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车队司机考核方案司机绩效考核表

第一章考核目的与适用范围

1.1目的

通过量化指标与过程管理，识别高绩效司机，淘汰高风险人员，降低事故率8%，油耗下降5%，客户投诉率控制在0.3%以内，实现车队运营成本年度节约≥120万元。

1.2适用范围

适用于××物流有限公司干线车队、城配车队、冷链车队全体签约司机（含劳务派遣与个体挂靠），共计412人；行政用车、公务车司机不在本方案范围。

第二章考核原则

2.1数据唯一来源原则

所有得分以TMS、北斗终端、油卡系统、保险理赔系统、客服工单系统原始数据为准，人工填报仅作佐证，无系统数据项目一律无效。

2.2月度清零、年度累积原则

每月1日0:00自动清零重新计分，年度总评取12个月加权平均，权重100%。

2.3结果刚性应用原则

月度评级直接与绩效奖金、派单优先级、培训资源、续签资格挂钩；年度评级与年终奖、晋升、股权分红、淘汰挂钩，任何人不得例外。

第三章考核周期与组织分工

3.1周期

自然月，每月3日前完成上月数据锁定，5日前完成分数确认与签字，10日前完成奖金核算。

3.2组织

车队管理部为考核主责部门，设考核专员2名；安全部、客服部、财务部提供原始数据；工会与司机代表各3名组成“申诉仲裁委员会”，7日内完成申诉裁决。

第四章考核指标与权重

一级指标

二级指标

权重

指标定义与计算公式

数据来源

计分规则

备注

安全绩效

责任事故次数

15%

交警认定负同等及以上责任事故次数

交警事故认定书

0次得满分，每增1次扣10分，≥2次当月评级直接C

含轻微刮擦

保险理赔金额

5%

公司实际赔付金额

保险系统

每1000元扣1分，扣完为止

无责事故不计

违章行为

5%

交警罚单记分总和

交管12123API

每记1分扣2分

仅限运营时间段

时效绩效

准点率

10%

准点车次/总车次×100%

TMS系统

≥98%得满分，每降1%扣2分

迟到30分钟视为不准点

平均单趟时长

5%

实际/标准时长比值

TMS系统

≤1得满分，每超0.05扣1分

遇高速封闭等系统剔除

油耗绩效

百公里油耗超标率

10%

(实际?标准)/标准×100%

车载CAN总线

≤0得满分，每增1%扣2分

标准按车型、季节动态调整

车辆维保

故障抛锚次数

5%

运营中因保养不当抛锚次数

救援系统

0次得满分，每增1次扣5分

非司机责任剔除

5S检查得分

5%

车辆卫生、物品定置得分

现场拍照AI识别

≥90分得满分，每降1分扣1分

每周1次取均值

客服质量

客户投诉

10%

经核实的有效投诉次数

客服工单

0次得满分，每增1次扣5分

匿名投诉需回访核实

客户表扬

5%

书面/电话表扬次数

客服工单

每1次加2分，上限5分

需客户留联系方式

日常行为

北斗疲劳驾驶报警

5%

连续驾驶4小时未休息报警次数

北斗终端

0次得满分，每增1次扣2分

系统实时语音提醒

未系安全带

5%

车载AI摄像头识别次数

视频监控

0次得满分，每增1次扣2分

系统自动抓拍

额外加分

节约轮胎

5%

同线路对比轮胎里程延长≥10%

ERP轮胎模块

每条加2分，上限5分

需提交对比报告

培训授课

5%

为公司内训授课≥1小时

培训签到表

每次加5分

需提前备案

总分

100%

第五章评分细则与等级划分

5.1评分公式

司机月度绩效得分=Σ(各指标得分×权重)+额外加分

5.2等级

A（优秀）≥90分；B（良好）80–89分；C（合格）70–79分；D（不合格）＜70分。

5.3强制比例

A级比例不超过15%，D级比例不低于5%；若数据不足，按得分排序强制分布。

第六章考核结果应用

6.1月度绩效奖金

等级

绩效系数

计算方式

发放时间

A

1.3

底薪×绩效系数

次月15日

B

1.1

同上

同上

C

1.0

同上

同上

D

0.7

同上

同上，且强制培训8小时

6.2派单优先级

TMS自动派单逻辑：A级司机优先派发高运价线路；D级司机仅安排保底线路，连续2个月D级暂停派单3天。

6.3年度评优

年度平均分≥90且安全零事故者，授予“金牌司机”称号，奖励5000元现金+1万元购车补贴+优先晋升车队长。

6.4淘汰机制

连续3个月D级或年度2次责任事故且理赔≥5万元，直接终止合同；劳务派遣人员退回劳务公司，个体挂靠车辆解除挂靠协议。

第七章数据抓取与系统对接流程

7.1北斗数据

供应商：中交兴车，接口每日