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市政道路桥梁支座垫石施工技术交底

一、工程概况

本次交底针对市政道路桥梁支座垫石施工，支座垫石作为桥梁上部结构与墩台连接的关键传力构件，直接承载桥梁荷载并传递至下部结构，其施工质量直接决定桥梁受力稳定性、支座使用寿命及行车安全性。本工程垫石均位于桥梁墩台顶部，对应不同型号支座设置，施工需严格遵循《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)、《市政桥梁桥面及附属设施施工规范》相关要求，严控平面位置、标高、平整度及混凝土强度等核心指标，杜绝质量隐患。

交底目的：明确施工流程、操作标准、质量控制要点及安全环保要求，确保所有施工人员规范作业，保障垫石施工质量符合设计及规范规定，为后续支座安装奠定坚实基础。

二、施工准备

（一）技术准备

施工前组织施工人员熟悉设计图纸、本技术交底文件及相关规范，明确垫石的平面位置、尺寸、标高、混凝土强度等级、钢筋配置及预埋件（锚栓孔、预埋钢板）参数，核对桥面横坡调整方式及支座预偏量要求，尤其是曲线桥梁超高段的垫石高程控制要点。

由技术人员进行现场放线交底，采用全站仪建立控制网，完成墩台顶部垫石位置的精确放样，标注十字中心线及标高控制点，至少进行3次独立测量取均值，确保放线精度，夜间放线可规避日照温差引起的仪器误差。

编制专项施工方案及安全技术方案，明确施工顺序、重难点控制措施及应急处理方案，报监理单位审批通过后实施；组织施工人员开展岗前培训及技术交底，重点讲解操作要点及质量通病预防措施。

（二）材料准备

混凝土：采用C50及以上等级微膨胀混凝土，掺入8%-10%UEA膨胀剂，可添加0.9kg/m3聚丙烯纤维提升抗裂性能，石子粒径选用5-20mm，坍落度严格控制在80-100mm（过大易泌水，过小难密实）。原材料进场前需进行质量检测，进场后分类存放，做好防雨防潮措施，混凝土搅拌前需出具配合比报告，搅拌过程中严控原材料计量及搅拌时间。

钢筋：选用设计规格螺纹钢（常用Φ12），进场时需提供质量证明书并抽样送检，合格后方可使用。钢筋加工前进行除锈处理，涂刷2遍环氧富锌底漆（干膜厚度≥80μm），存放时垫高20cm并覆盖防水布，避免二次锈蚀。

模板：采用10mm厚定制钢模板，内侧贴3mm橡胶密封条防漏浆，也可选用1.5cm厚木模板（拼接缝隙≤1mm），模板需具备足够强度、刚度及稳定性，表面平整光滑，无变形、破损。

其他材料：包括混凝土垫块（梅花形布置）、脱模剂（钢模板涂刷废机油，木模板涂刷水性脱模剂）、PVC套管（用于锚栓孔预留，外径比螺栓大4mm）、环氧富锌底漆、混凝土界面剂、高分子砂浆、环氧树脂等，均需符合设计及规范要求。

（三）机具准备

准备全站仪、激光扫平仪、电子水平仪（精度0.02mm）、钢卷尺、塞尺、振捣棒（Φ30）、钢筋加工机械（数控弯箍机等）、模板支撑体系（三角撑、对拉螺杆）、混凝土搅拌设备、运输设备、养护工具（海绵、塑料膜、土工布）、橡胶锤、钻孔设备等。所有机具进场前需调试合格，计量器具需校验合格并在有效期内，确保施工顺利开展。

（四）作业条件

墩台顶部混凝土施工完成，强度达到设计强度的75%以上，已完成验收并合格；墩台顶面清理干净，无浮浆、杂物及松动骨料。

垫石位置处结合面需进行凿毛处理，在盖梁混凝土浇筑12h后开展，凿除浮浆直至均匀露出集料，凿毛深度≥5mm，范围比垫石大5cm，凿毛后清理干净并洒水湿润，保持表面无积水。

施工场地平整畅通，临时用电、用水布置到位，满足施工需求；划分作业区域，设置警示标识，配备安全防护设施；针对雨天、冬季施工，提前落实防护措施，雨天降雨量＞5mm/h时严禁施工，冬季采用暖棚法养护（棚内温度≥10℃）并添加防冻剂（掺量2.5%-3.5%）。

预埋件、模板等已加工完成并验收合格，可投入使用；施工人员到位，且经培训考核合格，熟悉操作流程及安全规范。

三、施工工艺流程及操作要点

总体流程：放线定位→钢筋绑扎→模板安装→预埋件（锚栓孔、预埋钢板）安装→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除→质量验收→病害处理（如有）

（一）放线定位

由专业测量人员采用全站仪极坐标法，根据控制网及设计图纸，在墩台顶部精确放出垫石的平面位置，用钢钉刻划十字交叉线，交叉点喷红漆标记，同时标注垫石边线及标高控制点。标高控制需结合桥面横坡及支座预偏量，采用激光扫平仪实时监控，确保垫石顶面标高符合设计要求，相邻垫石标高误差≤1mm，全桥垫石标高误差≤2mm。放线完成后，由技术人员及监理单位复核，确认无误后方可进入下一道工序，严禁用墨斗弹线替代全站仪定位。

（二）钢筋绑扎

按照设计图纸要求，进行钢筋加工、绑扎，采用Φ12螺纹钢焊接骨架，与墩顶主筋点焊连接（严禁仅采用绑扎连接），确保钢筋骨架牢固，无松动、移位。

钢筋交叉点绑扎需规范，单向受力网片外围两行全绑，