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[最新版]道路与桥梁工程监理实施细则

第一章总则

1.1编制依据

1.1.1国家现行《建设工程监理规范》（GB/T503192022）

1.1.2《公路工程施工监理规范》（JTGG102021）

1.1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T

1.1.4项目所在地省级交通运输主管部门《关于进一步加强公路工程质量安全管理的若干规定》（2023修订版）

1.1.5本项目《监理合同》《施工合同》《设计文件》《地勘报告》《环境影响报告书》及历次图纸会审纪要。

1.2适用范围

本细则适用于××至××高速公路第×标段（K12+300～K28+650）路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交安、绿化及沿线设施施工阶段监理工作。

1.3监理目标

质量目标：交工验收一次合格率100%，分项工程优良率≥95%，杜绝重大质量事故。

安全目标：零死亡、零坍塌、零火灾，年度轻伤率≤1‰。

环保目标：施工期噪声、扬尘、污水排放100%达标，环水保事件零处罚。

工期目标：确保2025年9月30日前完成交工验收。

投资目标：把变更、索赔控制在合同价的±3%以内。

1.4监理原则

“事前预控、过程监控、事后验控”三控并重；“见证、旁站、巡视、平行检验”四检并用；“文字、数据、影像”三证并存。

第二章监理组织机构与职责

2.1组织架构

总监办设总监1人、副总监2人（分别分管结构与机电）、桥梁专监3人、道路专监3人、测量专监2人、安全专监2人、试验专监2人、合同计量2人、资料信息1人、综合行政1人，共19人。

2.2岗位红线

2.2.1总监：对监理行为负终身责任，每月现场带班不少于12天。

2.2.2专监：必须持交通运输部监理工程师证，且注册专业与所管工程对应，不得跨专业签字。

2.2.3监理员：无证人员只能从事辅助工作，禁止独立签发指令。

2.3内部考核

每月25日由总监组织内部飞检，采用“红黄牌”制：

出现一次漏签砼浇筑令，黄牌警告并扣当月绩效20%；

出现两次未旁站预应力张拉，红牌调岗并扣50%。

第三章监理工作程序

3.1前期准备

3.1.1设计交底：收到图纸7日内，总监办组织设计、施工、业主四方交底，形成《设计交底纪要》，各方签字盖章后24小时内扫描上传至“××高速云监理平台”。

3.1.2监理规划：交底后5日内完成编制，报业主审批；审批后2日内对施工项目部进行交底。

3.1.3监理实施细则：按分项工程分别编制，桥梁工程须细化到每联每墩，道路工程须细化到结构层每层。

3.2开工审批

3.2.1施工单位提交《开工报审表》附“五图一表”：施工总平面、临时设施、交通组织、临时用电、临时用水及人员设备表。

3.2.2安全专监组织危险源辨识，形成《重大危险源清单》，对深基坑、高墩、挂篮、架桥机四项必须编制专项安全方案并通过专家论证。

3.2.3试验专监对工地试验室进行26项能力核验，包括：万能机、压力机、钢筋冷弯、水泥胶砂、沥青三大指标、马歇尔、渗水、平整度八轮仪等，缺一项不得签发《试验室临时资质批复》。

3.3过程控制

3.3.1材料准入

（1）钢筋：炉批号+质保书+第三方检测（拉伸、弯曲、重量偏差、反向弯曲）四对照，缺一拒收。

（2）水泥：同厂家同编号200t一批，先快速检验（安定性、细度、强度），合格后现场封存样品，24小时内送省交通质监站复检。

（3）沥青：每车取样，采用“二维码+封签”双锁定，样品留存至工程交工后6个月。

3.3.2测量复测

（1）导线点：施工单位加密完成后，测量专监采用GPSRTK+全站仪双检，闭合差≤1/100000。

（2）水准点：采用电子水准仪往返测，闭合差≤±12√Lmm。

（3）桥梁墩台：放样后专监复测，平面位置偏差≤5mm，高程偏差≤3mm，否则不得进入下一工序。

3.3.3旁站清单

必须旁站的12项：

①钻孔灌注桩首件及第2根；

②预应力张拉第1束及30%随机；

③挂篮前移、锚固转换；

④架桥机过孔、主梁落位；

⑤桥面铺装SMA13首件200m；

⑥沥青下面层、中面层、上面层首件各300m；

⑦隧道仰拱、二衬首件；

⑧高边坡锚索张拉；

⑨水泥稳定碎石基层首件；

⑩桥梁荷载试验；

?桥梁静载试验；

?交安护栏立柱打入首件100根。

旁站流程：