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市政道路和排水管道工程监理实施细则

市政道路和排水管道工程监理工作需围绕质量、进度、投资、安全四大目标，以设计文件、施工规范及合同为依据，通过规范化、标准化的过程控制，确保工程实体满足功能要求与使用年限。以下从监理工作核心环节展开具体实施要求：

一、质量控制核心要点与实施方法

（一）道路工程质量控制

1.路基工程

路基是道路结构的基础，其稳定性直接影响路面整体性能。监理需重点把控：

-填方路基：严格核查填料性质，禁止使用腐殖土、淤泥、盐渍土等不合格材料；分层填筑时，每层松铺厚度不超过30cm（机械作业）或20cm（人工作业），实际松铺系数需通过试验段确定（一般1.1-1.3）。碾压前检测填料含水量，控制在最佳含水量±2%范围内，采用振动压路机先慢后快（初压2-3km/h，复压3-5km/h），轮迹重叠不小于1/3轮宽，碾压顺序由路边向路中、由低向高，直至达到设计压实度（路床顶面以下0-80cm≥95%，80-150cm≥94%，150cm以下≥93%）。每完成一层，采用灌砂法或环刀法检测压实度（每1000㎡测3点），不合格段落需重新碾压或换填。

-挖方路基：严格按设计边坡坡度开挖，避免超挖或欠挖。基底土若为湿陷性黄土、软土等特殊土，需按设计要求进行换填（换填深度≥30cm）或石灰土改良（石灰掺量8%-12%）。开挖至路床顶30cm时，停止机械开挖，改用人工清底，防止扰动原状土。

-特殊路基处理：对于软土地基，监理需核查水泥搅拌桩、碎石桩等处理方案的执行情况，检查桩位偏差（≤50mm）、桩长（不小于设计值）、水泥掺量（≥15%），并通过静载试验（抽检频率1%）验证承载力。

2.基层工程

基层是路面结构的主要承重层，其强度与平整度直接影响面层质量。

-水泥稳定碎石基层：重点控制材料配比（水泥用量≤6%，碎石级配符合JTJ034要求）、摊铺厚度（单层不超过20cm）及养护。摊铺前需对下承层进行验收，表面松散、起皮部分需清理并洒水湿润。采用两台摊铺机梯队作业，前后间距5-10m，摊铺速度控制在1-2m/min，确保连续均匀。碾压应在水泥终凝前完成（一般≤3小时），初压用18-20t钢轮压路机静压2遍，复压用22-25t振动压路机振压4-6遍，终压用胶轮压路机静压2遍，直至无轮迹且压实度≥98%。碾压完成后立即覆盖土工布洒水养护（≥7天），养护期间禁止车辆通行。

-石灰粉煤灰稳定土基层：严格控制二灰比例（石灰:粉煤灰=1:2-1:4），混合料需在最佳含水量（±2%）时碾压。摊铺后及时检测厚度（每20m测1断面，每断面3点），偏差控制在+10mm/-5mm以内。养护期内保持表面湿润，避免干缩裂缝。

3.面层工程

-沥青混凝土面层：重点控制原材料（沥青针入度、软化点、延度需符合设计等级要求，碎石压碎值≤26%，含泥量≤1%）、施工温度及接缝处理。沥青混合料出厂温度控制在150-170℃（普通沥青）或165-185℃（改性沥青），到场温度不低于145℃（普通）或160℃（改性）。摊铺温度不低于135℃（普通）或150℃（改性），采用非接触式平衡梁控制平整度（σ≤1.2mm），摊铺速度2-4m/min（改性沥青≤3m/min）。碾压分初压（钢轮静压，温度≥130℃）、复压（胶轮或振动压路机，温度≥110℃，碾压6-8遍）、终压（钢轮静压，温度≥70℃），直至无轮迹。横向接缝采用平接缝，切除不平整部分后涂刷粘层油，接缝处需加强碾压（横向15-20cm，纵向重叠10-15cm）。

-水泥混凝土面层：检查配合比（水灰比≤0.46，砂率30%-35%）、模板安装（高度与面板厚度一致，偏差≤2mm）、钢筋网片位置（底部保护层≥30mm，顶部≥20mm）。摊铺后及时振捣（插入式振捣器移动间距≤50cm，平板振捣器重叠10-20cm），提浆厚度3-5mm，采用真空吸水工艺时真空度控制在0.06-0.08MPa，脱水时间2-3min/cm厚度。切缝应在混凝土强度25%-30%时进行（一般24-48小时），深度≥1/3板厚（≥60mm），填缝料灌注前清理缝内杂物，灌注高度与面板平齐。

（二）排水管道工程质量控制

1.沟槽开挖与支护

沟槽开挖前需复核地下管线位置（采用物探或人工探槽），避免破坏既有设施。开挖坡度根据土质确定（砂土1:1.25，黏土1:0.33），槽底宽度=管外径+2×工作宽度（≥60cm）。机械开挖至槽底以上20cm时，改用人工清底，防止超挖（超挖部分需用中粗砂回填夯实）。对于深度＞3m的沟槽，需采用钢板桩或混凝土支撑支护，检查支撑间距（≤2m）、垂直度（≤1%）及稳定性，严禁带水作业。

2.管道安装与接口

-钢筋混凝土管：检查管节外观（无裂缝、露筋）、企口或