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汽修培训告知书

为规范汽修职业技能培训管理，保障参训人员合法权益，明确培训各方责任义务，现就本次汽修职业技能提升培训相关事宜告知如下：

一、培训目标与定位

本次培训以强基础、精技术、通规范、促就业为核心目标，面向两类群体开展：一类是具备初中及以上学历、无汽修从业经验的零基础人员，旨在通过系统学习掌握汽车维修基础技能，达到初级维修工岗位任职要求；另一类是已从事汽车维修工作1-3年的在岗人员，重点提升复杂故障诊断、新能源汽车维修等进阶技能，满足中高级技术岗位能力需求。

培训严格参照《汽车维修职业技能等级标准（2022版）》制定教学标准，聚焦行业痛点需求——针对传统燃油车维修中发动机正时系统故障、自动变速箱阀体维修等高频难点，以及新能源汽车高压系统检测、电池管理系统（BMS）故障诊断等新兴技术领域，设置针对性教学模块，确保学员结业后能独立完成常规车型的三级维护、典型故障诊断与修复，具备新能源汽车三电系统（电池、电机、电控）基础检修能力。

二、课程体系与教学安排

（一）课程设置

课程采用模块化+项目制结构，总课时480学时（含理论160学时、实操320学时），具体分为三大核心模块：

1.基础技能模块（120学时）

-汽车构造认知：通过解剖大众EA888发动机、爱信6AT变速箱等典型总成，系统讲解燃油车动力系统、传动系统、行驶系统的机械结构与工作原理；结合比亚迪e平台3.0电机控制器实物，对比分析新能源汽车驱动系统差异。

-基础维修工艺：重点训练螺纹连接防松处理（如扭矩扳手规范使用、锁片安装）、密封面修复（平面度检测与研磨工艺）、零部件清洗（超声波清洗机操作规范）等基础操作，要求学员能独立完成发动机缸盖拆装（含气门间隙调整）、制动系统排空气等标准化作业。

-维修工具使用：涵盖世达、史丹利等专业工具套装的分类管理，万用表（电压/电阻/电流三档检测）、气缸压力表（不同缸径适配方法）、真空表（进气系统泄漏检测）等诊断仪器的规范操作，考核标准为工具选用正确率100%、仪器读数误差≤2%。

2.故障诊断模块（180学时）

-传统燃油车诊断：以常见的冷启动困难故障为例，系统讲解故障树分析法（FTA）——从燃油供给（燃油泵压力检测）、点火系统（火花塞间隙测量、点火线圈波形分析）、进气系统（空气流量计信号验证）、传感器（水温传感器数值合理性判断）四个维度展开排查训练；同步教授OBDⅡ诊断仪（如元征X431）的数据流读取与冻结帧分析技巧，要求学员能在30分钟内定位并修复90%以上的常规燃油车故障。

-新能源汽车诊断：针对动力中断典型故障，重点讲解高压系统安全操作规范（如维修前验电、高压互锁检测），电池包电压均衡性检测（万用表+绝缘测试仪组合使用），电机控制器IGBT模块故障判断（示波器波形对比法），以及BMS系统故障码解析（如SOC偏差过大的排查流程）。实训设备包含比亚迪刀片电池拆解平台、特斯拉Model3电机控制器测试台等主流车型教具，确保学员接触真实维修场景。

3.规范与管理模块（180学时）

-维修质量控制：讲解《机动车维修服务规范》（GB/T28674-2012）核心要求，重点训练维修工单填写（含故障描述、更换配件信息、质检记录）、竣工检验流程（如四轮定位参数复核、路试检测项目）、旧件管理规范（可再制造件分类标识）等内容，要求学员能独立完成完整维修档案的建立与归档。

-安全生产管理：通过VR模拟教学，还原举升机操作失误（如未锁止导致车辆坠落）、氧乙炔焊违规使用（如气瓶间距不足引发爆炸）等典型事故场景，强化安全操作意识；系统学习灭火器（干粉/二氧化碳/水基型）分类使用、地沟作业防护（反光警示标识设置）、危险废物处理（如废机油、铅酸电池的合规回收）等实操技能，考核标准为安全操作零违规。

（二）教学模式与时间安排

培训采用理论+实操+案例三位一体教学模式：理论课通过3D动画（如发动机工作循环动态演示）、故障模拟软件（如AutoCADElectrical电路仿真）辅助讲解；实操课按1:6师生比配置，每6名学员配备1名导师全程指导；案例课选取近3年行业真实维修案例（如某品牌SUV发动机拉缸集体故障、某新能源车型充电跳枪频发问题），组织分组研讨并形成解决方案报告。

培训周期为12周，每周一至周五全天授课（9:00-17:30，含1小时午休），周六上午安排阶段考核与答疑。为兼顾在职学员需求，另设晚间强化班（18:30-21:30），课程内容与全日制班同步，学员可根据实际情况申请调整学习时段。

三、师资与教学保障

（一）师资团队

授课教师均具备双师型资质（高级维修技师职业资格+教师资格证），核心成员包括：

-张XX：从事汽修教学15