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公车使用登记制度

第一章总则

第一条本制度依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《企业内部控制基本规范》及相关行业准则，结合集团母公司关于企业车辆管理的指导意见及公司内部风险防控需求，旨在规范公车使用行为，强化车辆安全管理，提升资源使用效率，防范运行风险，保障企业资产安全及运营合规。

第二条本制度适用于公司各部门、下属单位及全体员工，涵盖公司统一调配的公务用车、部门自备车辆及外租车辆的使用全流程，包括车辆调度、驾驶操作、维护保养、费用管理、安全责任等场景。

第三条本制度下列术语定义如下：

（一）“公车专项管理”指公司针对公务用车资源实施的全过程管理，包括配置、使用、维护、监督等环节的规范化控制，旨在实现资源合理配置与高效利用。

（二）“公车使用风险”指因车辆调度不当、驾驶行为不规范、维护保养缺失、费用使用违规等引发的财产损失、安全责任事故或合规风险。

（三）“公车合规使用”指车辆使用行为符合国家法律法规、公司内部制度及操作规范，不存在滥用、私用或违规操作情形。

第四条公车专项管理遵循以下核心原则：

（一）全面覆盖原则：确保所有公车使用场景纳入制度管控范围，不留管理盲区。

（二）责任到人原则：明确各层级、各岗位的公车使用管理职责，实现责任闭环。

（三）风险导向原则：聚焦公车使用中的重点风险点，实施差异化管控措施。

（四）持续改进原则：定期评估制度有效性，动态优化管理机制与流程。

第二章管理组织机构与职责

第五条公司主要负责人对公车专项管理负总责，承担制度建设、资源统筹、风险防控等最终决策责任；分管领导为直接责任人，负责专项管理的日常监督、执行推动及异常处置。

第六条设立公车专项管理领导小组，由公司主要负责人担任组长，分管领导担任副组长，成员包括牵头部门负责人、专责部门负责人及业务部门代表。领导小组负责统筹公车管理政策的制定与调整、重大风险事项的决策审批、跨部门协同机制的建立，并定期召开会议评估管理成效。

第七条公车专项管理领导小组下设办公室，挂靠在公司行政部，负责日常协调、信息汇总、会议组织及制度宣贯工作。

第八条牵头部门（行政部）作为公车专项管理的归口单位，负责：

（一）制定、修订并解释本制度，组织定期评审；

（二）建立车辆档案，实施车辆配置、调拨、报废等全生命周期管理；

（三）制定车辆调度规则，优化资源配置效率；

（四）开展车辆安全检查与维护监督，确保车辆技术状况达标；

（五）统筹公车使用培训、应急演练及合规宣贯。

第九条专责部门（风控部）作为公车专项管理的合规监督单位，负责：

（一）审核车辆使用申请的合规性，监督费用报销的准确性；

（二）开展公车使用风险排查，识别并评估潜在风险；

（三）优化车辆管理流程，推动技术手段（如GPS监控、电子围栏）的应用；

（四）对违规行为进行调查处置，提出管理改进建议。

第十条业务部门/下属单位作为公车使用的具体执行单位，负责：

（一）落实本领域公车使用需求，提交车辆使用申请，明确用途与行程；

（二）监督本部门员工规范用车，确保不发生私用、违章等行为；

（三）配合牵头部门与专责部门的检查、审计，及时整改问题；

（四）建立内部车辆使用台账，做好信息记录与反馈。

第十一条基层执行岗（驾驶员及用车申请人）承担直接责任，必须：

（一）签订岗位合规承诺书，严格遵守车辆使用规定；

（二）如实记录车辆使用情况，不得伪造、瞒报行程与费用；

（三）发现车辆故障、安全隐患或违规操作时，立即报告相关部门；

（四）接受专项培训，具备必要的驾驶技能与安全意识。

第三章专项管理重点内容与要求

第十二条车辆调度管理。业务部门需通过公司统一审批平台提交用车申请，明确用途、时间、行程及数量，经部门负责人签字、行政部审核后生效。紧急情况需优先保障，但须事后补办手续。

第十三条驾驶员管理。公司统一建立驾驶员名册，驾驶员须持有效驾驶证上岗，每年接受不少于8小时的安全培训，严禁酒后、疲劳驾驶。外聘驾驶员需经公司资质审核与背景调查。

第十四条车辆维护管理。实行定期保养制度，每年至少完成2次全面检测，日常检查由驾驶员负责，重大维修需经专责部门审批，并记录在案。

第十五条费用管理。车辆运行费用（燃油、保险、维修等）由公司专项列支，部门用车需按月汇总报销，专责部门审核后财务部支付。严禁虚报、套取费用。

第十六条私用禁止。除经批准的加班、差旅等公务活动外，严禁任何形式的私用行为，一经查实将按制度处理。

第十七条异常处置。发生车辆事故、被盗抢等情况，驾驶员须第一时间报警并上报行政部与风控部，按规定启动应急程序。