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城市道路养护技术规范（2025版）

一、总则

城市道路作为城市交通系统的核心载体，其养护质量直接影响交通安全、通行效率与城市环境品质。为规范城市道路养护作业流程，提升养护技术水平，延长道路使用寿命，构建科学、高效、绿色的养护体系，依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）、《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142）等现行国家标准，结合近年来新材料、新技术应用成果及城市道路运行特征，制定本技术规范。本规范适用于城市快速路、主干路、次干路及支路的养护作业，涵盖沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、路基、人行道及附属设施的日常维护、预防性养护、矫正性养护与应急处置。养护作业应遵循“预防为主、精准施策、绿色低碳、安全优先”原则，强化全周期管理，推动养护模式从“被动修复”向“主动预防”转变。

二、基本要求

1.养护目标：确保道路结构稳定、表面平整、排水顺畅，路面行驶质量指数（RQI）快速路≥85、主干路≥80、次干路及支路≥75；路面状况指数（PCI）快速路≥90、主干路≥85、次干路及支路≥80；抗滑性能指数（SRI）≥0.55（横向力系数SFC≥50）。

2.技术标准：养护材料应符合国家及行业标准，优先选用可循环利用材料（如再生沥青、透水混凝土）；养护工艺需适配道路等级与损坏类型，严格执行工序验收；设备配置应满足精准化、机械化要求，快速路及主干路养护机械装备率≥90%。

3.管理体系：建立“检测-评估-决策-实施-反馈”闭环管理机制，依托信息化平台（含GIS地理信息系统、BIM模型）实现养护数据动态采集、分析与预警；养护责任主体应制定年度养护计划，明确资金、人员、设备保障，定期开展技术培训与应急演练。

三、养护分类与周期

（一）日常养护

以“巡查+小修”为核心，重点处置轻度损坏（如轻微裂缝、零星坑槽、路面积水），维持道路基本功能。巡查频率：快速路每日1次（夜间同步检查照明设施），主干路每2日1次，次干路及支路每3日1次；小修作业应在发现问题后24小时内完成（雨雪天气顺延），修补面积≤0.5㎡/处。

（二）预防性养护

在路面结构性能衰变初期（PCI=75-90）实施，通过功能性处置延缓损坏发展，延长中修周期。技术类型与周期：

-微表处：适用于沥青路面轻度泛油、细微裂缝，周期3-5年，厚度3-5mm，抗滑构造深度≥0.55mm；

-稀浆封层：适用于路面松散、轻微老化，周期2-4年，厚度5-10mm，渗水系数≤50mL/min；

-雾封层：适用于沥青路面早期氧化，周期1-2年，材料用量0.3-0.6kg/㎡，施工温度≥10℃且无降水；

-水泥路面灌缝：适用于接缝材料失效，周期2-3年，灌缝材料延伸率≥200%（-10℃），与缝壁粘结强度≥0.4MPa。

（三）矫正性养护

针对结构性损坏（PCI＜75或出现沉陷、断板等）实施修复，恢复道路结构承载力。技术类型与触发条件：

-沥青路面铣刨重铺：车辙深度＞15mm或坑槽面积＞0.5㎡，铣刨厚度≥原结构层厚度的1/2，新铺沥青混凝土压实度≥98%（实验室标准密度）；

-水泥路面换板：断板率＞5%或板底脱空（探地雷达检测），换板范围需切割成矩形（边长≤4m），基层采用C20细石混凝土回填，养生期≥7d；

-路基注浆加固：路基沉降速率＞5mm/月或弯沉值＞设计值1.2倍，注浆材料采用水泥-水玻璃双液浆（水灰比0.5:1，模数2.4-2.8），注浆压力0.3-0.8MPa。

（四）应急养护

应对突发损坏（如暴雨积水、交通事故导致的大面积破损），需在1小时内启动应急响应。作业要求：设置临时警示区（快速路≥1600m，主干路≥1000m），优先保障通行安全；积水处置需2小时内完成强排（泵机流量≥300m3/h），结构破损需4小时内完成临时填补（冷补料压实度≥90%），24小时内完成永久性修复。

四、检测与评估技术

（一）检测内容与方法

1.路面检测：

-破损检测：快速路、主干路采用激光三维扫描仪（分辨率0.5mm），次干路及支路采用人工量测（误差≤5%），检测指标包括裂缝长度、坑槽面积、车辙深度；

-功能检测：平整度采用激光平整度仪（IRI，快速路≤2.0m/km，主干路≤2.5m/km），抗滑性能采用横向力系数测试车（SFC，干燥路面≥55），渗水系数采用路面渗水仪（沥青路面≤120mL/min）。

2.结构检测：

-路基路面厚度：探地雷达（GPR）检测（精度±5mm），每公里抽查5处；

-基层强度：落锤式弯沉仪（FWD）检测（弯沉代表值≤设计值），快速路每200m1点，其他道路每500m1点；

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