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暴雨导致交通中断应急演练脚本

【场景设置】

本次应急演练模拟某南方城市入汛期间，受超强台风外围环流影响，市区突降百年一遇的特大暴雨，小时降雨量达120毫米。演练区域设定为城市西部交通枢纽带，涵盖跨江大桥、下穿隧道、城市快速路、公交场站及地铁换乘站等核心节点，涉及市应急管理局、市公安局交通管理支队、市交通运输局、市水务集团、市公交集团、地铁运营公司、市政养护中心、医疗急救中心及属地街道办事处等多个联动单位。演练时间设定为工作日早高峰时段（7:40-9:30），此时段道路车流、人流高度集中，暴雨引发的积水、倒伏树木、电力故障等问题叠加，对交通应急处置的效率、协同性构成极致考验。

【演练流程及具体处置】

7:40预警触发与响应启动

市气象监测中心雷达显示，强降雨云团正以每小时25公里的速度向市区西部移动，预计15分钟后抵达核心区域。气象值班员第一时间通过市应急指挥平台，向市应急管理局、市交通管理支队、市交通运输局等相关单位推送红色暴雨预警信息，同时通过城市应急广播、官方公众号、户外电子屏向社会发布预警，提示市民减少外出，避开低洼路段。

7:45积水初现与路段管控

市交通管理支队指挥中心通过智能监控系统发现，西部快速路K3+200米处（下穿铁路桥段）开始出现路面积水，5分钟内积水深度从5厘米上升至20厘米，过往车辆通行速度明显放缓，部分小型轿车因底盘较低开始停滞。指挥中心立即指令辖区交警大队机动中队前往现场处置，同时通过智能交通信号系统，对快速路上游入口实施临时限流，将原本4条通行车道缩减为1条，引导车辆提前绕行地面道路。

7:50现场处置与信息反馈

机动中队3名交警抵达下穿桥段现场，队长李磊立即通过车载执法记录仪将现场画面回传指挥中心，报告现场情况：下穿桥段积水深度已达35厘米，已有3辆小型轿车熄火滞留在积水区域，后方排队车辆已达1.2公里，部分司机下车查看情况，现场秩序开始混乱。李磊一边安排1名交警在积水区域上游100米处设置警示标志，引导车辆掉头绕行，一边带领另1名交警涉水靠近故障车辆，协助司机将车辆推至路边安全区域。同时，李磊通过对讲机向指挥中心请求增援，要求协调市政养护中心派出排水抢险车辆，市公交集团调整途经该路段的公交线路。

7:55多单位协同启动

市应急管理局接到交通管理支队的增援请求后，立即启动《城市暴雨交通突发事件应急预案》，成立临时应急指挥小组，由应急管理局副局长担任总指挥，统筹协调各单位处置工作。

-市政养护中心接到指令后，10分钟内派出2辆大功率排水抢险车及8名抢险人员抵达现场，抢险人员迅速打开下穿桥段的雨水篦子，清除周边堵塞的落叶、垃圾，同时将排水软管接入积水区域，启动抽水泵加速排水。经过20分钟作业，积水深度降至15厘米，具备小型车辆通行条件。

-市公交集团指挥中心通过智能调度系统，对途经西部快速路的12路、25路、37路三条公交线路实施临时改道，将原线路中的快速路段调整为地面平行道路，并通过公交APP、车内广播实时告知乘客。同时，在改道后的重点换乘站点增派2名现场调度员，引导乘客有序换乘。

-属地街道办事处组织社区工作人员，在快速路周边的小区出入口设置警示岗，提醒准备驾车出行的居民选择其他路线，避免前往积水路段。

8:05跨江大桥险情突发

市交通管理支队指挥中心接到市民报警，西部跨江大桥南引桥处，一棵胸径约40厘米的梧桐树因暴雨倒伏，占据了两条机动车道，桥上双向车流瞬间瘫痪，南向北方向排队车辆已延伸至大桥主桥中段。指挥中心立即指令大桥交警中队前往处置，同时协调市园林局抢险队伍赶赴现场。

8:10大桥处置与交通分流

大桥交警中队4名交警抵达现场后，第一时间在倒伏树木前后50米处设置反光锥桶和警示灯，安排2名交警在现场指挥交通，引导剩余1条车道的车辆缓慢通行。此时，桥面上风势渐大，阵风风速达18米/秒，为防止树木被风吹向江面引发次生事故，交警临时封闭了靠近江侧的人行道，禁止行人通行。

8:15园林抢险队伍赶到现场，带来了油锯、吊装机等设备。抢险人员首先对倒伏树木进行分段切割，将树干切割为3段，再用吊装机将树干、树枝转移至抢险车上。经过25分钟紧张作业，倒伏树木被全部清理完毕，大桥双向车道恢复通行。期间，交警通过指挥中心协调，在大桥上游的地面道路与大桥连接口，设置临时分流点，引导小型车辆通过江底隧道绕行，缓解大桥通行压力。

8:20下穿隧道积水告急

市水务集团地下管网监控中心发现，西部核心区的明珠下穿隧道（连接老城区与西部新区的主要通道）积水深度已达80厘米，且水位仍以每分钟5厘米的速度上升。经排查，隧道入口处的雨水泵站因强降雨导致电路短路，无法正常启动，而隧道内的排水管网因前期施工遗留的杂物堵塞，排水效率骤降70%。

8:22隧道封闭与人员疏散

市交通管理支队指挥中心接到水务集团的险情