聚酯玻纤布在公路抗裂施工中的应用分析论文.pdf

第４４卷第２６期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２６

·１３０·２０１８年９月Ｓｅｐ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２６０１３００２

文章编号：

聚酯玻纤布在公路抗裂施工中的应用分析

赵永鹏

（山西王城高速公路有限公司，山西忻州０３４３００）

摘要：对聚酯玻纤布在公路抗裂中的施工工艺进行研究，提出了施工前、施工中及后期养护中聚酯玻纤布的施工注意要点，通过

采用该技术可以有效提高公路的抗裂能力，延长公路使用寿命。

关键词：聚酯玻纤布，公路抗裂技术，施工工艺

中图分类号：Ｕ４１５．１文献标识码：Ａ

［１］

聚酯玻纤布英文名为“ＦｉｂｅｒｇｌａｓｓＰｏｌｙｅｓｔｅｒＰａｖｉｎｇＭａｔ”，是由求，能够在施工中顺利使用，为工作展开奠定基础。

６０％玻璃纤维和４０％聚酯纤维组成的一种全新玻纤复合防裂材２）在设备选择环节。相关人员在施工过程中经常会使用到

料，具有强度高、柔韧性强等特点，是公路抗裂工程中最常使用的大量热沥青洒布车、鼓风机、手扶式钢轮压路机、聚酯玻纤布铺设

技术。基于此，本文就对聚酯玻纤布在公路抗裂技术中的施工工机等设备，在使用这些设备前期，需要对机械设备提前进行检查，

艺进行分析，以期保证提高公路抗裂能力，延长公路使用寿命。保证设备性能符合要求，能够直接起到预防作用。

１聚酯玻纤布在公路抗裂施工前的准备环节３）在底层处理环节。相关人员在展开此阶段施工时，需要提

前对公路裂缝情况进行了解，针对裂缝具体情况选择所使用的拼

通常情况下，聚酯玻纤布在公路抗裂施工前的准备环节主要

接技术，并在拼接缝工作过程中掌握将缝隙控制在一个合理的范

从以下三个方面展开：

围内，对表面进行深度清洁，从而为聚酯玻纤布在公路抗裂工作

１）在材料准备环节。相关人员在施工前期需要根据施工情

使用奠定基础。

况针对性准备施工材料，如，聚酯玻纤布、重交石油热沥青、黏结

材料、ＳＢＳ改性沥青等等，并保证所采购的这些材料性能符合要２聚酯玻纤布在公路抗裂施工过程中工艺分析

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

沉降差：测量第５次碾压完成的高程，进行第６次碾压，并进道路中线各１个。通过观测钢球的沉降量（振动碾压第５遍和第

行高程测量，计算两次高程差，平均差为不大于３ｍｍ，标准差不６遍的高程差）确定压实是否合格。平均差不大于３ｍｍ、标准差

大于２ｍｍ，即为合格。不大于２ｍｍ为合格。

随机抽点检测孔隙率：采用灌水法检测孔隙率，根据实验段４）测量仪器和碾压机械的选择：测量仪采用高精度的电子水

得出结论，大于５ｍｍ的颗粒含量在７５％～８０％，孔隙率不大于准仪或苏光ＤＳ１水准仪配合测微仪和铜钢尺使用；碾压机械必须

１３％为合格。为２０ｔ以上振动压路机和１８ｔ以上的三轮压路机。

９）验收合格后用１８ｔ以上的三轮压路机碾压一遍，消除轮