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2026.02科学技术创新225

基于AMESim建模的航空发动机驱动泵故障

仿真分析

欧阳珏程，李艳军

（南京航空航天大学民航学院，江苏南京）

（，其运行可靠性直接影响飞行安全。本文

摘要:航空发动机驱动泵EDP）是飞机液压系统的核心动力部件

以斜盘式轴向柱塞泵为研究载体，依托AMESim软件构建EDP系统多物理场仿真模型，结合故障统计数据筛

选出6类典型故障，进而开展故障机理分析与仿真注入试验。研究结果显示，该模型能够精准刻画不同故障状

态下的压力、流量特性，可为EDP故障诊断工作提供理论依据与数据支撑。

：；输出压力分析

关键词EDP；AMESim仿真；输出流量分析

中图分类号院TH137文献标识码院A文章编号院2096-4390渊2026冤02-0225-04

引言本文通过AMESim构建仿真模型，对典型故障进行注

（入仿真，旨在揭示故障演化规律，为故障诊断提供理

航空发动机驱动泵EDP）作为飞机液压系统的核

心部件，堪称系统的“心脏”，其主要功能是为飞行控论与技术支持。

制系统、起落架等关键组件提供高压液压能。由于工1EDP结构组成与故障统计

、高压力、强振动等严苛特点，

作环境具有高转速EDP1.1结构与工作原理

的故障发生率一直处于较高水平。相关统计数据显本文研究对象为斜盘式轴向柱塞泵，其结构主要

，约）和

示，在液压系统的各类故障中75%与EDP直接相由泵本体（含斜盘、柱塞、滑靴、配流盘等关键部件

关。变量机构（包括调压活门、作动筒）构成。该类型泵的

航空发动机泵主要分为机械（发动机驱动）和电工作原理如下：当传动轴驱动缸体旋转时，柱塞随缸

动两大类，广泛应用于航空领域[1]，其核心功能是按所体进行圆周运动，同时在斜盘的作用下完成往复运

需压力向发动机输送燃油，工作状态直接影响飞机性动，并通过配流盘的配流作用实现吸油与排油过程的

能。在此背景下，可早期发现潜在问题的预测性维护交替进行。

方法愈发重要，主动式维护策略能显著提升航空运行1.2故障统计与分类

[2]

安全性。例如，利用预测能力框架分析飞行模拟器数通过对航空公司维修数据的整理分析及相关文

[3]

据可有效预测故障；深度学习框架则强化了发动机献的系统调研，其核心故障类型可分为以下几类。

[4]：具体表现为调压弹簧失效、

系统故障检测能力。（1）调压系统失效

然而，泵类部件故障成因多样（如流量不足、密封阀芯卡滞、作动筒堵塞等情况。

泄漏、尺寸不匹配等），会降低系统效率并带来安全风（2）摩擦副磨损：主要包括柱塞与缸体磨损、滑

险。因此，明确故障模式及成因，对构建预测模型和制靴与斜盘磨损、配流盘与缸体磨损等摩擦副的磨损现

[5]

定维护策略意义重大，而通过建模与仿真对泵故障进象。

是提高发动机可靠性与安全性的关键