轨道交通地面装置 交流和直流牵引供电系统保护原则.docxVIP

《轨道交通地面装置交流和直流牵引供电系统保护原则》国家标准立项与发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheNationalStandard“RailwayApplications–FixedInstallations–ProtectionPrinciplesforACandDCTractionPowerSupplySystems”

摘要

本报告旨在系统阐述《轨道交通地面装置交流和直流牵引供电系统保护原则》国家标准的立项背景、核心内容、技术价值及其对行业发展的深远影响。随着我国轨道交通网络规模持续高速扩张（截至2022年底，电气化铁路运营里程超11万公里，城市轨道交通运营里程达9584公里），牵引供电系统作为列车运行的“动力心脏”，其安全性与可靠性已成为保障大动脉畅通无阻的基石。继电保护系统是牵引供电安全的核心防线，其性能直接关系到供电连续性、设备安全及运营效率。

鉴于我国轨道交通牵引供电系统普遍采用独特的单相交流或直流制式，其故障特性、保护配置与常规三相电力系统存在显著差异，亟需一套统一、先进、符合国情的顶层设计原则进行规范。本标准基于国际电工委员会标准IEC63438，并结合中国轨道交通的工程实践与运营需求进行本土化编制。其主要内容包括明确保护对象与配合原则、确立铁路专用保护的一般性原则（如可靠性方法、选择性、速动性）、细化交流与直流系统各类关键节点的具体保护需求、客观分析保护的局限性及可接受的剩余风险，并规定设计验证方法。

本标准的制定与实施，将首次在国家层面系统构建轨道交通牵引供电保护的通用技术框架，填补该领域顶层设计标准的空白。它不仅为新建项目的保护系统设计提供权威依据，也为既有线路的保护配置优化与改造升级提供技术指导，对于提升全行业牵引供电系统的安全防护水平、降低大面积停电风险、保障人民群众生命财产安全和国民经济平稳运行具有重大的战略意义和实用价值。

关键词：轨道交通；牵引供电系统；继电保护；保护原则；国家标准；IEC63438；可靠性；选择性

Keywords:RailTransit;TractionPowerSupplySystem;RelayProtection;ProtectionPrinciples;NationalStandard;IEC63438;Reliability;Selectivity

正文

一、立项背景与目的意义

轨道交通以其大运量、高速度、节能环保等优势，已成为我国综合交通运输体系的骨干力量，对促进区域经济发展、优化城市空间结构发挥着不可替代的支撑作用。牵引供电系统是轨道交通的能源命脉，其核心功能是为电力机车或动车组提供持续、稳定、可靠的电能。在这一系统中，继电保护装置扮演着“智能安全卫士”的角色：在系统正常运行时，确保供电质量满足列车牵引需求；一旦系统发生故障或出现异常工况，则必须能够迅速、准确、有选择性地隔离故障区段，最大限度地缩小停电范围，保护关键电气设备免遭损坏，从而保障整个运输系统的安全与高效。

我国轨道交通牵引供电主要采用工频单相交流25kV和直流750V/1500V等制式。这些制式下的短路故障特性（如交流系统的异相短路、直流系统的框架泄漏等）、负荷特性（如机车整流负荷产生谐波）以及网络结构（如AT供电方式、双边供电）与公用电网的三相系统存在本质区别，导致其保护配置、整定计算和动作逻辑具有高度的专业性和独特性。长期以来，国内相关保护装置的设计、选型和工程应用多依赖于企业标准、行业惯例或参考国外技术，缺乏统一的国家级技术原则进行规范和指导。这种状况可能导致不同项目、不同厂商的保护方案存在差异，不利于系统间的互联互通和运维经验的标准化积累，也潜藏着因保护配置不当或配合失协引发的安全风险。

因此，基于国际先进标准IEC63438《铁路应用地面装置交流和直流牵引供电系统的保护原则》，结合我国丰富的轨道交通建设与运营实践经验，立项编制适用于我国国情的《轨道交通地面装置交流和直流牵引供电系统保护原则》国家标准，具有紧迫的现实需求和深远的发展意义。本标准旨在建立一套科学、完整、可操作性强的保护通用规则，从根本上提高牵引供电系统保护的可靠性、选择性和速动性，为设计、制造、施工、运营和维护等全产业链环节提供统一的技术语言和权威依据，是保障我国日益庞大复杂的轨道交通供电网络安全稳定运行的必然要求。

二、范围与主要技术内容

本标准规定了轨道交通交流和直流牵引供电系统继电保护与安全自动装置的基本原则、功能要求和设计验证方法。其适用范围覆盖了采用电力牵引的所有轨道交通形式，包括但不限于高速铁路、普速电气化铁路、城市轨道交通（地铁、轻轨）、有轨电车以及工矿企业专用铁路等。