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道路隐患排查工作方案范文

为切实加强道路交通安全管理，系统排查治理道路安全隐患，有效预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，结合区域道路实际情况，制定本工作方案。

一、工作目标

以“消除存量隐患、遏制增量风险、提升本质安全”为核心，通过全覆盖、拉网式排查，精准识别道路基础设施、交通管理设施、沿线环境等方面存在的安全隐患，建立“发现—整改—验收—销号”闭环管理机制。重点解决路面破损、标志缺失、防护不足、视距遮挡等突出问题，力争实现三类目标：一是年内完成现有重大隐患100%整改，一般隐患整改率不低于95%；二是道路交通事故起数、伤亡人数同比下降15%以上；三是构建“日常巡查+专项排查+智能监测”相结合的长效管理体系，推动道路安全治理从“被动应对”向“主动预防”转变。

二、组织架构与职责分工

成立道路隐患排查治理工作专班（以下简称“专班”），由区交通运输局主要负责人任组长，区公安分局交警大队、区应急管理局、区住房城乡建设局、区农业农村局分管负责人任副组长，成员包括各街道（乡镇）分管领导、公路养护中心技术骨干、第三方检测机构专家等。专班下设综合协调组、技术指导组、督导检查组，明确职责如下：

综合协调组（交通运输局牵头）：负责统筹方案制定、任务分解、进度汇总，协调各部门信息共享，对接上级部门政策支持，编发工作简报。

技术指导组（公路养护中心+第三方机构）：制定排查技术标准（附《道路隐患排查技术手册》），组织业务培训，对复杂隐患（如桥梁结构病害、隧道机电故障）提供专业判定，参与整改方案审核。

督导检查组（应急管理局+交警大队）：对排查进度、整改质量开展“四不两直”检查，建立问题台账，对推诿扯皮、整改不力的单位和个人提请问责。

各街道（乡镇）作为属地责任主体，负责辖区内农村公路、社区道路的全面排查；住建部门负责城市道路、施工围挡区域隐患；农业农村部门协同排查机耕道与公路交叉隐患；交警大队重点核查事故多发路段交通管理设施适配性。

三、排查范围与重点内容

排查覆盖全域道路，包括国省干线（X公里）、农村公路（Y公里）、城市道路（Z公里）及桥梁（A座）、隧道（B座）等附属结构，重点聚焦以下六类隐患：

（一）路面结构安全隐患

1.路面破损：检查沥青路面是否存在坑槽（直径＞30cm）、裂缝（宽度＞5mm）、车辙（深度＞15mm）；水泥路面是否有断板、错台（高度＞10mm）、边角剥落；是否存在因路基沉降导致的局部隆起或凹陷（高差＞5cm）。

2.排水系统：检查边沟、排水沟是否堵塞、淤积，截水沟与急流槽是否破损，桥面泄水孔是否畅通，重点关注连续长下坡路段排水是否满足暴雨天气需求。

3.特殊路面：冰雪易发路段是否采用防滑路面（摩擦系数＜0.4需整改），隧道进出口50米范围内路面抗滑性能是否达标（横向力系数SFC＜45需处理）。

（二）交通管理设施隐患

1.标志标线：检查警告标志（如急弯、陡坡、交叉路口）是否缺失、污损、被遮挡（遮挡率＞30%视为隐患）；禁令标志（限速、禁停）是否与实际路况匹配（如急弯路段限速值是否低于设计速度20%以上）；标线是否清晰（夜间反光性能＜150mcd·m?2·lx?1需重划），虚实线设置是否符合《道路交通标志和标线》（GB5768）要求。

2.防护设施：护栏（波形梁、混凝土）是否变形（局部扭曲＞15°）、缺失（连续缺失＞5米）、端头处理不规范（未设置渐变段或防撞垫）；临水临崖（高差＞3米）、急弯（半径＜设计值80%）、陡坡（坡度＞8%）路段是否按标准设置护栏（设计等级是否满足JT/T281要求）；桥梁护栏与路基护栏是否连续（断开长度＞2米视为隐患）。

3.信号灯与监控：交叉路口信号灯配时是否合理（高峰时段车辆排队长度＞150米需优化），行人过街信号灯等待时间是否超过90秒；事故多发路段是否按要求设置电子警察、区间测速设备（覆盖率需达100%）。

（三）沿线环境安全隐患

1.视距遮挡：检查道路两侧乔木、灌木是否遮挡标志或交叉口视距（视距三角形内绿化高度＞1.2米需修剪），广告牌、建筑是否阻挡驾驶员视线（距路缘石＜5米且高度＞2.5米需迁移）。

2.交叉冲突：平交道口（公路与铁路、机耕道、村道交叉）是否设置减速丘、反光镜、让行标志，渠化设计是否合理（转弯半径＜12米需拓宽）；学校、医院、集市周边是否设置警示区（距入口50-200米范围内），是否施划人行横道、设置限速标志（限速值≤30km/h）。

3.临时风险：施工路段是否按《公路养护安全作业规程》（JTGH30）设置围挡、警示灯、导向标志（夜间需配备反光锥+爆闪灯），是否存在超期施工、未经验收开放交通现象；农作物晾晒、堆物占路（占路宽度＞1/3车道）是否及时清理。