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基坑支护施工方案

第一章编制依据与适用范围

1.1法律法规

《建筑基坑支护技术规程》GB504972019；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令；《××市深基坑工程管理实施细则》（2022修订版）。

1.2设计文件

×××设计院《××广场地下室基坑支护施工图》（图号：ZK202305）及2023年6月15日设计交底纪要。

1.3勘察报告

××勘察院《××广场岩土工程勘察报告》（编号：2023KC11），揭示场地典型地层：①杂填土2.2m、②粉质黏土3.8m、③淤泥质黏土5.5m、④中砂夹砾石4.0m、⑤强风化砂岩8m；地下水位埋深1.4m，渗透系数2.3×10?3cm/s。

1.4适用范围

本方案仅用于××广场项目北区地下室（周长318m，开挖面积6280m2，坑底标高12.55m）的支护、降水、开挖及监测，严禁挪作他用。若场地条件、荷载或周边管线发生变化，须由项目技术负责人书面确认并重新评审。

第二章工程概况与风险识别

2.1周边环境

基坑北侧距××路红线6.5m，下方埋有DN800雨水管（管顶2.8m）；东侧为已运营地铁6号线隧道，水平净距11.2m；南侧临在建住宅楼（桩筏基础，距坑边9.8m）；西侧为架空10kV高压线，导线距地最小12m。

2.2风险清单

R1淤泥质黏土导致支护桩踢脚；R2砂层突涌；R3地铁隧道差异沉降10mm；R4雨水管爆裂；R5高压线感应电击；R6汛期暴雨倒灌；R7履带吊碰撞支撑。

2.3风险分级

采用LEC法：R1、R2、R3为Ⅰ级（极高），R4、R6为Ⅱ级（高），其余为Ⅲ级（中）。Ⅰ级风险须编制专项应急预案并每日巡查。

第三章支护体系设计

3.1选型比选

方案A地下连续墙+三道混凝土支撑，造价高、工期长；方案B放坡+土钉墙，场地不足；方案C800mm钻孔灌注桩+三道609×16钢管内支撑+止水帷幕，经济性、工期、变形控制综合最优，经专家论证选定。

3.2设计参数

支护桩：φ800@1200，C30水下砼，主筋12Φ25HRB400，箍筋Φ10@100/200，桩长18.5m，嵌固深度5.0m；止水帷幕：三轴搅拌桩φ850@600，水泥掺量22%，28d无侧限抗压强度≥1.0MPa；钢支撑：609×16Q355B，水平间距3m，预加轴力800kN；立柱：φ400×12钢格构柱，下端进入坑底以下4m。

3.3变形控制指标

支护桩顶部水平位移≤0.3%H（36mm）；周边地面沉降≤0.2%H（24mm）；地铁隧道竖向位移≤10mm，差异沉降≤1/2500。

第四章施工部署

4.1阶段划分

P1准备阶段（3d）：放线、临电临水、围挡、洗车池；P2降水阶段（7d）：井点成孔、试抽水、水位降至坑底以下0.5m；P3支护桩阶段（15d）：旋挖钻机跳打、水下砼灌注、声波检测；P4止水帷幕阶段（10d）：三轴桩机双班作业，全程复搅；P5第一层土方及首撑（5d）：开挖至3.0m，安装首撑并施加预应力；P6第二、三层土方及支撑（12d）：分层2m，对称抽槽；P7坑中坑及垫层（4d）：二次放线、人工清底、浇100mm厚C15垫层；P8拆撑与回填（10d）：结构外墙及顶板达到设计强度后跳拆。

4.2平面布置

北侧设6m宽钢筋加工棚；东侧预留12m地铁保护隔离带，严禁堆载；西侧设双车道硬化便道（C25砼200mm厚+钢板铺面）；南侧布置两台TC7030塔吊，覆盖半径55m。

4.3资源配置

旋挖钻机SR285一台、三轴桩机JB160一台、长臂挖机两台、50t履带吊一台、609钢管300t、609楔形托座120套、800kN千斤顶12台、降水泵3kW×30台、全自动监测仪GTL16A一套。

第五章降水与止水

5.1降水井布置

沿坑边1.5m外单排布置，井深18m（进入中砂层≥2m），间距15m，共22口；坑内增设4口疏干井，井深14m。

5.2成井工艺

φ300工程钻机清水钻进，井管φ200/300PVC滤水管，外包60目尼龙网，填砾φ35mm，厚度≥100mm，洗井8h直至出水含砂量1/50000。

5.3降水控制

采用“先外后内、分层抽水”原则，初始降速≤0.5m/d；设置水位自动采集系统，每30min上传云端，超警戒值（坑底以下0.3m）短信推送至项目经理。

5.4回灌预案

距地铁隧道5