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- 2026-02-13 发布于福建
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公路养护调查制度
第一章总则
第一条本制度依据《公路法》《公路养护工程管理办法》等行业法规,结合《集团母公司关于风险防控与合规管理的指导意见》及企业内部业务发展实际制定。旨在明确公路养护调查工作的管理标准、组织架构及运行机制,防控调查过程中的操作风险、质量风险及廉政风险,确保养护调查数据真实、准确、完整,为养护决策提供科学依据,符合行业高质量发展要求,满足企业精细化管理的内部需求。
第二条本制度适用于公司总部各部门、下属各养护单位及全体员工在公路养护调查活动中的行为规范。业务范围覆盖公路基础设施现状调查、病害检测、使用性能评价、养护效果评估等全流程工作,包括但不限于日常巡查、专项检测、数据采集、分析报告及成果应用等场景。
第三条本制度下列术语含义如下:
(一)公路养护专项管理:指公司为规范公路养护调查活动,通过制度约束、流程管控、风险防控、技术保障等手段,实现调查工作标准化、规范化、信息化、责任化的管理活动。其外延包括调查计划编制、方案设计、组织实施、成果审核、报告归档等环节。
(二)专项风险:指在公路养护调查工作中可能引发数据失真、质量事故、安全事故、经济纠纷或合规问题的潜在因素,如调查方法不当、设备操作失误、数据造假、违规分包等。
(三)合规操作:指调查人员、技术人员及管理人员在养护调查活动中严格遵守国家法律法规、行业标准、企业制度及操作规程的行为规范。
第四条公路养护调查管理遵循以下核心原则:
(一)全面覆盖:确保调查范围覆盖所有公路等级及关键结构部位,调查内容满足养护决策需求。
(二)责任到人:明确各级管理人员、业务人员及岗位人员的职责,实现全过程责任追溯。
(三)风险导向:以风险防控为核心,重点管理高风险环节,强化源头治理。
(四)持续改进:定期评估调查工作成效,优化管理机制与技术手段,提升数据质量。
第二章管理组织机构与职责
第五条公司主要负责人对公司公路养护调查工作负总责,承担领导责任;分管领导对专项管理工作负直接责任,负责组织落实、监督考核及资源协调。公司设立养护调查管理办公室(以下简称“办公室”),作为日常管理机构,配置专职管理人员,统筹协调各环节工作。
第六条设立公路养护调查管理领导小组,由公司主要负责人担任组长,分管领导担任副组长,办公室、技术部、质量安全部、下属单位负责人等组成。领导小组负责统筹协调重大调查项目,审批调查方案、技术标准及经费预算,监督工作进度与质量,对重大风险事件进行决策处置。领导小组下设办公室,承担日常管理职能。
第七条牵头部门(办公室)职责如下:
(一)统筹编制公路养护调查管理制度、技术规范及年度计划;
(二)组织专项风险排查,制定风险防控措施;
(三)监督调查方案执行,审核调查报告,确保数据真实可靠;
(四)开展业务培训,组织技术交流,提升调查队伍能力;
(五)定期汇总分析调查数据,提出养护建议。
第八条专责部门(技术部、质量安全部)职责如下:
(一)技术部负责制定调查技术标准,审核调查设备精度,推广先进调查技术;
(二)质量安全部负责调查过程监督,开展质量抽检,对不合格数据提出整改要求。
第九条业务部门及下属单位职责如下:
(一)按照公司统一安排开展日常调查工作,落实调查方案要求;
(二)建立本区域调查台账,实时更新数据,及时上报异常情况;
(三)配合专项检查,提供资料及人员支持;
(四)对调查人员实施日常管理,考核工作质量。
第十条基层执行岗(调查员、技术员等)职责如下:
(一)遵守操作规程,规范使用调查设备,确保数据原始记录准确;
(二)如实反映调查情况,严禁弄虚作假、隐瞒病害;
(三)发现重大隐患或违规行为及时上报;
(四)签署岗位合规承诺书,明确个人责任。
第三章专项管理重点内容与要求
第十一条调查计划编制需符合行业规范,明确调查目标、范围、方法、周期及经费预算,经技术部审核、领导小组审批后方可实施。
第十二条调查方案需科学合理,针对不同公路等级、结构类型制定差异化技术标准,如桥梁应重点检测主梁挠度、支座位移,路面应关注平整度、构造深度等关键指标。
第十三条调查设备应定期检定,确保精度满足要求,操作人员需持证上岗,禁止超范围使用或随意调整设备参数。
第十四条数据采集必须现场原始记录,严禁后期编造或修改数据,采用信息化工具自动生成记录表单,实现电子签名留痕。
第十五条调查报告需经专业技术人员审核、质量部门复核,重大调查报告应组织专家评审,确保结论客观公正。报告内容应包含数据汇总、问题分析及养护建议。
第十六条外包调查服务需严格准入管理,通过招标选择具备资质的单位,签订保密协议,全
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