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市政道路桥梁桥台技术交底

一、工程概况

本次交底针对市政道路桥梁桥台施工，桥台类型根据设计要求采用[肋板式/重力式/轻型式]，承担衔接桥梁上部结构与路基、传递荷载及抵挡台后填土压力的核心作用，是保障桥梁整体稳定性和行车平顺性的关键构件。桥台混凝土强度等级为C40，其中桥台肋板高[X]m，帽梁高[X]m，雉墙高[X]m（若为重力式桥台，需明确圬工体量及截面尺寸），施工范围包含桥台基础、台身、台帽、耳背墙、台后回填及附属构造施工，施工质量需严格遵循《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）及设计文件要求，杜绝不均匀沉降、裂缝、渗漏等质量隐患，兼顾施工安全与施工效率，契合市政道路施工对交通通行、周边环境的管控要求。

二、施工准备

（一）技术准备

组织施工班组熟悉设计图纸、施工方案及本技术交底内容，明确桥台平面位置、高程控制要点、结构尺寸及节点构造要求，开展设计图纸会审，及时解决图纸疑问，确保施工人员精准把握设计意图。

测量人员对桥台位置控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细核对测量资料，对不符合测量要求的桩位重新补测，经监理工程师复核合格后方可使用。根据设计图纸计算桥台坐标，现场放出桥台平面位置、模板安装线及高程控制点，做好明显标识，确保测量偏差符合规范要求（轴线偏差≤5mm，高程偏差≤3mm）。

针对桥台施工关键工序（钢筋连接、混凝土浇筑、台后回填等）开展专项技术培训，明确施工工艺标准、质量控制要点及应急处置措施；可利用BIM技术进行可视化交底、碰撞检查，优化施工流程，提升施工人员操作规范性。

完成台身与承台顶面混凝土接缝部位的凿毛处理，凿毛深度控制在0.5~1cm，确保露出骨料，凿毛后清理干净，为后续混凝土衔接奠定基础。

（二）物资与机具准备

原材料准备：钢筋、水泥、砂石骨料、外加剂等主要材料进场时需提供质量合格证明文件，按规范要求完成抽样复检，钢筋需进行原材试验及焊接试件、机械连接件试验，复试合格后方可投入使用。钢筋按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批堆放，做好防潮、防锈措施，堆放高度不超过2m，底部垫设垫块与地面保持20cm距离；混凝土采用经监理工程师认可的商品混凝土，配合比经审批合格，搅拌站供应能力满足施工进度要求；台后回填优先采用级配碎石或中粗砂，细料含量≤10%，严禁使用含有机质的土体或级配不均的清宕渣。

机具准备：配备钢筋加工机械（切断机、弯曲机、滚压机等）、混凝土搅拌运输设备、插入式振捣器、模板、支架、压路机、电动平板夯等，所有机具进场前需检修调试，确保性能完好；狭窄区域额外配备2kW电动平板夯或手扶式压路机，确保回填压实到位；混凝土浇筑需配备泵车，满足浇筑作业需求。

其他物资：准备好混凝土垫块、密封胶条、PVC套管、塑料薄膜、养护剂等辅助物资，垫块采用与混凝土同强度等级的水泥砂浆或混凝土制作，确保强度达标，用于保证钢筋保护层厚度。

（三）现场准备

清理施工区域内的杂物、障碍物，平整施工场地，修整施工便道，保障施工机械通行顺畅；划分钢筋加工区、模板拼装区、材料堆放区，设置明显分区标识，实现规范化作业。

完成桥台基坑开挖及地基处理，基坑开挖按设计坡度及尺寸施工，做好边坡支护（放坡、土钉墙、钢板桩等），防止基坑坍塌；基底需彻底清除草皮、树根、淤泥或建筑垃圾，采用20t振动压路机按“静压1遍+弱振2遍+强振3遍”的工艺碾压，碾压速度≤4km/h，确保基底压实度≥93%，每50㎡检测1处，经监理验收合格后方可进行下道工序；局部软弱区需换填砂砾石并复压，与路基衔接处开挖宽度≥1m、高度60cm的台阶，坡度1:0.25，台阶间隙用级配碎石填筑，采用小型夯具压实。

搭建临时排水系统，在基底设置双向坡盲沟（宽40-60cm、深30-50cm），铺设直径≥10cm的带孔PVC排水管，确保渗水快速排出，避免基坑积水浸泡基底，影响地基承载力；雨天施工需配备防雨设施，做好排水应急准备。

在桥台背墙用红漆标注15cm分层线（压实后厚度），明确回填范围（顺路线方向长度≥桥台高度+2m），划分对称回填区域，避免单侧偏压。

设置施工安全防护设施，在基坑周边、施工区域边缘搭设防护栏杆，悬挂安全警示标识，夜间设置警示灯，划定施工禁区，禁止无关人员及车辆进入。

三、主要施工工艺及操作要点

（一）钢筋加工与安装

钢筋加工：严格按设计图纸尺寸加工，钢筋切断、弯曲偏差需符合规范要求，受力主筋直径≥25mm时采用剥肋滚轧直螺纹连接，丝头长度、牙形、齿距需与连接套匹配，经配套量规检测合格；钢筋焊接双面焊缝长度不小于5d，单面焊不小于10d，电弧焊缝厚度h不小于0.3d、宽度b不小于0.8d，焊接质量需符合规范，无夹渣、气孔、裂纹等缺陷。

钢筋安装：按设计间距、位置绑扎或连接钢筋，同一断面（35d范围内）受力钢筋的焊接接头不得大于50%；直螺纹接头