9×LXHY1-70

直线绝缘子串：2×8×LXHY1-70；跳线绝缘子串：1×8×LXHY1-70；

3、相序：按原有线路相序；

4、导线、避雷线设计应力及安全系数

依据《110kV～500kV架空送电线路设计技术规范》相关要求，按导线、避雷线设计安全系数不应小于2.5，地线设计安全系数宜大于导线设计安全系数。本工程导线安全系数K=8.0，地线安全系数K=10.0。

参数见下表

名称

符号

单位

导线

避雷线

LGJ-185/25

GJX-35(1×7-8.7-1270)

标称截面

铝股

mm2

187．04

钢芯

mm2

24.25

37.15

综合

mm2

211.29

股数×毎股直径

铝股

24×3.15

钢芯

7×2.10

7/2.6

计算外径

d

mm

18.9

7.8

质量

W

kg/km

706.1

318.2

综合弹性系数

E

N/mm2

76000

181400

综合线膨胀系数

α

1/℃

18.9×10-6

11.5×10-6

拉断力

N

N

59420

45503

5、导线及避雷线防振

导线、避雷线均采取防振锤防振，其型号分别为FD-4fg-50具体安装数量在施工设计杆塔明细表中计列。

6、空气间隙

本工程线路经过最高海拔为1883米，依据《设计规程》要求进行修改后，确定本工程新建段110kV线路空气间隙以下：

雷电过电压：950（mm）

内部过电压：570（mm）

运行过电压：275（mm）

带电作业：1200（mm）

7、防雷接地

依据实际调查了解及规程要求，本工程在改线段按35kV单回输电线路架设，没有架空避雷线，改线段杆塔逐基接地。

8、金具及绝缘子机械强度安全系数

依据《设计规范》要求：金具及绝缘子机械强度安全系数以下：

金具：运行情况:2.5断线情况:1.5

绝缘子：运行情况:2.7断线情况:1.8

三、线路迁改方案：

1、35kV线21#-29#杆拆除，拆除线路长度2100m，新建线路长2160m，具体线路走向（参见35kV线路路径走向图

2、改线段导线、避雷线选择，导线选择LGJ-185/25钢芯铝绞线。

3、杆塔和基础选择：

（1）杆塔选择分段式螺栓型桁架塔8基，其中转角塔8基、直线耐张塔0基；

（2）基础选择阶梯型现浇混凝土基础；地质：岩石。小运半径1500m

4、本工程改线段全线采取螺栓型桁架塔，档距控制在300

耐张、终端杆塔（估算表）

名称

直线、耐张杆塔

杆塔型号

110ZM

JB102

呼称高（米）

21

27

数量（基）

1

7

小计

8

四、其它

1、杆位编号

按昆明供电局运行管理单位要求，在塔同一方向和同一位置油漆喷写线路名称和塔位号。改线段后段铁塔编号、相色标志及警告标志根据中国南方电网企业《架空线路及电缆安健环设施标准》Q/CSG10002-中相关规范实施，计列费用3万元。

2、相色标志：

用（A）黄、（B）绿、（C）红三色油漆在承力塔和导线排列方法改变铁塔上按相序分别涂染在导线横担悬挂点处主材或节点板上。

3、警告标志：凡靠近村庄、道路等行人繁多和密集地方塔上，在面向行人侧应用醒目标油漆喷写“有电危险，严禁攀登”标志。

铁塔编号、相色标志及警告标志根据中国南方电网企业《架空线路及电缆安健环设施标准》Q/CSG10002-中相关规范实施。