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混凝土路面纵向接缝维修方案

第一章总则

1.1目的

本方案用于指导高速公路、一级公路及市政主干道水泥混凝土面板纵向接缝（含缩缝、施工缝、胀缝）出现啃边、剥落、错台、唧泥、丧失封水功能时的系统性维修，确保修复后8年内不再因同类型病害进行二次开挖，并满足《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTG5142—2019）中“纵缝A级”平整度与封水要求。

1.2适用范围

面板厚度24cm～30cm、纵缝设传力杆或拉杆、日交通量5000～80000辆次、纵缝病害长度≥20m的段落；冬季最低温度≥15℃；地下无燃气、光缆等1.2m范围内平行管线。

1.3依据文件

(1)JTG5142—2019；(2)JTGF30—2020《公路水泥混凝土路面施工技术规范》；(3)GB5768—2022《道路交通标志和标线》；(4)所在地《城市道路管理条例》；(5)公司《占道作业安全管理细则》（Q/GS08—2021）。

1.4管理原则

“半幅封闭、半幅通行、夜间22:00—05:00作业、材料零库存、工序零返工、废料100%再生”。

第二章组织机构与职责

2.1三级责任矩阵

(1)项目总指挥（公司分管副总）：签发占道许可证、夜间作业令；(2)路面维修部经理：审批材料计划、放行单；(3)现场工程师：签发《纵缝维修日报》；(4)安全员：每30min上传一次“布控照片”至交警平台；(5)质检员：对每100m抽检3点，记录“接缝回弹弯沉值”。

2.2岗位职责卡

岗位名称、姓名、电话、应急权限、签字栏，现场张贴在移动式LED警示车尾部，夜间常亮。

第三章病害诊断与分级

3.1检测工具

(1)1m直尺（精度0.5mm）；(2)0.5mm塞尺；(3)渗水仪（量程0～100mL/min）；(4)红外热像仪（FLIRE6XT）；(5)探地雷达（GSSISIR3000，1.6G天线）。

3.2分级标准

Ⅰ级：接缝掉角≤10mm、无错台、渗水量＜20mL/min，直接灌缝；Ⅱ级：掉角10～25mm、错台3～7mm、渗水量20～60mL/min，需扩槽补边；Ⅲ级：掉角＞25mm、错台＞7mm、渗水量＞60mL/min，或唧泥，需全深度切割、重新设拉杆。

3.3数据记录

采用“纵缝病害电子地图”小程序，现场拍照自动带GPS坐标，生成CSV文件，回传公司服务器。

第四章材料与设备

4.1修补砂浆

选用“早强型聚合物改性水泥砂浆”(PMC50)，2h抗折≥5MPa，24h抗压≥35MPa，28d干缩率＜0.04%，与旧混凝土粘结强度≥2.5MPa（拉拔法）。

4.2灌缝胶

Ⅰ级使用硅酮低模量胶（位移能力±50%，表干45min）；Ⅱ、Ⅲ级使用聚硫改性聚氨酯（位移±25%，耐40℃）。

4.3拉杆

Ⅲ级修复用φ16mm螺纹钢筋，长度70cm，间距60cm，材质HRB400，热浸镀锌45μm。

4.4设备清单

(1)双缸柴油切割机（HusqvarnaFS7000D，18kW，刀片800mm，切深30cm）；(2)高压水射流机（250MPa，40L/min，旋转喷头）；(3)手持式气动凿毛机（BOSCHGSH1630，单次冲击45J）；(4)连续式混浆机（PutzmeisterS5EV，输送量5m3/h）；(5)平板夯（WackerNeusonBPU3050，激振力55kN）。

第五章交通组织与安全防护

5.1审批流程

提前7d向市政养护中心提交《夜间占道施工申请表》→交警审批→城市管理局备案→发布交通通告（广播+导航软件）。

5.2布控标准

按GB5768—2022中“封闭一条车道”布置：上游过渡区120m、缓冲区100m、作业区200m、下游过渡区50m；使用防撞车（带LED箭头灯）+锥形桶（间距5m）+夜间爆闪灯（每20m一只）。

5.3应急预案

(1)车辆追尾：现场安全员30s内启动声光警报，2min内封闭上游过渡区；(2)人员伤害：设置120绿色通道，救护车10min内到场；(3)突发暴雨：立即用防雨布覆盖新灌胶，启动抽水泵，30min内撤离设备。

第六章维修工艺（核心章节）

6.1Ⅰ级纵缝维修（直接灌缝）

步骤1清缝：用直径6mm的“螺